Vai Latvijā pietiek uzlādes punktu elektroautomobiļiem ? (+VIDEO) 7

TV Autoziņas speciāli iAuto | 22.maijs 2023 8:12

Latvijā patlaban ir 500 uzlādes punktu uz 4000 elektromobiļiem. Vai ar to nepietiek? Izrādās, ka nē. Iznāk, ka mums ir 0,15 lādētāju uz vienu automašīnu.

Nīderlandē šī attiecība ir 0,3 Elektroauto publiskā uzlādes tīkla attīstībā Latvija esot piektā vājākā Eiropā - tātad mums ir, kur augt. Enefit piedāvā sadarbības partneriem iespēju iznomāt zemi, kur uzstādīt lādētājus, tā garantējot partneriem ienākumus. Vienkāršākot sakot, zeme jūsu - lādētājs mūsu. Uzlādes punktu uzstādei der arī jau gatavas ēkas un objekti. Iznomātājiem nebūs jāveic saskaņošana vai kas cits - to uzņemas iekārtas uzstādītājs.Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Visi komentāri

4 2 Atbildēt

Lai veicās, tā tik turpināt! Citādi te visādi klauni čīkst, ka nav kur elektrību likt...Bet aplikāciju un samaksu gan veidojat tā lai arī tūristi no citām zemēm var samaksāt par pakalpojumu maksimāli vienkārši. Nevis kā te vieniem otriem citiem jāslēdz kaut kāds līgums...

2 3 Atbildēt

Ļoti labi, ja taisa publiskos lādētājus pie veikaliem un benzīntankiem, lai pa ceļam var uzlādēties.

Bet ja izdotos kaut kādā veidā sākt attīstīt lādēšanas iespējas daudzdzīvokļu māju tuvumā, piemēram valstiski atbalstot lādēšanas punktu izveidošanu, tas būtu patiess risinājums. Citādāk pagaidām tikai privātmāju iedzīvotājiem ir iespēja mierīgi lādēt kamēr guļ.

1 0 Atbildēt

Pie vairākam daduzstāvenēm Rīgā un citās pilsetās esmu redzejis elektrum štepseļu vietas. Protams ne jau pie katras kapņutelpas tev kāds rīkos pa divam vietām un principā ja 'rajonā' ir vairaki emobīļi, tad ir jāpacnās par to vienu-diviem štepseļiem lai varētu uzlādēt kamēr guli, bet pastāv arī pie 'vecajām' tipveidu mājām lādešanas štepseļi šur tur.

 Bet visā visumā pērkot tādu mobīli, TEV vispirms ir jādomā kur to lādēt lai varētu kustēt, ne jau tas ir pilsētas vai valsts uzdevums nodrošināt, tāpēc ka esi nopircis šādu vāģi. 😌

2 1 Atbildēt

"Bet visā visumā pērkot tādu mobīli, TEV vispirms ir jādomā kur to lādēt lai varētu kustēt, ne jau tas ir pilsētas vai valsts uzdevums nodrošināt, tāpēc ka esi nopircis šādu vāģi."

Pag, pag... Tas ir kā? Vai tad globālā līmenī netiek spiests uz to, lai cilvēku atbrīvotu no iekšdedzes dzinēja un iesēdinātu elektro? Un, ja jau valstis/pilsētas tik ļot vēlās bezimešu transportu, tad varbūt tām ir arī jādomā kā nodrošināt infrastruktūru šim transportam ne tikai jācer, ka atnāks Laimes lācis privāto firmu veidolā un visu atrisinās?

0 0 Atbildēt

Auto nav pirmā nepieciešamības prece. Valstij un pilsētai jādomā par sabiedrisko transportu, pārējais ir otršķirīgi. 

Nopirki auto uzrādi kur taisies to uzglabāt.

2 1 Atbildēt

Būsim godīgi - šobrīd mums arī vairumam iedzīvotāju nav tādu ienākumu lai pirktu elektriskos auto un vispār jaunus auto. Citādi plāns kā tāds nav slikts. Lādētāji pie PSRS laika daudzstāvenēm derētu, bet... tad būs jāreģistrē lietotāji un jāiesaista pašvaldības policija, par ko tie priecīgi nebūs. Kaut kāds progress gan notiek ar iniciatīvu no tautas puses. Lejā pie manas mājas jau pusgadu dzīvojas e-208 pežulis. Gribas satikt īpašnieku un pajautāt, kur šis lādējas.

1 0 Atbildēt

Mums pie daudzstāvenes (biedrība) kaimiņš izvilka savu 3F vadu no pagraba. Ar kaimiņiem sarunāja, lai vismaz 1 no 2 vām vietām, līdz kurām sniedzas lādētāja vads atstāj viņam. Jālādē esot 1x 2vās dienās. Visi laimīgi, kautiņu nav

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti