Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 26

iAuto.lv | 25.jūlijs 2026 7:57

Jau mēnešiem ilgi bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē apdraud satiksmi, tādēļ iAuto.lv vērsās Rīgas pašvaldībā, lai saņemtu atbildi, kad un kā šī situācija tiks risināta.

1. Kad notika ceļu satiksmes negadījums, kura rezultātā tika deformēta minētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē, vai arī kad šis bojājums Rīgas pašvaldībai kā ceļu infrastruktūras uzturētājam tika reģistrēts?

Rīgas pašvaldības atbildīgais departaments informāciju par ceļu satiksmes negadījuma rezultātā bojāto ceļa zīmju nesošo metāla konstrukciju Kārļa Ulmaņa gatvē saņēma šā gada pavasarī. Pēc informācijas saņemšanas tika apzināts konstrukcijas stāvoklis un nepieciešamie risinājumi ceļu satiksmes negadījuma seku novēršanai.

Vienlaikus jāņem vērā, ka šāda izmēra konstrukcijas demontāža uz vienas no pilsētas nozīmīgākajām un intensīvāk noslogotajām maģistrālēm ir tehniski komplicēts process. Darbu veikšanai nepieciešama atbilstoša satiksmes organizācija un specializētas tehnikas izmantošana, lai demontāžas laikā neapdraudētu satiksmes dalībniekus.

2. Kāpēc konstrukcija netiek demontēta vai salabota jau vairākus mēnešus, un kādi konkrēti šķēršļi ir kavējuši operatīvu situācijas novēršanu?

Pēc ceļu satiksmes negadījuma prioritāri bija nepieciešams organizēt seku novēršanu Vienības gatves un Kārļa Ulmaņa gatves apkārtnē. Darbi tiek plānoti, ņemot vērā gan to tehnisko sarežģītību, gan nepieciešamību pēc iespējas mazāk ietekmēt satiksmi.

Īpaši būtiski tas ir vasaras periodā, kad Rīgā vienlaikus norisinās vairāki ielu infrastruktūras būvdarbi un ar tiem saistīti satiksmes ierobežojumi. Papildu joslu slēgšana vai būtiski satiksmes ierobežojumi Kārļa Ulmaņa gatvē var radīt ievērojamu papildu slodzi apkārtējam ielu tīklam. Tādēļ nepieciešams izvēlēties tādu darbu veikšanas laiku un satiksmes organizācijas risinājumu, kas ļauj konstrukciju demontēt droši, vienlaikus pēc iespējas samazinot ietekmi uz autovadītājiem un kopējo satiksmes plūsmu.

Pašvaldības atbildīgais departaments šobrīd risina jautājumu par nepieciešamo darbu organizēšanu, lai bojātās konstrukcijas jautājumu atrisinātu pēc iespējas ātrāk.

3. Kāds ir plānotais termiņš šīs konstrukcijas pilnīgai demontāžai vai atjaunošanai drošā stāvoklī?

Šobrīd tiek organizēta darbu veikšana un saskaņots risinājums, lai bojāto konstrukciju varētu demontēt pēc iespējas ātrāk. Konkrēts darbu izpildes laiks būs atkarīgs arī no nepieciešamās satiksmes organizācijas un specializētās tehnikas pieejamības.

Kā jau iepriekš norādījām, ņemot vērā Kārļa Ulmaņa gatves augsto satiksmes intensitāti, darbi jāorganizē tā, lai to veikšanas laikā tiktu nodrošināta satiksmes dalībnieku drošība un pēc iespējas samazināta ietekme uz transporta plūsmu. Par precīzu darbu veikšanas termiņu pašvaldība varēs informēt pēc darbu organizatorisko un tehnisko jautājumu atrisināšanas.

Policijas atbilde uz iAuto.lv pieprasījumu 14.07.2026.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Tak slēgtu to ceļu uz 3 nedēļām un nomainītu to stabu. Lai nenotiktu nelaime.

0 0 Atbildēt

Visticamāk ka speciālists apskatīja to stabu, un secināja ka to aiztiekot notiks lielāka skāde kā neaiztiekot. Bet pasaules lāpītājam iMārim iOzoliņam jau viss labāk zināms.

0 0 Atbildēt

Māris kā vienmēr, izliekas gudrs esam! Ir kompetenta inženiera atzinums, ka konstukcija nerada tūlītēju bīstamību! Sametinas jaunu pismu, un nomainīs. Pamati ar 'jālabo! Darbi būs ~ uz mēnesi!

0 0 Atbildēt

Atbildīgās amatpersonas saņem algu tūkstošos, taču pusgadu nekas netiek darīts, Talsos tagad vajadzēs miljonu un pusgadu, lai novērstu plūdu sekas. Dzirdētais, tā teikt, vieš optimismu un jāsecina vien ir, ka tagad, kā mēdz teikt atbildīgās amatpersonas "neparedzētiem gadījumiem (karš, plūdi, stihijas) esam gatavi vairāk nekā iepriekš". Nu, jūs jau sapratāt ironiju...

0 0 Atbildēt

Pa nakti 30 minūtes ar pīpēšanas pauzi var tikt galā.

Ja mēs miera laikā ar šādiem sīkumiem netiekam galā....

0 0 Atbildēt

Kā tas būtu jādara.

Izgatavo apm. 2 m augstu konstrukcijas apakšas kopiju, kas atbilst pamatam.

 Atbrauc celtnis. Konstrukciju bojātajā pusē nostiprina pie celtņa strēles. Ar fleksi nogriež konstrukcijas bojāto apakšu. Pie pamata pieskrūvē apakšas "kopiju. Protams, jānogriež tā, lai stieņi par apm. 20 cm pārsegtos. Tos sametina pārlaidsavienojuma veidā.  3 st. darba bez satiksmes traucēšanas.

0 0 Atbildēt

Pa naktīm nestrādājam, sestdien, svētdien arī nē, vasara ir atvaļinājumu laiks, nav speciālās tehnikas, nebija neviena iesnieguma par bojāto konstrukciju, ko vispār piesienies? Atgriezīsies cilvēki no atvaļinājuma, nāksim kopā, dibināsim komisiju, atradīsim risinājumu, veiksim pasūtījumu, sameklēsim firmu, kas darbus veiks - nu būs tev jauns režģis līdz gada beigām - varbūt.

0 0 Atbildēt

1. Metinājumam jābūt kvalitatīvam.

2. Metinājuma vieta ir jāaizsargā pret koroziju un regulāri jāatjauno. Kurš to darīs, cik regulāri, kā uzskaitīs utt.

3. Kad notiks kādi citi sūdi, kāds experds sāks bakstīt metinājuma vietu un nosauks vainīgo.

Secinājums? Jādemontē pilnībā un jāuzstāda pēc jauna projekta ražotu jaunu konstrukciju ar saskaņošanu visās instancēs.

0 0 Atbildēt

Skaidrāks par skaidru, ka visam jābūt pēc augstākajiem standartiem. Ne jau velti šie trīs peldošie koka (plastmasas?) gabali Gulbenē izmaksāja 80 000 EUR: www.visitgulbene.lv/lv/ko-redzet/...-dzirnavu-diki

0 0 Atbildēt

Metinājums nav jāuzdod māceklim; metinājuma vietas jānokrāso ar alumīnija vai cinka krāsu, pietiekami gari pārlaidsavienojumi būs izturīgāki par jebkuru citu konstrukcijas vietu, nekas nav regulāri jāpārbauda un neviens neko nebakstīs :-/

Tikai ar piezīmi, ka patlaban konstrukcija jau ilgi nepilda nekādu uzdevumu ( atskaitot karāšanos virs galvas ) , tāpēc to var demontēt un sagriezt lūžņos.

0 0 Atbildēt

Visas atrunas ir smieklīgas, taču pēc esošās likumdošanas aktiem labāk neko nedarīt, jo pretējā gadījumā kaut kāds kontrolētājs atradīs formālu pārkāpumu

0 0 Atbildēt

Šāda ierēdņa vietā, kurš atrakstījās, varētu būt čatbots, kurš izmaksātu daudz lētāk, bet rakstītu sacerējumus tikpat labi. Kāda suņa pēc vajadzīgs ierēdnis, kurš sēž uz pakaļas, saņem algu uz konta un raksta "sacerējumus. Aptuvenais bota algoritms šādiem gadījumiem:

1. informāciju jau saņēmām savlaicīgi. ( tā, ka nesakiet, ka nezinām, kas notiek )

2.Problēma tika "apzināta" ( lai neteiktu, ka neko nedarām )

3. Situācija ir ļoti sarežģīta ( izskaidrojums, kāpēc nekas vēl nav izdarīts )

4. Darbi tiek plānoti; jautājums tiek risināts ; organizējam darbus un saskaņojam risinājumus; darbi ir sevišķi sarežģīti, jo apdraud drošību ( Raujamies vaiga sviedros, kā redzat )

0 0 Atbildēt

Tas nav jādara ierēdnim- to izdara MI, ierēdnim tik jāsnospiež podziņa, lai gudrā vēstule aiziet nemiera cēlājam.

0 0 Atbildēt

Šī ir ierēdņu "māfija" darbībā.Nevienam te nav izdevies (un neizdosies!) aizrunāt vai pārspēt daiļrunībā kādu no šīm te pa visurieni visos naudīgajos caurumos salīdušajām neskaitāmajām "runājošajām galvām".NEkaunībā un viņu nelokāmajā nesatricināmajā NEsodāmības pārliecībā. 

..."drošības abdraudējuMi nava konstatēTi"- to/tā šī te atbildīgā cuuka mums sludināja vakar publiskajā e-krānā.Ār prāts! Bezkaunības šedevrs, nu vienkārši ņirgāšanās Triumfs. 

