Sveiki,Kanibaal! Zviedrijā dzīvoju jau 7 gadus. Zviedrijai ar Latviju ir vienota datu sistēma,tādēļ ja brauc ar Latvijā reģistrētu auto, visi sodi un rēķini par maksas ceļiem nāk uz adresi,kura norādīta automašīnas reģistrācijas apliecībā.

Sveiki,IAuto lasītāji! Ja plānojat doties,uz Zviedriju ar Latvijā reģistrētu auto. Ziniet,ka Zviedrijai ar Latviju ir vienota datu sistēma. Sodi Zviedrijā par satiksmes noteikumu pārkāpšanu ir ļoti lieli. Tie,kā arī rēķini par maksas ceļiem pienāk, uz adresi kura ir norādīta jūsu auto reģistrācijas apliecībā.

Taču, braucot ar Latvijā reģistrētu auto, ja sanāks tā,ka būsiet aiz neuzmanības mazliet pārkāpuši. Zvierdijas policija nemetīsies uzreiz uzlikt sodu. Viņi redzot pārkāpumu no sākuma jūs pabrīdinās ar tālajām gaismām, bet ja to ignorēsiet,tad gan būs bargs sods.

Uz lielceļa var atļauties mazliet pārsniegt ātrumu, par + 15 ar Latvijā reģistrētu auto, jūs policja neaiztiks.

Zviedrijā ir ļoti daudz maksas ceļi, šādu ceļu maksa ir sākot no 10 kronām SEK, aptuveni 1.04 Eiro EUR.

Mans pirmais, auto bija klasiskais BMW 7.sērijas ar virsbūves indeksu E38. Auto bija 1996.gada ar 3,5 litru V8 dzinēju.

Dinējs ar rūpnīcas kodu M62 spēja attīstīt 235 zs un 175 kw.

Šis auto prasīja daudz manus nervus, taču tas sniedza arī daudz pozitīvu emociju. Galvenā no problēmām bija saistīta ar automātisko ātrumkārbu. Tā visu laiku lūza. Tieši šāda ātrumkārba bija BMW X5 ar virsbūves indeksu E53.

BMW E38 ir ļoti daudzu jauniešu sapnis,bet jāatcerās,ka lai uzturētu šādu auto ir vajadzīgi lieli finansiāli līdzekļi. Jo tas ir prēmium klases auto un apkope šādam auto ir ļoti dārga.

Mans BMW E38 pilsētas apstākļos patērēja 18 litrus degvielas.

Sveiki, lieliskais autoportāl iAuto.lv! Man tāds ieteikums, būtu ļoti labi, ja komentāros varētu pievienot bildes tik ērti,ka facebook. Būtu diezgan jautri un informatīvi.

Kā arī izveidot daudz ērtāku profila bildes nomaiņu. Paldies!

Ar cieņu Reinis Pabērzis.

Nu,ko esmu šeit, lai būtu aktīvākais iAuto.lv sekotājs. Kurš grasas mani pārspēt?

Sveiki, iAuto.lv lasītāji! Ievērībai, der zināt, ka pilnābā izlādējies akumulātors jālādē ne mazāk kā 20 stundas, ja tas notiek apsildāmā telpā. Svarīgi atcerēties, ka pilnībā izlādējušos akumulatoru jāuzlādē pēc iespējas ātrāk! Pretējā gadījumā tas tiks sabojāts, jo sulfatizācijas ķīmiskā reakcija iedarbosies uz akumulatora metāla plāksnēm un tās vairs nespēs nedz uzņemt, nedz atdot enerģiju.

Wow, wow. Super! Kā var nopelnīt tik daudz "litrus " ? Nebiju nevienam tik daudz redzējis!

Ja nenotiek nekas

Sveiki, iAuto.lv lasītāji! Es tomēr būtu pret šādu ieceri.

Man ir diezgan daudz paziņu,kuriem pieder autoservisi un aprunājoties ar viņiem, es noskaidroju. Latvijā ir izveidojusies tāda bīstama tendence,ka cilvēki savas automašīnas ved uz servisu,tikai tad,kad automašīnai kautkas ir galīgi beigts vai krīt nost. Otrs variants,kad nav izieta ikgadējā auto tehniskā apskate. Vīri ir redzējuši tik bīstamas, apkārtējiem cilvēkiem automašīnas. Stūres šarnīri beigti,lampas nav noregulētas,bremzē tikai divi,pretējo pušu riteņi,nedeg bremžugunis,airbegi izņemti un viņš vēl lamājas,ka nav spējis iziet tehnisko apskati. Kā arī lamājas,sakot,ka redz,citās eiropas valstīs tehnoskā apskate jāiet vienu reizi divos gados. Varbūt citās eiropas valstīs tā ir, bet viņiem ir cita mentalitāte un attieksme pret auto.

Nu redz cik tālu gājusi Krievijas autobūves inženērija. Tas ir lielisks sniegums.

Kādēļ citiem lasītājiem lietotājiem "litri " ir krietni mazāk, taču līmens augstāks? Kā veidojas līmenis? Paldies!

