Vācijā būs magnētisko sliežu vilciens 17

Kāds šim te vilcienam sakars ar iauto?

So what? Negribi nelasi....

Man gan šķita ka maglev no Minhenes centra uz lidostu jau ir uzbūvēts. Katrā ziņā kartēs tas jau ir iekšā.

Tas kas nav pateikts rakstā - maglev vilciena "kruīza" ātrums ir ap 450km/h. Un avārija notika testa poligonā kur vilciena palaišana notiek ar cilvēka starpniecību (operators piespiež pogu). Kas bija arī iemesls tam ka tika pielaista cilvēciska kļūda - netika pārbaudīts vai ceļš ir tīrs. Savukārt komeciālajās līnijās viss ir datorizēts un vilciens nevar uzsākt kustību kamēr kautkur uz līnijas ir kāds traucēklis.

Tas tā - informācijai tiem kurus tas interesē. Pārējie drīkst nelasīt. ;)

Paldies Storms, man bija radies jautājums, kā tad īsti notika pagājušā gada izmēģinājums, un tā jau domāju, ka ne jau dēļ tehniskām problēmām...

Vai tik šis nesanāk lētāk, kā mūsu varenais tilts :)

pie mums arī vajadzētu uztaisīt tādu izmēģinājumu un uzaicināt uz pirmo reisu visus mūsu varoņus ;)

50 ļimoni eiro uz km... neko sev

Ja tāda piekabe parādīsies, tad zvizdec būs arī parastam vilcienam ar ātrumu 150 km/h, tāpēc tas nu nebūtu īstais arguments. Kopenhāgenā, piemēram, jau kādu laiku darbojas metro "bez vadītāja", un neko, viss labi, viņi pat to paplašina.

un tomēr, kādš šim ir sakars ar iauto?

es kādu laiku atpakaļ iesūtīju rakstu sacerējumu par tramvajiem un troleibusiem rīgā un manu super gara darbu redaktors noraidija, pamatojot to ar vārdiem, ka tam nav nekāda sakara ar iauto

bet varu tagad atbildēt redaktoram, ka kan šim vilcienam, gan manam superigajam rakstam par sab transporta konduktoriem ir vienads sakars ar auto temu

Shogad ar koleegiem taa arii neaizlidojaam uz Minhenes OctoberFest (veel jau var paspeet), toties 2014. gadaa tam buus aciimredzams iemesls :D

Marchik, šitais iet pa "sliedēm", kas ir pazeltas kā tilts un nekādas piekaves tur vienkārsi nevar parādities, ja nu vienīgi kāda lidmašīna var uzkrist :D

www.benbest.com/travel/Maglev.jpg

Tur ir tikai viena "sliede". Vai var pat teikt balka, kuru aptver vilciens.

Un vilciens tas arī jau skan nosacīti. Nezinu, kā lai pat to brīnumu nosauc- magneto moška. :0

Pirms dažiem gadiem, apmēram 80-to gadu beigās, kopā ar muterīti devos uz Ļeņigradu (kura toreiz tā vēl saucās), lai Vācijas Federatīvās Republikas vēstniecībā saņemtu vīzu PSRS pilsoni ieceļot VFR.

Kamēr mutere kārtoja papīru, es pētīju visādus materiālus par VFR krievu valodā. Viens bija bišku par vilcienu tēmu. Tur tā smuku bija gan par "parastajiem" ICE aprakstīts gan arī par magnētisko (vai toreiz nesaucās Transrapid?). Un ne tikai aprakstīts, bet bija arī reālas bildes ar reālu ceļu un aparātu izmēģinājuma poligonā. Un tas pirms nieka 20 gadiem.

tāds maglev jau darbojās sen , tik neatceros, vācijā vai francijā. un tas avarēja. ir pat raidījumu cikls par to iekš discovery redzēts. tā ka tas nav nekāds jaunums.

2 arko2:

Iet runa par komerciāli izmantotu maglevu. Vācijā un Japānā jau bezdievīgi sen šādi tiek izmēģināti poligonos, ik pa brīdim sasniedzot turbopropelleru lidmašīnu cienīgus ātrumrekordus. Arī Tevis pieminētā avārija notika izmēģinājumu poligonā.

Vienīgā vietā, kur šitāds darbojas komerciāli ir Ķīnā (ja nemaldos no Šanhajas lidostas uz pilsētu) un tas pats tikai pāris gadus.

Tā ka mēs runājam par pirmo komerciālo maglevu Eiropā, kas ir visnotaļ pat jaunums.

bij gan tur cilvēki iekšā, tiesa pārsvarā tā kantora darbinieki, ja pareizi atceros, jo tika pieminēti bojā gājušie. dīvains izmēģinājumu veids ar dzīviem cilvēkiem.

bet varu tagad atbildēt redaktoram, ka kan šim vilcienam, gan manam superigajam rakstam par sab transporta konduktoriem ir vienads sakars ar auto temu

===============

Diezi vai - jamais vilciens ir aicinaats aizvietot autotransportu celjaa no Minhenes uz lidostu - ja esi braucis, tad zini , kas par chakari :-))) Taa ka sakars vistieshaakais. par konduktoriem ...nevaru spriest , neesu lasiijis :-)

Vienīgā vietā, kur šitāds darbojas komerciāli ir Ķīnā (ja nemaldos no Šanhajas lidostas uz pilsētu) un tas pats tikai pāris gadus.

===============

Ja nemaldos, tie pashi vaacieshi, protams , sadarbojoties ar CHN, vinju Shanhajaa arii uzbuuveeja. A taa avaarija poligonaa ...nu tur nospeeleeja cilveeciskais faktors, kaa jau bezgala daudzos taados gadiijumos :-(

Japāņiem jau arī ir gatavs Maglev - ātrākais pasaulē (JR Maglev) - spēj attīstīt 581km/h. :) drīz sāks taisīt līnijas.

Man patik sie vilcieni es gribetu lai ari Latvija tadi butu:)