Konstrukcijas balstam ir pilnīgi viena alga, uz cik skrūvēm tas turās.Rīgas glumie saimnieki "kalendārā pusotrmēneša laikā" nav pat ne nosūtījuši miskastniekus, lai novāktu izmētātās avarējušā hlama detaļas.

Ņirgāšanās par sabiedrību uzņem rpm un diemžēl NAV cerību to apstādināt.Ta kur nu vēl ar dažādu to glumi pērkamo "oficiālo ziņotāju" strapniecību, kuri savulaik cieti piezīdušies vispārzināmajam "patiesības pienesēju" fondam un tagad visapkārt sludina ideoloģisko ideoloģiju "kāda" vārdā un uzdevumā.

0 0 Atbildēt

Man po - atzīmēju 1.01 un 31.01 kalendārā, pārējo MI izarīs - ja gribi kauc aiz skaudības, ja gribi - lec Daugavā. 5000 - 7000 Eur mēnesī zemē nemētājas, tā ka neceri, ka iešu padoties - MI te ierubīs tādu atbildi, kā vēlies saņemt, bet man interesē tikai 31. datums kalendārā, kad atkal būšu par 5-7 tk treknāks, un, jā - manu godīgi nopelnīto - bet varbūt virs 10 000 EUR -  laime, ka LV nav pensiju griesti, ka citās valstīs)) tu, cilvēk vienkāršais, maksāsi raudādams.

0 0 Atbildēt

cūka cūkai cūkā

0 0 Atbildēt

To mēslu 4h varētu nomainīt.

0 0 Atbildēt

ar vārdiem "tie mēsli"

0 0 Atbildēt

Mums ir uz jums pakuj!

0 0 Atbildēt

Tiešām, tas nav normāli. 👍

0 0 Atbildēt

Ok, pavilksim strīpu.Tātad.

Avārija avarēja nenoskaidrotu laiku iepriekš un (kā liecina "atbilde" uz jaut.No.1.), tad uz jautājumu "KAD" atbilde nav ne fiziski, ne tehniski, ne pat ne teorētiski iespējama.Nezināms transportlīdzeklis, nezināmā laikā un nenoskaidrotā veidā.Ok. 

KAM bija pienākums attīrīt avārijas vietu no atlūzām?Nu tā, cilvēcīgi, lai kaut ne daudz (nedaudz,nepardaudz...) izvairītos no tā dēvētā (massveidīgos apmēros pieaugušā) "sabiedrības kaitināšanas" sindroma? 

KURŠ vispār šo te (acīmredzami idiotisko,ar neaizsargātiem balstiem tiešā brauktuves tuvumā..) konstruktīvo kostrukciju tur šādi uzkonstruēja? 

Uz CIK skruvēm (saskaņā ar Plānu un Projektu...) ir jāturās vertikālajiem šīs "nesošās" (pienesošās??) konstrukcijas balstiem? Armatūrai (materiālam) tur jābūt taisnam vai viļņoti salocītam? 

VAI (tiešām...?) tā var būt, ka "apdraudējums netika konstatēts"? Kurš diez Experts vispār veica šo faktisko faktu konstatāciju un deva tehnisko izvērtējumu?  

KĀDS varētu būt "rezultāts", ja šis pats Kaunuma Stabs saņemtu kādu "nākamo" triecienu? Ko?

0 0 Atbildēt

Jautājums. Vai šī konstrukcija pašreizējā stāvoklī ir droša un nepastāv riski, kas var apdraudēt satiksmes lietotājus? Jā/nē un kāpēc?

0 0 Atbildēt

Šodien (tagad) satiksmes dalībnieku drošību apdraud galvenokārt paši satiksmes dalībnieki. Nudien.

0 0 Atbildēt

Protams, var apdraudēt. Tāpēc ir novāktas ceļa zīmes, kas varētu radīt buras efektu. Vieta pirms "nelaimes:

maps.app.goo.gl/MsqerxBPa3k8Xk186

1 0 Atbildēt

Un kā būtu ar "atkārtoto" trāpījumu pa šo te drāšu konstrukcijas suudu? 

Labāk lai tie bezkaunīgie mudoņas labāk to "buru" sev lai savā trekni uzēstajā "dirrssāā" lai iebāž.Kāda dsā bura,ja te viss Burinieks jau acīmredzami grimst.Sos!Helpp!

Un atlaist na/uij visus tos idiotus, kuri "amatā" esot, šos pāris mēnešus demonstratīvi nedarīja pilnīgi neko.Ieskaitot pat ne notikuma vietas uzkopšanu.Labi iekārtojušies draņķi, vienkārši trūkst pat lamuvārdu. Naturāla reāla sēērga,glob

ali va;stiska epidemopandēmija, nu pilnīgi absolūti acīmredzama pretīgu ierēdņu visatļautība un nekaunība!

0 0 Atbildēt

-kas šis diez tāds ir par "jaunāko" (kārtējo, ierēēdņu izkākāto) suūūudu : nra.lv/latvija/riga/...a-sasutumu.htm

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4

Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7

Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)

Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6

Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti