Eksperiments: Kā satiksmes izmaiņas Grīziņkalnā ietekmē operatīvo dienestu darbu (+ VIDEO) 10

LTV Ziņu dienests | 30.aprīlis 2026 20:16

Vakarvakarā Grīziņkalna apkārtnē Rīgā atkal valdīja saspringta gaisotne. Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests tur veica speciālu pārbaudi, lai noskaidrotu, vai jaunie modālie filtri, kas kavē auto tranzītu, neaizsprosto ceļu glābējiem. Secinājums – betona kluči un šaurās apkārtnes ielas, operatīvo tehniku burtiski iesprosto.

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Timrots pret Martu 1:0

0 1 Atbildēt

Jautājums ir - kā spec. tehnika tiek galā citās apkaimēs ar šaurām ielām? Vai Vecrīgas nami ugunsgrēka gadījumā lemti iznīcībai?

Vai ēkas t.s. tupikos netiek dzēstas?

Varbūt Timrots var pastāstīt par Nīderlandes pieredzi - tur mēdzot ielas dzīvojamos rajonos veidot ne gluži taisnas t.i. nebraucamas uz 40+ un - bail pieminēt - sadalīt ar šķēršļiem, lai nebūtu tranzīta. Kā tur pārvietojas glābēji? 

Vai tur gadījumā nav tādi šķēršļi, kas reaģē uz spec. un piegādes transportu un palaiž tos? Nu jā, bet tie jau dārgi, tas nav nekustīgs betona klucis ko var "ierīkot" 2 dienu laikā. Visas problēmas dzīvē esot no steigas un trūkuma, nu vismaz lielākās.

1 0 Atbildēt

"Jautājums ir - kā spec. tehnika tiek galā citās apkaimēs ar šaurām ielām? Vai Vecrīgas nami ugunsgrēka gadījumā lemti iznīcībai?"

Jā, ar grūtībām tiek klāt vai netiek. Tā ir vēsturiskās apbūves problēma visā Eiropā. Ir gan arguments, ka, ja reiz kaut kur ir sūdīgi, tad tas ir attaisnojums, ka visur drīkst būt sūdīgi.

Tam ugunsdzēsēju auto vajag vienkārši piemontēt lāpstu "modālo filtru" nostumšanai.

0 0 Atbildēt

Noskatījos video - acīmredzami, ka glābējo auto manevrēt traucē abās malās noparkotie auto. Kad cenšas apgriezties pie t.s. filtra, arī traucē noparkotais auto.

Līdz ar to kļūst skaidrs, ko šis tests patiesībā uzrādīja - vieglie auto pilsētā ir problēma un auto vadītāji to negrib atzīt.

0 0 Atbildēt

Tā jau Rīgas centrs "izmirst" fantastiskā ātrumā, to parāda skaitļi. Tad panākat vēl to, ka aizdzenat prom daļu ar iedzīvotājiem, kam svarīgs ir auto pie "pakaļas". Varēsiet sēdēt ielas vidū!

Itālijā ir sajūta, ka viņi bez auto nespēj aiziet uz veikalu, kas atrodas dažu simtu metru attālumā, neviens pret to necīnās. 

Kad pasaku, ka atnācu ar kājām 1km, viņi ir patiesi izbrīnīti. Puika, vienīgais no komandas, uz treniņiem iet ar kājām, treneris daudz reizes ir prasījis, vai tiešām viņš iet ar kājām un tas ir komandā kur spēlē 18 gadīgi čaļi.

0 0 Atbildēt

"Izmirst" dēļ kā? Varbūt vaina ir nodokļos un vispārējā ekonomikas panīkumā? Varbūt tādēļ, ka esam ES un viegli var dzīvot un strādāt jebkur citur? Piem. Beļģijā un Nīderlandē nav jāelpo vecu šrotu dūmi - labs iemesls, lai tur dzīvotu, un nevienam netraucē veloceliņi. Jāskatās taču plašāk, nevis uz to vienu "filtru" vai stabiņu....

Un tas, ka auto tiek izmantots lai nobrauktu kilometru, ir laika bumba. Tie 18gadīgie kustās un jaunībā visi ir veseli, bet sāks studēt vai apprecēsies un pārtrauks būt fiziski aktīvi. Kas ar viņiem notiks pēc 10-15 gadiem? Laukos vēl šā un tā, kam sava saimniecība, bet pilsētnieki sāks tērēt medicīnas budžetu. Ja 50gadniekam ir jāmaina gūžas locītava vai jāliek stenti vai jāārstē 2. tipa diabēts - tas ir dzīvesveids, un tas pamats tiek ielikts jau 18 gados.

0 0 Atbildēt

Tevis pieminētās zemēs pilsētām vispirms izbūvē maģistrāles, kā šķērsot pilsētas...

0 0 Atbildēt

Tajās, kas tika nopostītas pilnībā - jā. Bet visu jau nenojauca. Bet tava doma ir pamatota - vieglāk ir nojaukt un būvēt no jauna, nevis paplašināt un cīnīties ar privātīpašumu.

0 0 Atbildēt

Progresīvie samaksā naudu par modālo sūdu izvietošanu un tad maksā vēlreiz par sūdu sakopšanu. Ļoti saimnieciski.

0 0 Atbildēt

Jau vispār ir bezjēdzīga - cilvēks piedzimst, pamaitā gaisu un pēc tam to apglabā. Nu, ir kur jēga, varētu uzreiz uz kapiem...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti