"Elles mašīna" darbībā (+ VIDEO) 11

iAuto.lv | 18.aprīlis 2026 16:09

Būvniecībā izmantojamais agregāts izskatās draudošs - tas rada dūmus un sprādziena troksni, taču savu darbu tas paveic perfekti.

Video redzams, kā masīvs betona stabs ar aptuveni 600 mm diametru tiek pakāpeniski iedzīts zemē. Šo darbu veic dīzeļa pāļu veseris – tehnika, kas faktiski darbojas kā milzīgs vertikāls divtaktu dzinējs. Tā darbības princips balstās uz brīvi krītošu virzuli, kas, saspiežot gaisu un iesmidzināto degvielu, izraisa pašuzliesmošanu. Rezultātā rodas spēcīgs trieciens, kas vienlaikus iedzen pāli zemē un atmet virzuli atpakaļ augšup nākamajam ciklam.

Tieši šis cikliskais process rada video dzirdamo ritmisko “sprādzienu” sēriju – tie nav nekontrolēti detonācijas efekti, bet gan precīzi dozēti triecieni, kas atkārtojas desmitiem reižu minūtē. Katrs sitiens pāli iedzen tikai par dažiem milimetriem, taču kopā tie nodrošina nepieciešamo dziļumu un stabilitāti.

DD65 modelis pieder vidēji smagajai klasei, ar aptuveni 6,5 tonnu trieciena masu un līdz pat ~110 kNm trieciena enerģiju, kas ļauj efektīvi strādāt ar betona un tērauda pāļiem dažādos grunts apstākļos.

Svarīgi, ka šāda tipa iekārtas neprasa klasisku piedziņas motoru katram ciklam – degšanas process pats uztur kustību. Kamēr tiek padota degviela, āmurs turpina darboties autonomi, pārvēršot ķīmisko enerģiju mehāniskos triecienos.

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Kas tur par brīnumu????????

Es šitādus redzēju 60-tajos gados - kad vēl zem galda staigāju!

1 1 Atbildēt

Es arī, taču nesapratu principu, kā tas strādā. Tev gan to gudrību, laikam uzreiz, turpat "zem galda" iedeva.

0 0 Atbildēt

Un kas tur tāds?

1 0 Atbildēt

Es zinu, ka tagadējai pepsikolas paaudzei ir kruta lielīties ar stulbumu un glupumu!

1 0 Atbildēt

vēl 80-to gadu sākumā pāļu dzīšana daudzstāvenām bija visai ierasta un izplatīa metode. It īpaši nestabilākās gruntīs.

0 0 Atbildēt

Pie mums arī daži, bet ekoloģisko/trokšņa apsvērumu dēļ, pilsētā to neizmanto. Man vairāk interesē, kapēc pāļiem ir tukši vidi.

0 0 Atbildēt

Varbūt jaunākai paaudzei tiešām jāpaskaidro par pāļdzini, jo tagad tos pilsētā lieto mazāk vibrāciju dēļ, vairāk orientējas uz skrūvējamiem pāļiem. Un arī tad namu īpašnieki ceļ troksni par plaisām savos nekustekļos.

0 0 Atbildēt

Vai urbpāļi, piemēram, Rīgā DTilta 4. kārtā pie TC Aleja, kur izurbj urbumu, kurā ievieto armatūru un ielej betonu.

0 0 Atbildēt

Aizvesturiska tehnoloģija civilizetaja pasaule paļus urbj un betone uz vietas.

0 0 Atbildēt

Fonā dzird, kā viens pāļu dzinējs skaisti ritmiski strādā, bet priekšplānā rāda vienu idi*tu kas nekādi nevar vairāk par vienu uzsitienu no tā āmura izspiest.. Vai ta nevarēja atrast video ar vismaz kādu kas māk strādāt ar sev uzticēto tehniku.

0 0 Atbildēt

Labrīt, manā bērnība un skolas laikos pirms 45+ gadiem lietoja gandrīz tikai šādus pāļu dzenamos. Pukšķēja un bumsījās visās jaunceltnēs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4

Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7

Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)

Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6

Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti