5,5 sekundes līdz simtam - Peugeot E-208 GTi kļūst pieejams tirgū (+ FOTO) 13

Foto: Peugeot

iAuto.lv | 15.jūnijs 2026 9:26

Francijas autoražotājs Peugeot iepazīstinājis ar sportisko E-208 GTi, kas kļūs par vienu no jaunākajiem sportiskajiem elektriskajiem mazās klases hečbekiem.

Automobiļa sākumcena Vācijā ir 44 900 eiro, un tas turpina pirms gada prezentētā konceptauto ideju – apvienot ikdienā praktisku hečbeku ar sporta automobiļa dinamiku pilnībā elektriskā izpildījumā.

Jaunais modelis aprīkots ar M4+ elektromotoru, kas attīsta 207 kW (282 ZS) jaudu un 345 Nm griezes momentu. Tas ļauj automobilim no 0 līdz 100 km/h paātrināties 5,5 sekundēs, savukārt maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 180 km/h.

E-208 GTi izmantota tā pati 54 kWh (51 kWh izmantojamā) baterija, kas pieejama standarta E-208 versijā, tomēr tās vadības sistēma un dzesēšana ir pārveidota, lai nodrošinātu stabilu veiktspēju arī pie lielākām slodzēm. Pēc ražotāja datiem, ar vienu uzlādi iespējams nobraukt līdz 374 kilometriem.

Peugeot norāda, ka automobiļa izstrādē izmantota pieredze un tehnoloģijas, kas gūtas autosportā, tostarp darbā pie Peugeot 9X8 izturības sacīkšu prototipa. Tehniski E-208 GTi ir cieši saistīts ar nesen prezentēto Opel Corsa GSE – abi modeļi būvēti uz Stellantis e-CMP platformas un izmanto vienādu elektromotoru un akumulatoru. Tas apliecina koncerna vēlmi paplašināt sportisku elektroauto piedāvājumu dažādos zīmolos.

Francijas tirgū sportisko hečbeku jau var pasūtīt un tā cena sākas no atzīmes 42 900 eiro.

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Foto: Peugeot

Populārākie komentāri

13 Lasīt visus komentārus →
1 0 Atbildēt

Kārtējais viltus haips..tās 5.5 sek eļektričkai nav nekas īpašs..būtu benzīnnieks, tad būtu interesantāk..

1 0 Atbildēt

Par daudz fiziskās pogas, laikam domāts boomeriem.

1 0 Atbildēt

Un šis kāreiz nav taisnība un tā ir eļektričkas burvība - pedal to metal praktiski nemaina patēriņu, jo reģenerācija gandrīz visu savāc atpakaļ. Atpakaļ nevar savākt tikai gaisa pretestību, apkuri un dzesēšanu, kas nemainās vai pat samazinās (dēļ mazāka laika gaitā) atkarībā no gāzēšanas. EV nav nekāds autobusss

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti