Kas notiks ar Qashqai un Juke? - eksperti saka, ka Nissan atlicis gads 19

Foto: Nissan

iAuto | 29.novembris 2024 8:51

Japānas autobūves uzņēmumam Nissan atlicis vien gads vai nedaudz vairāk, uzskata eksperti. Ja risinājums netiks rasts, Nissan var šos grūtos laikus arī nepārdzīvot.

Novembra sākumā Nissan paziņoja par ievērojamu pusgada peļņas kritumu un ieceri likvidēt 9000 darbavietu, par 20 procentiem tiks samazināti ražošanas apjomi un samazināta sev piederošo akciju daļa "Mitsubishi Motors", pārdodot tās atpakaļ kompānijai. Vadība arī paziņojusi, ka par 50% samazinās izpilddirektora un visas augstākās vadības algas.

Tomēr tas viss var izrādīties par maz un par vēlu, jo pēc ekspertu vērtējuma, Nissan var izdzīvot vien 12-14 mēnešus, ja vien netiks rasts kardināls risinājums.

Uzņēmums saskaras ar nopietnu finansējuma trūkumu pēc tam, kad Renault nolēma samazināt savu akciju daļu Nissan no 46 līdz 40 procentiem. Līdz ar to Nissan jāmeklē jauns ilgtermiņa investors, piemēram, kāda banka vai liela apdrošināšanas grupa, kas aizstātu daļu no Renault līdzdalības.

Nissan izskatīs visas iespējas, tostarp partnerību ar Honda (un Mitsubishi) ar kuriem tas jau sadarbojas jauna elektroautomobiļa projektā. Ir izskanējis pieņēmums, ka savu daļu akciju Renault varētu pārdot Honda, kas pēdējam varētu nākotnē ļaut pārņemt arī Nissan un citus mazākus ražotājus.

Nissan atskaite par biznesa gada pirmajiem sešiem mēnešiem, kas noslēdzās septembrī, rāda, ka uzņēmums strādājis ar 19,2 miljardu jenu (116 miljoni eiro) tīro peļņu, kas ir par 93% mazāk nekā attiecīgajā laika periodā pirms gada.

Eiropā Nissan nav izplatīta marka, tomēr tādi modeļi kā Qashqai un Juke, ir labi pazīstami arī pie mums.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Viena no nepieciešamībām ir atkal sākt aprījot NISSAN automobīlus ar dzinējiem. Šī problēma, jeb 1.2 l 3 cilindru dzinēji to gremdē. Smagi cietis arī eiropas Fordu ar uzsvaru uz 1.0 l

1 1 Atbildēt

Tam 1.3 nav ne vainas... Iet daudz labāk par veco 2.0...

0 0 Atbildēt

Nav, nav! Galīgi nav nekādas vainas! Nevienam no mazmotoriem...

www.youtube.com/watch?v=0SASSFjIt5I

3 1 Atbildēt

Iet labi,  bet dažiem konstruktīvi defekti, kuru dēļ resurss ir stipri samazināts.

1 0 Atbildēt

Man tomēr grūti saprast kāpēc ir grūti izdzīvot, ja tīrā peļņa ir mērāma 100+ miljonos eiro?

0 1 Atbildēt

Tā peļņa jau vēl jāsadala akcionāriem/investoriem, kuri , savukārt,skatās, kur var pelnīt vairāk.

0 1 Atbildēt

Turklāt tīro peļņu var arī sazīmēt ar kreatīvās grāmetvedības palīdzību, ja vajag (kā arī otrādi, zaudējumus). Ir jāskatās drīzāk cash flow (naudas plūsma) un tā struktūra. Kā arī pāris simti miljoni priekš tāda koncerna nav daudz, tas tikai no mūsu skata punkta (kā LV lohu) šķiet daudz.

7 0 Atbildēt

Atkal Vācijas globuss "

Eiropā Nissan nav izplatīta marka, tomēr tādi modeļi kā Qashqai un Juke, ir labi pazīstami arī pie mums."

Kaškaju ražo Britos un tā ir bez maz nacionālais lepnums un pārdotākais auto

0 0 Atbildēt

Vācijas tirgū Nissan daļa 1,1%.

2 0 Atbildēt

Kas būs ar Leaf akumulatroru garantiju!?

0 0 Atbildēt

Krieviem ir paruna - купил Ниссан е*ись с ним сам!

1 0 Atbildēt

Tie mazmotori ir EU spaidu rezultāts, vajag mazos motorus, lai varētu tirgot arī lielos, jo ir izmešveidīgie limiti, kuros ražotājiem ir jāiekļaujas. Tie mazie motori iet salīdzinoši normāli, bet resurss ir pašvaks. Ne velti tagad mazmotoriem liks ķēdes, jo bija problēmas ar siksnām, kuras varēja pārplīst easy pie 50-60K nobraukuma.

2 0 Atbildēt

jau sviestainie gpf filtri. Ar tiem jau arī sākās problēmas.  It kā visu laiku experti klārēja, pilsēta nevajag dīzeli,  pērciet benzīnu,  a izrādās,  ka tas gpf filtrs pilsēta iet Ciet ātrāk nekā dīzeļa dpf !

1 0 Atbildēt

Nav obligāti jāizmanto mazos motorus! Toyota un Ford izmanto 2,5 litru motorus un piešauj klāt hibrīdu! Izskatās, ka tā recepte strādā!

3 1 Atbildēt

Pilsētai vai tuvai piepilsētai un ja ir kur piespraust tā varētu būt, jā. Vienīgā nelaime ka aizpildot līzinga pieteikumu ar vidējo LV loha algu sanāk aplauzties ar to hibrīdu, līdz ar to vidējais lohs no sava 16g.v. traktora nav spējīgs pārsēsties

0 0 Atbildēt

Teiksim tā. Pašlaik ar algu uz rokas zem 2000 € ņemt līzingā jaunu auto, ko nav kauns nosaukt par auto (tips, motora litri vai baterijas ietilpība utt.) vnk neizdosies. Tiks pieklājīgi pasūtīts. Tālāk paši variet izrēķināt, cik daudz būs to, kuriem iespēja tikt pie jauna auto vispār ir.

5 0 Atbildēt

NISSAN jau bija Bankrotejis , Reno parpirka  .

1 1 Atbildēt

EV, ko te sarakstījuši esat? Nekā pozitīva 😜? Pat akucis bez +? 200K šāles jāmaina un citi X 3 🙈? Das is auto?

0 0 Atbildēt

Njāāā, izskatās, ka Nissan lenu garu pārvēršas par vecu bembi

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4

Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7

Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)

Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6

Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti