Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Lēmums par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu
2017. gada 24.oktobrī Compensa Vienna Insurance Group ADB Latvijas filiāle (turpmāk - Compensa) saņēma OCTA apdrošināšanas atlīdzības pieteikumu par 2017. gada 23.oktobrī notikušo ceļu satiksmes negadījumu (turpmāk - CSNg) Rīgā, Vējavas ielā, kā rezultātā tika bojāts Jūsu īpašumā esošais transportlīdzeklis XXXX ar valsts reģ. Nr. XXXXX
Pamatojoties uz lietā esošajiem materiāliem, Compensa konstatēja, ka daļēju zaudējumu nodarījušais ir transportlīdzekļa XXXXX ar valsts reģ. Nr. XXXXX vadītājs.
Compensa, balstoties uz lietas materiāliem, ir veikusi ceļu satiksmes negadījuma izvērtējumu CSNg dalībnieku atbildības pakāpes noteikšanai.
CSNg apstākļu izvērtēšanai tika piemērots biedrības „Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs” biedru sapulces 2009. gada 27.marta sēdē, prot. Nr. 2., apstiprināto metodisko norādījumu „Ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto personu atbildības pakāpes noteikšana” 5.7. punkts (10.lpp.), atbilstoši kuram abu transportlīdzekļu vadītāju atbildības pakāpe noteikta 50% apmērā. Iepriekš minētais atbildības sadalījums ir saskaņots starp abu iesaistīto transportlīdzekļu OCTA apdrošināšanas sabiedrībām Compensa un AAS "BTA Baltic Insurance Company".
Lēmums tika pieņemts pamatojoties uz Latvijas Republikas Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (turpmāk - OCTA) likuma 31. panta 7. punktu - ja ir zināmas ceļu satiksmes negadījumā iesaistītās personas, bet to pretrunīgo liecību dēļ nav iespējams noteikt šo personu atbildības pakāpi, tad, zaudējumus atlīdzinot, pieņem, ka atbildības pakāpe ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajām personām ir vienāda.

Labdien! Ļoti ceru, ka spēsiet palīdzēt manā jautājumā.
2017 gada Oktobrī notika CSNg. Otrais dalībnieks tīšām notrieca spoguli un aizbrauca no notikuma vietas. Tika izsaukta policija, sastādīts protokols. Par CSNg paziņoju otrā dalībnieka apdrošināšanas kompānijai. Policija atzina otro dalībnieku par vainīgo CSNg, otrais dal. savukārt divreiz mēģināja šo lēmumu pārsūdzēt. Policijas lēmums par otrā dalībnieka vainu beigās tika atstāts spēkā. Tiesas lēmums stājās spēkā 13. jūnijā 2018. gadā, bet apdrošinātājs 2018. gada 11. oktobrī atsūtīja vēstuli par to, ka Compensa un BTA izvērtēja CSNg un pieņēma kopējo lēmumu dalīt vainu 50/50 neskatoties uz policijas lēmumu. Sazvanoties ar Compensa, man sniedza informāciju, ka viņus īpaši policijas lēmums neinteresē un aiz viņiem(apdrošinātājiem) ir pēdējais vārds. Apdrošināšanas atlīdzība joprojām nav izmaksāta. Ko lai iesāktu šādā gadījumā?

Liels paldies :)

Paldies par atbildi. Nē, manam auto ir OCTA. Ar OCTA neremontē?

Sveiki, cik ilgā laikā apdrošinātājam ir jāizskata un jāapstiprina servisa tāme (OCTA cietušais pēc csn)

Labdien, būšu ļoti pateicīga par eksperta viedokli. Pirms mēneša vienā un tajā pašā dienā iekļuvu uzreiz divos CSN. Pirmajā es bija vainīgā puse (parakstīts saskaņotais akts), manai mašīnai tika bojāts priekšējs bamperis (ir caurums vairāk uz labo pusi), cietušajai pusei - nedaudz saskrāpēts aizmugurējs bamperis. Otrajā CSN es biju cietusī puse, fūra man nogrieza ceļu un samīcīja priekšējo kreiso spārnu, kā arī nedaudz saskrāpēja priekšējo bamperi no kreisās puses. Fūras šoferis un pati fūra ir no Polijas, ir KASKO (Latvijā to pārstāv Balta). Arī ar fūras šoferi tika parakstīts saskaņotais akts. Sākumā Balta teica, ka apmaksās pilnu remontu manai mašīnai - gan priekšējā kreisā spārna, gan priekšējā bampera labošanu un krāsošanu. Taču pirms pāris dienām man uzzvanīja no Baltas un teica, ka, tā kā uz otrā CSN brīdi mans priekšējs bamperis tāpat jau bija bojāts un tāpat to vajadzēja remontēt/mainīt, tad otrajā CSN iegūtie bampera bojājumi netiks atlīdzināti (netiks apmaksāta bampera krāsošana), atlīdzība tiks izmaksāta tikai par priekšējā kreisā spārna remontu. Gribēju zināt, vai šāds apdrošinātāja lēmums ir likumā pamatots? Vai tiešām, ja kāda detaļa pirms CSN jau bija bojāta, tad tās remonts netiek atlīdzināts gadījumā, ja tā pati detaļa tika bojāta citā CSN?
Ļoti gaidīšu Jūsu viedokli.

kurā vietā atrodas konforta bloks 1997 gada VW Sharan TDI

Vedu dažādas mantas uz UK, vai brexit ko ietekmēs?

Sveicināti man tāda problēma Opel Astra coupe 2000.gada 2.2 benzīns nevaru piedarbinat ar aizdedzes atslēgu bet ievelkot pieliec un visu laiku paneli mirgo lampiņa mašīna kurai pāri ir atslēga kas varētu būt par vainu un kur viņueklet

Paldies, Ērik, par izsmeļošu atbildi!
Tomēr, precizēšu - ja pareizi sapratu, tad Lietuvas vai Polijas PILSONIM ar spēkā esošu Lietuvā/Polijā iegūtu 95. kodu citā dalībvalstī "kods" no jauna nav jāiegūst? Koda "pārjauošana" attiecināma tikai uz ES/EEZ nerezidentiem un nepilsoņiem, pareizi?
Liels paldies un veiksmi vēlreiz!

Labdien, Ērik!
Dzirdēts, kad ar Polijā vai Lietuvā iegūto 95. kodu vadītājs drīkst strādāt tikai uz attiecīgi Polijā vai Lietuvā reģistrētiem transportlīdzekļiem. Vai tā ir tiesa un, ja tā, kurš normatīvs nosaka šo atšķirību?
Paldies!

labdien. man notika negadijums. apstajos pie gajeju parejas. un man aizmugure ietriecas cits transportalidzeklis. uzrakstijam saskanoto. un kad rakstijam saskanoto ieraudziju ka beigusies autovaditaja apliecibas deriguma termins. kadas var but sekas sada gadijuma

Добрый день, я житель Украины, купил авто в Латвии что бы официально оформить в Украине. Снял с учета в Латвии. И утерял техпаспорт. Как я могу востановить техпаспорт если машина снята с учета Латвии. Мне нужен только техпаспорт.

Labdien, es esmu Ukrainas iedzīvotājs, nopirku automašīnu Latvijā, lai to oficiāli reģistrētu Ukrainā. Dereģistrēts Latvijā. Un viņš pazaudēja datu lapu. Kā es varu atjaunot datu lapu, ja automašīna ir reģistrēta Latvijā. Man vajadzīga tikai datu lapa.

Labdien. Atomašīna nodod informāciju par dažādiem parametriem darba devējam elektroniski, tajā skaitā datus no tahogrāfa un vadītāja kartes. Vai šis process skaitās kā kartes nolasīšana?

Labdien.

Ja CSN izraisītājs pamet notikuma vietu, bet pēc tam pats ziņo par VP, šāda rīcība ir uzskatāma pr rupju neuzmanību? Vadītājs bija šoka stāvoklī, nēspēja adekvāti spriest. Kasko atsaka remontu.

Ar cieņu,
Jānis.

Sakiet lūdzu, ja kāds saskādē jūsu auto, tāme par negadījumu ir jāapmaksā vainīgajam vai cietušajam.

Labdien,

Man ir interesējošs jautājums.
Kā jābūt reģistrētam autoiekrāvējam (3,5t), lai ar to varētu šķērsot ielu. Jo ir situācija, ka noliktavas telpas ir dažādās ielas pusēs. Zinu, ka slēgtā teritorijā uz to satiksmes noteikumi, laikam īsti nedarbojas. Varbūt variet ieteikt kur šādu informāciju varētu iegūt?
Ar cieņu,
Gunārs

Man ir volvo v70 2006 gada 185 zirgi. Izgriezts pdf filtrs un cipots un 202 zirgiem. Problēma ir tāda kad piektdienas vakarā braucam uz laukiem un radio neskanēja un neslēdzas ārā. Sestdien mašīna stāvēja. Svētdien gribējām braukt atpakaļ uz Rīgu bet mašīna neslēdzas vaļā. Atsledzam mehāniski ar atslēgu. Mēģinām atvērt pārējās durvis. Nobloķēja visas durvis un bagāžnieks izņemot šofera durvis jo viņas var mehāniski atvērt. Mēģinām pie darbināt bet nekas nenotiek pat neviena gaismiņa nedarbojas. Mēģinām pie pīpēt bet neskilas pie akumulatora nevar piekļūt jo akumulators ir bagāžnieka. Vai varētu būt tā kad akumulators ir pie vainas vai kas cits?

Sakiet, kad tieši sākas NUFAM Karlsruhe, paldies!