AS "Latvenergo" koncerns līdz 2020.gada beigām no uzņēmumiem AS "Wess" un SIA "Avar auto" iegādāsies līdz 159 bezceļa transportlīdzekļiem un kravas furgoniem par kopumā 3,543 miljoniem eiro, aģentūru LETA informēja "Latvenergo".
Uzņēmumā skaidroja, ka "Latvenergo" koncerna komercsabiedrības AS "Sadales tīkls" pārziņā ir elektrolīnijas ar kopgarumu vairāk nekā 90 000 kilometru un infrastruktūra visā Latvijā - gan apdzīvotās vietās, gan ārpus apdzīvotām vietām, daudzviet tās šķērso mežus, laukus un purvainus apvidus. Nodrošinot nepārtrauktu darbību un bojājumu gadījumā operatīvu elektroapgādes atjaunošanu, nokļūšana līdz elektrotīkla objektiem bieži ir iespējama tikai pa smagi izbraucamiem ceļu posmiem vai šķērsojot posmus bez ceļu seguma.
Tehniskā personāla, elektromontieru un operatīvo izbraukuma brigāžu ikdienas darbs ir saistīts ar elektrotīkla infrastruktūras izbūvi, apsekošanu, plānveida remontdarbu veikšanu, kā arī operatīvo bojājumu novēršanu, lai tūlītēji reaģētu uz dabas stihiju radītiem postījumiem un krīzes situācijās operatīvi piekļūtu elektrotīkla līnijām dažādos apstākļos, norādīja "Latvenergo".
Līdz ar to uzņēmumam ir nepieciešama atbilstoša pārvietošanās tehnika, kas ir spējīga pārvarēt bezceļus, tai jābūt ar atbilstošu kravnesību un vilktspēju. Praksē pārbaudīti un minētajiem kritērijiem atbilstoši ir bezceļu transportlīdzekļi ar kravas kasti un kravas furgoni ar paaugstinātu pārgājamību un to īpatsvars "Latvenergo" koncerna vieglā transporta parkā veido 27%.
Lai nodrošinātu kvalitatīvu elektrolīniju uzturēšanas un elektroenerģijas piegādes pakalpojumu, optimizētu transporta parka uzturēšanu, samazinātu ekspluatācijas izmaksas un neplānotās dīkstāves, "Latvenergo" koncernā 2019. un 2020.gadā ir plānots pakāpeniski atjaunot novecojušos un lielu nobraukumu sasniegušos bezceļu transportlīdzekļus un kravas furgonus, kopā līdz 159 vienībām. Nomaiņai visos Latvijas reģionos paredzēti astoņus līdz 15 gadu veci transportlīdzekļi ar nobraukumu no 250 000 līdz pat 380 000 kilometriem.
2018.gada 20.decembrī tika izsludināts atklāts konkurss bezceļu transportlīdzekļu un kravas furgonu piegādei, saņemot piedāvājumus no 10 pretendentiem. Iepirkuma procedūrā tika izvēlēti saimnieciski visizdevīgākie piedāvājumi, vērtējot transportlīdzekļu pilna dzīves cikla izmaksas, to tehniskos parametrus, pieejamo garantijas servisu tīklu Latvijas teritorijā un rūpnīcas garantijas nosacījumus.
Par saimnieciski visizdevīgāko tika atzīts "Wess" piedāvājums transportlīdzekļu "Toyota Hilux" piegādei un "Avar auto" piedāvājums kravas transportlīdzekļu "MAN TGE" piegādei. Transportlīdzekļu piegāde paredzēta no 2019.gada līdz 2020.gada beigām par kopējo summu līdz 3 542 800 eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN).
Paralēli, atbilstoši "Latvenergo" koncerna stratēģiskās attīstības un efektivitātes ieviešanas programmai, laika posmā no 2017.gada līdz 2022.gadam ir paredzēts samazināt koncerna vieglā transporta parku par 420 vienībām. Kopš darbības efektivitātes ieviešanas programmas uzsākšanas 2017.gadā, ir izpildīti 40% no ilgtermiņa programmā plānotā transportlīdzekļu samazinājuma, jeb vieglā transporta parks ir samazināts par 168 vienībām.
Ekspluatācijā vairs neizmantotos transporta līdzekļus "Latvenergo" koncerns realizē regulārās publiskās izsolēs.
Hilux ir viens no dārgākajiem + pilna masa virs 3t,kas nozīmē papildus vinjete 300eur par katru hilux. good.
Izdevīgākais būtu Mitsubishi l200 vai viņa lētākă kopija Fiat Fullback,kas maksā zem 25k, kamēr pliks hilux maksā apmēram 10k dārgāk.
hilux varetu but saimnieciski izdevigaaks par l200, jo tiem diezgan atri braucot pa bezcelu sak visa virsbuve lodzities un verpties hilux ar nav nekas spidosh bet izturigaks par l200, ir par fiatu domaju ,ka neviens ar tadu negribes riskeet uz tik liielu apjomu, nav tas fiats nekads kvalitates etalons
Tu laikam neesi sapratis kas ir esošais L200 un kas ir Fiat Fullback. Tātad, fiats ražo pikapu, tajā ieliek bitsumišī traktordzinēju, pašās beigās uzliek purnu pēc vajadzības - mašīnām, kam pasē rakstīts "MITSUBISHI L200" uzliek resti ar trīs dimantiem, mašīnām kam pasē rakstīts "FIAT FULLBACK" uzliek resti ar fiata bļembu.
Zinu pāris lauksaimnieku kas gadiem lieto vairākus Hilux (nopērkot ik pa brīdim jaunu) un citus nepērk. Jo tie nodrošina 300k bez remontiem pa lauku ceļiem. Par L200 tādu pozitīvu stāstu nav, lai gan zinu vairākus kas ir tos lietojuši.
Mans darba devējs pirms gada nopirka jaunu L200 vairāk kā 10 gadus nokalpojušā iepriekšējā L200 vietā - nopirka tāpēc ka L200; to viņam viens viņa padotais tikai vēlāk paskaidroja ko viņš ir nopircis
- tad jau redzēs kā tas brīnums viņam kalpos.
Pilnīgas muļķības.
Neviens hilux braucot pa zemes ceļiem (vai Latvijas celiem), nenobrauc 300k bez remontiem, kur nu vēl teikt, ka tas NODROŠINA 300k nobraukumu bez remontiem...
Ne vienmēr - lētāk, nozīmē ekonomiski izdevīgāk.
ED. Tu vēl pasaki ka jāņem UAZ pikaps vai Ņiva.
Sia" Rīgas meži "braukā ar jaunām Ņivam, uz kurām uzstutētas jancīgas kravas kastes.
Izsaku līdzjūtību SIA" Rīgas meži" darbiniekiem un novēlu spēku un labus nervus pārvarēt šo grūto dzīves posmu, bet neraizējaties tās Ņivas maksimums izvilka gadus divus.