Kravas auto ar pantogrāfu (+ VIDEO) 15

iAuto | 14.novembris 2021 13:53

Viens no eHighway projektiem ir izvērts Lībekā (Vācija). Ar elektrības vadiem aprīkotā šosejas posmā jau kopš 2018.gada kursē kravinieki, kas kravas pārvadā līdzīgi elektriskajiem vilcieniem.

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Manā agrā bērnībā bija TV raidījums par modelismu (auto, avio utt). Reiz TV raidījuma vadītājs (šķiet Liberts) uzdeva iesūtīt zīmējumus ar nākotnes transportlidzekļu zīmējumiem... Vairāki bija kā reiz ka visi auto brauc ar pantogrāfiem.

0 0 Atbildēt

80.gados Krimā trolejbusi brauca tādus pat attālumus, kā pie mums starppilsētu autobusi - ar pantogrāfiem, protams

2 0 Atbildēt

Saprotams. Kontaktstieņi limitē ātrumu, bez tam pantogrāfa pacelšanu-nolaišanu vieglāk automatizēt.

3 3 Atbildēt

Tur tajos kalnos tie Ikarusi kas bija padomju laikā diezvai vai vispār uzbrauktu.

Tāpēc laikam bija tie trolejbusi, jo tiem griezes moments ir ellīgs.

8 1 Atbildēt

Atceros aizbēdzējs Ameriks, kas aizskreja uz Briseli, teica ka iznīcinās visus trolejbusus LV.

Bet te ražotāji iezīmē nākotnes smagos auto ar pantogrāfiem.

Kurš tad ir dunduks? Ameriks vai ražotāji?

0 1 Atbildēt

Joprojām nesaprotu tos hibrīdos trolejbusus ar dīzeli. Te būtu vieta akumulatoriem, lai varētu pārvarēt gabaliņus bez vadiem.

2 0 Atbildēt

Enerģijas uzglabāšanai vajag 20kg akumulatoru, lai aizstātu 1kg dīzeļdegvielas. Kad Masks izpildīs solījumu (par jaunām akumulatoru tehnoloģijām), būs 13:1. Tāpēc smagais transports netiek pieminēts eauto fanu runās. Realitāte- visu pasaules transportu darbina dīzelis. Ar nelielām atkāpēm (dzelzceļs- elektro, vieglie auto- apm. puse benzīns.)

1 2 Atbildēt

Ok, bet šajā gadījumā ir stāsts par īsiem gabaliņiem bez vadiem, un tā trolejbusa masa ir pietiekami liela, lai nemanītu vēl klāt kaut vai 400kg. Arī naudiskais pieaugums attiecībā pret kopējo cenu diez vai būtu liels.

0 0 Atbildēt

Īsi gabaliņi ar vadiem ir pareizi. Pavisam un uz gadiem.

0 0 Atbildēt

Nu, vairāk nesaprotami bija ūdeņraža trolejbusi, jo dārga un nepārbaudīta tehnoloģija. "Rīga atsakās no plāniem par jaunu ūdeņraža autobusu iegādi" Uzsākot ūdeņraža trolejbusu lietošanu, no desmit projekta ietvaros iegādātajiem četrus bieži skar tehniskas problēmas; iesaku nebrīnīties par nosaukumu jaukšanu šajā rakstā, ja kāds lasīs

www.lsm.lv/raksts/zinas/...egadi.a424014/

1 0 Atbildēt

Toties nu mēs varam lepoties ar to, ka tuvākajā apkārtnē mums ir vienīgā H2 stacija

Tiesa gan, tur H2 tiek taisīts no gāzes. Tad jau labāk to pildīt pa taisno braucamajā.

0 0 Atbildēt

Ko, benzīntankos jau vērojama pantomīma, vadītājiem ieraugot cenu tablo? Pie eur1,70 jau sāksies dīvainās dejas. Jopta.

0 0 Atbildēt

Tie kas nopirka CNG auto vispār rauj matus no galvas, Viršu stacijā cena jau 2,11€ par 1kg, bija 0,89€

2 0 Atbildēt

Nekas viņiem neliedz kurināt benzīnu, vienīgi neērti - bāciņa maza.

0 0 Atbildēt

baidens un gazproms to CNG projektu sabradāja.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4

Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7

Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)

Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6

Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti