Melnais ledus bez brīdinājuma (+ video) 37

Skarbi

Lai vadiitu auto vajadziiga arii galva!

pievērsiet uzmanību arī kreisajā pusē grāvī guļ viena mašīna

Melnais ledus vissbistamakais kas var būt, arī pieredzējušus auto vadītajus kas izmanto galvu izdrāzīs. :)

Viss kā pēc grāmatas - smalks lietutiņš vai vienkārši liels gaisa mitrums,temperatūra ap nulli,klaja vieta un skaidri redzams ka pūš vējš.

Un Škoda Fabia vadītājs kurš gribēja būt pats krutākais.

Pieversiet ari uzmanibu labaja puse kur bendzintanka džips ietriecas staba. gan jau ka skatijās uz slidošo mašinu un nepaspeja noreaģēt

melnais ledus nav joki - tas var paņemt jebkuru (arī pašpasludinātu pieredzes un nopelniem bagātu foruma "expertu") un jebkurā brīdī... jo uz ledus pat 40 km/h ir nevaldāms ātrum un ledus var būt pēkšņi jebkurā vietā un nav staprības vai ārā ir +3 vai 0 vai -3 un pie mums tādas temeratūras ir 80% ziemas laika un lielākoties tajos grādos asfalts ir mitrs (pat ja nokrišni diennaktīm ilgi nav bijuši). man vienreiz mūžā ir bijis melnais ledus (pa 10 gadu stāžu - ikdienā braucu - ziemu un vasaru) un pavisam īsā posmā tas parādījās un tur bija viegls līkums - pilnīgi visi auto tur avarēja (neatkarīgi no izvēlētā ātruma) man paveicās, jo nebiju viens no pirmajiem un redzēju to jampadraci pa gabalu un ātrumu samazināju uz 20km/h (kur atļauts 90 un ikdienā tur rullēju ar 100+, jo tur nekas nav bīstams) un tāpat knapi novaldīju. pirms tā gadījuma arī es domāju - ka tikai atsaldeņi var būt tik neattapīgi un nejust ledu jau savlaicīgi lai "izvēlētos braukšanas apstākļiem piemērotu ātrumu". ta kā - ja vien ziemā nebraucat ar 30 km/h (visu zienu) - tad labāk pieturat savas gudrības pie sevis.

Jā, melnais ledus bija, bet fūre ar kravu mierīgi apstājās, tāpēc ka necentās izpildīt nekādus manervus un ar kravu diemžēl spiediens saķerei ir lielāks.

kādi gludi ceļi! skaidrs, ka nav latvijas autoceļi.

Veina no biežāk sastopamajām problēma, kā arī šeit, ir strauja, pārāk strauja joslas maiņa pie apdzīšanas manevram, kas īpaši svarīga ir ziemas apstākļos, novēlotas darbības ar stūri to kompensēt, kā arī pilnīgi nepieņemama gāzes atlaižšana uzreiz aiz apdzenamā auto, jo parasti ir jaudīgi dzinēji, bet strauji atmetot gāzi notiek, bremzēšanas efekts ar dzinēju, mašīnas svara pārdalīšana uz priekšu, radit momentānu saķeres koeficient apalielināšanso , kas kopā ar dzinēja bremzēšanas efektu (jo priekšpiedziņa), izraisa aizmugures saķeres zaudēšanu tādā veidā tādā veidā izraisot sānslīdzi, kura netik laicīgi kompensēta.

Apdzenot vajadzīga maksimāli taisna traektorija un pludena kustība, ar nemainīgu ātrumu, vai pat nepieciešama ātruma kāpināšana (neliela), lai priekšpiedziņas gadījumā priekša vilktu nevis bremzētu un grieztu auto, pat tad kad sāka griezties, jādod virsū, jo citi varianti būs tikai sliktāk, vēl jo vairāk ja ir naglas tad tieši tas izglābs!

Ar pakaļ piedziņu viss ir vēl bēdīgāk, bet nevarēs tik viegli izvilkt.

Un tagad izvērtēsim katra, priekšā esoša, braucēja rīcību! Braucu, sabijos un visas braukšanas prasmes vējā. Varēju novākties uz nomales malā, bet prāta nepietika! Izlēcu no auto un aiztinos! Palika kāds salonā, nezinu!

Smago, iespējams, aizķēra un ielidoja benzīntankā. Smagais malā novācās negribīgi.

Vieglais, lidotājs, tai vietā lai stūrētu un izstūrētu, nospieda bremžu pedāli, sekas redzējām.

Interesanti ir tas, kāmēr nezini par ceļa stāvokli problēmu nav, tikko Tevi pārņem bailes tā rīcība kļūst pilnīgi neadekvāta.

Eu pisakas!! Kas ir melnais ledus kaut viens LATVIEŠU valodā spēj pateikt??

ATKALA ir tas briesmu lieta! Un voģila ar furi nevar nobraukt malā

Tu nu gan esi eksperts ar savu 10 gadu stāžu un baigi lielīgs. Palielīšos es arī un pateikšu, ka tikai atsaldeņi neprot savākt auto uz ceļa un melnā ledus. Un mans 38-gadu stāžs liecina par to, ka esmu iemācijies vākt auto uz melnā ledus. Un trīs reizes. Pirmā reize bija pie Ciemupes kur braucu uz Skrīveriem no Ogres. Gāju ap 100 un tajā mazajā līkumiņā sāku just, ka autiņš neklausa stūres minimālajam pagriezienam bet iet taisni, peld pāri uz kreiso malu.Atļāvu viņam to darīt nemainot stūres stāvokli un nemazinot ātrumu. Kad biju pāri kreisajā pusē un riteņi bija uz apmales tad mikro pagriežot stūri pa labi pārgāju savā pusē un tā arī aizbraucu. Otrā reize bija kad braucu no Gulbenes uz Madonu. Arī gāju uz 100 kad sāku just auto tā viegli itkā peld,domāju mīkstais, pedāli atlaidu ļoti, ļoti lēni un apstājos apmalē. Izkāpu no mašīnas uz asvalta un biju gar zemi. Trešā kad braucu no Augstkalnes uz Tērvetes pusi, iebraucot ar apmēram 80-85 līkumā auto sanesa šķēršām un tā slīdēju kādus metrus 40 līdz jutu, ka sāk pats itkā taisnoties uz ceļa, mazlietiņ tikai ar stūri piepalīdzēju un tā atkal ātrumu nesamazinot un stūri nevinķelējot gan vienu, gan otru pusi tā arī aizbraucu. Tā kā nevajag stāstīt, ka nav iespējams auto savākt ja sākas sānslīde. Bet lai to apgūtu ir jāmācās katru dienu braukt kā sēdies pie stūres. Jo pa lielam visi kuri pabraukuši mēnesi pie stūre sevi par šūmaheriem uzskata tāpēc līkumos iet kokos, upēs, grāvjos un visās iespējamās vietās. Savā mūžā grāvī biju tikai un vienīgi vienu reizi nebija iespējams izvairīties savādāk no sadursmes ieejot līkumā.

idioti

sāku braukt 1963.g ar auto un (1962. tiesības uz moci) man ir

bijušas 2 nopietnas avārijas (viena ar 1 kūleni garenvirzienā un atpakaļ uz riteņiem pie ātruma ap 80 km/st uz oļu(!!) seguma)) abas reizes sekas ne visai traģiskas, bet joprojam nebaidos no t.s. "melnā" jeb neredzamā ledus jo to var uz "tīrā" vienmēr sagaidīt zināmā laika periodā parasti no novembra līdz martam, kad nav sniega un temperatūra zemei(asfaltam) daži grādi zem nulles, savukārt gaiss ir plusos, kā arī nav saules.Visbīstamāk tumšajā laikā. Tad attiecīgi arī jābrauc to paredzot...

"tīrā" domāju izskatā "tīru melnu" asfalta segumu

...un smiltis ar sāli arī :)

Viena no "melnā ledus" pazīmēm ir, ka ceļš spīd kā, tikko pēc lietus, bet priekšā braucošie neapšķiež. Līdzīga situācija bija nedēļu atpakaļ. To varēja arī labi pārbaudīt, mēģinot nedaudz ieskrienoties (nospiežot akseleratora pedāli) vai pabremzējot (ar dzinēju). Tad viss skaidrs.

Manuprāt fūre apstājās tik mierīgi tāpēc ka nelaimīgais vieglais uzmeta uz ceļa to zemes čupu no nomales. Pats braucu ar 2012 gada MAN kuram ir visas opcijas - ABS,ASR un kas tik vēl ne, bet neticu vai tādos apstākļos tik mierigi mierā dabūtu.

skatos, ka foruma pašpasludinātie pieredzes bagātie experti tomēr lēnām sarodās ar savām gudrībām un sāk plātīties ne vien ar savu expertīzi, bet arī ar to kā ar "melno ledu" varot tikt galā viegli vai atpazīt pa gabalu... lūdzu pieturat savas vecās mutes ciet! jo lasot jūsu stāstus un teikas rodas ilūzija, ka melnais ledus nav bīstams ja vien esi "īsts vecis"- tā kā visi ir savā galvā grib būt "īsti veči" (it īpaši jaunie un "melno ledu" nepeiredzējusie) tad izrādās, ka "melnais ledus" NAV problēma.