Sākot no 1. aprīļa Latvijas likumdošana atkal pieprasa biopiedevas pievienošanu kā benzīnam, tā dīzelim.
2022. gada vasarā Latvijas valdība veica izmaiņas likumdošanā, kas noteica brīvprātīgu biopiedevas pievienošanu fosilajai degvielai. Lai samazinātu degvielas cenu, tirgotāji izvēlējās šo piedevu nepievienot. Tā rīkojās arī Neste Latvija, vienīgais produkts, kurā saglabājās biodegvielas piedeva, bija paaugstinātas kvalitātes dīzeļdegviela ProDiesel, kas satur noteiktu daudzumu atjaunīgās dīzeļdegvielas Neste MY. Taču no 1. aprīļa viss mainīsies jeb drīzāk atgriezīsies vecajās sliedēs - likumdošana atkal pieprasa biopiedevas pievienošanu kā benzīnam, tā dīzelim. Sākot ar aprīlī, arī Neste Futura D saturēs 7% biodegvielas, taču tā būs pašas Nestes ražotā Neste MY. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
650 Reku Tev būs prieki, ka starpība Pro dīzelim ar lohu dīzeli atkal saruks.
Nu gan jau "pievienos" visam un jebkam.Es izskatītu variantu,ka vienkārši samaksāt/reketieriem par iespēju iepildīt tŗu augstvērtīgu ddegvielu bez nekādiem piejauktiem suudiem un par lietotājam daudzmaz akcptējamu cenu.Skaidrs, ka tai būt jābūt Dārgākai, nu bet neba jau atklātā tekstā nekaunīgi.Kad tīšām kāsti tiek tieši tā "zaļā" kursa piekritēji.
Kad autoražotāji ražoja tagadējos "lietotos" dd motorus,viņi tur NEbija paredzējuši visādu šādu suudu piejaukšanu. Tāpat, kā nebija noteikuši kādus griestus šo nopirkto dd auto lietošanas ilgumam vai brīdinājuši par iespējamajiem ierobežojumiem ar šiem auto iebraukt atsevišķās "zaļajās" teritorijās.
Gluži otrādi- tieši melīgie ražotāji un viņu vēl melīgākie dīleri bija tie, kuri šeit LVijā savulaik ieviesa šo te dīzeļu kultu! Viņi melīgi un nekaunīgi reklamēja visus šos Tdi,Cdi,Crdi un/vai Dci, iztēlojot tos par passaulē progressīvākajiem un zaļajai videi draudzīgākajiem! Par to iekrāpto ddnaudu viņi tagad būvē desmitiem miljonu vērtas ēkas, taču no saviem uzticamajiem lietotājiem ir pilnīgi galīgi novērsušies, modīgi piekladzinot jebkuram citam itin šaubīgajam jaun-ievedumam.