Zviedrijā satiksmes noteikumus pārsvārā pārkāpj turki, sīrieši un pakestānieši. Pēdējos gadus viņi ir saradušies ļoti daudz. Kad pirms 7.gadiem ierados Zviedrijā, viņi nebija tik daudz. Īsti zviedri noteikums cenšas ievērot.

Sodi par noteikumu pārkāpšanu ir ļoti augsti. Pat par novietotu auto neatļautā vietā, var nākties šķirties, sākot no 80 Eiro.

Sveiki, iAuto.lv lasītāji! Šodien beidzot apmeklēju atjaunoto Rīgas Motor Muzeju. Pēdējo reizi tur biju būdams mazs puika. Jāsaka muzejs mani patīkami pārsteidza. Visas automašīnas izkārtotas ļoti pārskatāmi. Redzēju daudz interesantu un leģendāru automašīnu. Iesaku visiem automīļiem apmeklēt šo muzeju. Var droši ņemt līdzi bērnus. Ja neinteresēs automašīnas, tad tur ir arī rotaļu laukums.

Liels paldies iAuto.lv par šo iespēju, apmeklēt Rīgas Motor Muzeju.

Mans draugs bija iegādājies Kia Ceed ar 1,6 litru dīzeļ dzinēju un automātisko ātrumkārbu. Ņēma jaunu, no mums visiem labi zināmā autosalona. Piekare viņai bija beigta katru gadu, pēc gada radija grūtības ziemā iedarbināt, multimēdiju sistēma salūza un pēc trīs gadiem nāca nost virsbūves laka, pie durvīm un sliekšņiem. Nezinu, vai nepaveicās ,vai viņas visas tādas.

Sveiki, iAuto.lv lasītāji! Vēl tāda lieta, ko varbūt kāds nezin. Kā pareizi iedarbināt auto izmantojot vadus. Pareizi tas jādara tā : "Jāsāk ar plusa klemmi (sarkano), kuru pievieno automobilim, kam izlādējis akumulators. Tad mēs šo pašu plusa klemmi vada otrā galā pievienojam mašīnai, no kuras mēs darbināsim. Tad mēs pievienojam mīnusa klemmi (melno) automobilim, no kura darbināsim, pie akumulatora mīnusa. Un tad ir svarīgi pievienot vada otrā galā esošo mīnusa klemmi pie kādas no motora metāliskajām daļām automobilim, kuru darbināsim. Tas novērsīs to, ka var eksplodēt akumulators. Tai vietai, kurai mēs šo mīnusa klemmi pievienojam, jābūt vismaz tīrai un labu kontaktu.

Kad vadus esam pievienojuši, tad iedarbinām automobili, no kura dosim strāvu, pagaidām minūtes piecas, lai vismaz drusciņ uzlādējas akumulators, kurš ir nosēdies. Noslāpējam automobili un tad varam darbināt otru."

Kā Jūs to nojautāt? Jums ir ļoti labas spējas

Kā Jums šķiet, vai man turpināt izveidot šādas diskusijas, vai tomēr labāk nevajag? Paldies?

Sveiki, cienijamais iAuto.lv! Vai ir paredzēti vēl kādi kopīgi pasākumi šogad? Paldies!

Liels paldies par Jūsu viedokli.

Lieliski! Būtu ļoti labi laicīgi zināt datumus, lai var izplānot laikus. Paldies!

Vienīgais, kas mani pārsteidz, ka pie rakstiem ir tik maz komentāru. Neskatoties uz to, ka Latvijā ir tik liels auto ekspertu skaits. Tika šeit viņi nezkapēc klusē. Varbūt baidās no citu ekspertu viedokļa!?

Šie anonīmie komentētāji, manu prāt, ir tik daudz, jo lielākā daļa no viņiem baidās atbildēt par saviem vārdiem.

Īstu, zinošu cilvēku ir diezgan maz. Pēdējā laikā grūti tādus sastapt. Varbūt šeit ir kāds, nezinu, laiks rādīs.

Man reiz arī bija darīšana ar agresīvu komentētāju. Kurš beigās izrādijās sakarīgs un ļoti zinošs čalis.

Tagad ir diezgan grūti dabūt nelegālo degvielu. Diezgan daudz uzņēmumi aprīkojuši savu transportu ar GPS transporta kontroles sistēmu. Vienīgā iespēja ir no tiem cilvēkiem, kuri ir uzņēmumu degvielas karšu turētāji. Tos ir grūtāk kontrolēt.

Atceros no bērnības, kad priekš motocikliem pirkām 20 litrus benzīna par 5 latiem.

Vai zinājāt, kāpēc Range Rover īpašnieki nesveicinās savā starpā?

Jo no rīta, jau tikušies autoservisā.

Starp citu pa dienu, netrafarēta, pelēka policijas Opel Insignia vizinās pa A7 ceļu.

Es arī esmu liels BMW autobūves cienītājs. Taču man ļoti neapmierināja braukt, ar manu 7.sērijas BMW ziemā. Ļoti sarežģīta bija izbraukšana no pilsētas netīrītajām stāvvietām ceļa malā. Kā arī pavasarī, mājuiekšpagalmos, kad bija izveidojies tīrs ledus bija ļoti grūti uzsākt kustību. Esmu nolēmis, ka nākošais būs tieši xdrive piedziņu.