Metāla šķērslis Carnikavā pie jūras, kas kavēja operatīvo transportlīdzekļu piebraukšanu un cilvēku atdzīvināšanas pasākumus, ir novākts, taču tas tāds neesot vienīgais.
Ir vēl citi. Nedēļas nogalē noslīkuši vairāki cilvēki – Carnikavā trīs slīcējus no jūras izvilkuši apkārtējie. Noslīkušo dzīvības neizdevās glābt. Vai par šķēršļa novietošanu, kas paildzināja operatīvo dienestu piekļuvi notikuma vietai, kāds uzņemsies atbildību?
Nevis kas uzņemsies atbildību, bet cik gadi cietumā tiks "piešķirti"!
Man tikai viens jautàjums, kàpēc VUGD ar saviem darbarīkiem neatbrauc un nenozāģē nahren tādu barjeru, pat tad ja ar auto to neuzdrīkstas "stumt nost". NMPD ar varētu nodot šoferu rokās kādu fleksi ar bateriju un aizsargbrilles, un tad jebkur kur ir šāda situācija zāģē tos šķēršļus nahren ...
Alternatīvi kādu īsu stropi ar ko piesien pie auto un izrauj "pie velna" ...
Pašvaldības uzstādītajām barjeerām un šķēršļiem būtu jāatveras, ja piebrauc pašvaldības, glābēju vai policijas transports. Kā to panākt tehnikas laikmetā? Nu, jūs man pastāstiet.
Eiropas lielpilsētās piem. šādas sistēmas (automated retractable bollards) :
Varu iedomāties izbrīnu, kad tu brauc aiz autobusa un pēkšņi no zemes ieslien pisaks pa karteri! 
Sistēma laba, kamēr stabiņi redzami, bet ja nav redzami un uzbrūk no apakšas, tur kāds var arī pie Pētera aiziet.
Pisaks tiek dublēts ceļazīmei "ķieģelis"!!!
Ja neredzi vai negribi redzēt zīmi, tad vadā līdzi jaunu kartera vāku!
Jā nu ir jau arī pie mums cilvēki, kuriem egles, bērzi un ozoli "pāri ceļam" skrien, nu aš tā ka izvairīties nekādi nevar ...
Priekšā esošie garantē. Autobuss nenogarantēja.
Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk
Sena paruna teic - nebrauc tur, kur tevi negaida un kur tev nekas nepieder!
Tad tam, kam tur kautkas pieder, nevajadzēs likt šķēršļus un vāk mēslus aiz tiem, kam tur nekas nepieder un kurus tur neviens negaida. Un jā, arī operatīvajiem nebūs vajadzība tur braukt.
Tas ir tik vienkārši kā nolikt kluci... Pat vēl vienkāršāk, nav jāspiež...
Sena paruna saka - nemērc kuli ūdeņos, kas ir dziļāki par stakli...ja neesi gatavs noslīkt. Jo slīkst gan sliktie, gan labie peldētāji (kad kļūst pārgalvīgi). Nevar jau paredzēt, kur un kad cilvēks nolems peldēt pāri savām iespējām un tāpēc visus nekad neizglābs.
Jūra ir vēl tehniski viltīgāka gan stiprā vējā, gan mainoties vēja virzienam un arī temperatūrai. Ja mēģina tupi pretoties "dabas spēkam" nereti pasākums iziet greizi, bet ir jāsaprot ja ir straume kas nes prom no krasta, tad eksistē arī pretējā virzienā plūstošs ūdens, tjesa "jox" ar vēju var būt tāds, ka ūdens virspuse un vējš kustas/velk prom no krasta, bet pa apakšu ūdens kustas uz krastu utml.
Un tad vēl visas ķermeņa fizikālās īpašības ar dzesēšanu/karšanu kas izspēlē "jokus" nepiemērotos brīžos. Ir gadījies pat baseinā reiz norauties, ka abas kājas sarāva krampī - nācās gan peldēt tikai uz rokām, gan arī no baseina rāpties ārā tīri "uz rokām"