Ja jūsu dīzeļauto ir jaunāks par desmit gadiem, ir liela iespēja, ka līdzās degvielas uzpildes korķim atklāsit vēl vienu - gaiši zilu korķi. Tas nav paredzēts vējstikla šķidrumam, bet gan karbamīda šķīdumam AdBlue, ko tehniski dēvē arī par urīnvielu.
Šodien kopā ar Autohalle servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli pētīsim, kas atrodas aiz zilā korķa. Vieglo automašīnu dīzeļdzinēji ar AdBlue sistēmām masveidā tiek aprīkoti sākot ar 2013 - 2014. gadu. Kravas automobiļos AdBlue izmanto jau krietni senāk. Un, tā kā AdBlue nav reduktora eļļa, kas neesot jāmaina nekad, šķidrums ar laiku beidzas. Cik bieži nākas papildināt vieglā dīzeļauto AdBlue tvertni, kas notiek, ja to nedara, un - pats galvenais - kā izskatās AdBlue tvertne šķērsgriezumā, atklājas šajā TV Autoziņu sižetā.
1200 eur par plastmasas bačoku ar elektronisku plati, turklāt to nomaiņa negarantē problēmu atrisināšanu👍
Pēc pusgada un 5000+ eur iztērētas naudas pat reāls ecofans atmetīs ar roku un vai nu izraus visu to brīnumu laukā, vai nu auto aiz dusmām nodedzinās.