Rīgas Tehniskajā universitātē pērn izstrādāta jauna metode kā no vecām transportlīdzekļu riepām radīt jauna veida bitumena saistvielu, ko pēc tam var izmantot ceļu būvniecībā.
Pirmais eksperimentālais ceļa posms 350 metru garumā jau ir ieklāts. Sākotnējie dati uzrāda ļoti labus rezultātus. Šis ir viens no aizvadītā gada nozīmīgākajiem sasniegumiem Latvijas zinātnē.
Riepu samalšana ir tas vēl pasākums. Malšana sadārdzina pasākumu ārprātīgi
Jā, nu mārketologi jau iestāstīs visādus brīnumus, lai tikai vairāk nopelnīt. Arī pāris gradāciju smalcināšanas iekārtas, kurās ir ne pārāk stipra lējuma metāla "gaļmašīnas" nosauks kā augstākās tehnoloģijas. Kā jau teica, gumiju sasmalcināt pulverī, jau ir sarežģītāk, bet granulas, katrs kuram nav slinkums var sev šķūnī uztaisīt, ka tik noiets būtu ... ā....bet viņa nav, jo tehnoloģija nav darbspējīga. Jau tas viens teikums, ka neplaisā, izsaka visu par autoru. 20 gadus ir testējis laikam... nu malacis. Diez ko ta atkal ieklāja testēt? Kaut kā nesanāk, vai ne?
Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk
par šo runā visā pasaulē, kopš sevi atceros, tik nezin kādēļ masveidā šīs lietas neaiziet. Pēdējos 2 gadus igauņi cīnījās un kaut kādus Tallinas ielu posmus noasfaltēja, taču laikam jau atkal nekā, ja reiz LV "velosipēds izgudrots no jauna"
Idejas ir sen zināmas un lietotas ne pārāk lielos apjomos visā pasaulē, ASV , Austrālijā, u.c. ASV tāds MakDonalda patents pastāvēja kopš 20.gs.60.gadiem. beidzās 90.gados. Attiecībā uz Eiropu: Eiropā slapjo gumijoto asfaltu ( wet rubberised asphalt ) ceļu segumu uzklāšanā veiksmīgi izmanto kopš 1981. gada Beļģijā, kā arī Francijā, Austrijā, Nīderlandē, Polijā un Vācijā [19], pēdējā laikā arī Grieķijā [20] un Lielbritānijā [21], bet valstis ar lielāku pieteikumu skaitu ir Portugāle [22], Spānija [23], Itālija [24], Čehija [25] un Zviedrija [26].
www.sciencedirect.com/science/artic...50061813008477