Rīgā šajā sezonā izbūvēti vairāki desmiti jaunu ātrumvaļņu 10

Foto: iAutolv

27.novembris 2024 19:39

Rudens sākumā Rīgā sākās darbs pie vairāk nekā 30 ceļa ātrumvaļņu ierīkošanas. Darbi ir noslēgušies, izbūvējot ātrumvaļņus Āgenskalnā, Bieriņos, Imantā, Juglā, Mežaparkā, Pētersalā, Andrejsalā, Teikā un Vecāķos.

Ātrumvaļņus izbūvē ielās, kurās ierīkotas dzīvojamās zonas, 30 km/h ātruma ierobežojuma zonas, nav izbūvētas gājēju ietves un tuvumā atrodas izglītības iestādes. Ceļa ātrumvaļņi pilsētā tiek izbūvēti prioritārā secībā, ņemot vērā iedzīvotāju iesniegumus, ar mērķi mierināt satiksmi, tādējādi palielinot gājēju drošību. Darbu ietvaros izbūvēti asfaltbetona ātrumvaļņi.

Mierīgāka satiksme Rīgā ir mūsu visu drošības interesēs, tāpēc ātrumvaļņus izbūvējam mikrorajonos un apkaimēs tajās vietās, kur ir lielāka gājēju satiksme, kur biežāk pārvietojas bērni. Pašu rīdzinieku iesaiste, piesakot vietas, kur ieviest šādus uzlabojumus, ir ļoti labs piemērs sadarbībai starp pašvaldību un iedzīvotājiem,” norāda Rīgas domes priekšsēdētājs Vilnis Ķirsis.

Ielu saraksts, kurās izbūvēti ātrumvaļņi, pieejams pievienotajā sarakstā.

Visi komentāri

1 3 Atbildēt

Tie ātrumvaļņi ir vieni no stulbākajiem izgudrojumiem.Gan jau pienāks laiks kad tos likvidēs.

0 1 Atbildēt

Idiots!

1 0 Atbildēt

Vaig ar to suuudu apjozt visu Valsti. Lai (vairāk) neviens Lohs te aizvaig netiek/iekšā.

Labi ka vismaz Ainārs nupat cieti solīja- ka pirmais ko viņš darīšot, būšot stabiņu izskrūvēšana no čakabruņinieku rajona un tālāka to ieskrūvēšana pašiem tiem iepriekšējajiem Skrūvētājiem. Lai skrūvējot neaprautu vītni un kāda nesmuka infekcija lai nepārnestos, pa ceļam tos vēl nomazgāšot (par Valsts noteiktajiem 16eur/gab.).

0 4 Atbildēt

Idiots.

1 0 Atbildēt

Ātrumvaļņu skaits uz ielām ir tieši proporcionāls lohu daudzumam konkrētajā teritorijā.

3 1 Atbildēt

Diemžēl mūsu karaļvalstī nav vienotu standartu un kritēriju tam, kā tehniski pareizi būtu jāuzbūvē ātrumvaļņi. Patreiz ir reāls bardaks un dažnedažādas interpretācijas par tēmu. Nu kā tas var būt, ja dzīvojamā zonā, kur atļautais ātrums ir 20 km/h, piebraucot pie ātrumvaļņa ir jāsabremzējas līdz 10 km/h, pretējā gadījumā ir blieziens pa piekari. Pareizi ir jābūt tā, ka braucot dzīvojamā zonā ar 20 km/h auto tikai viegli nošūpotos braucot pāri ātrumvalnim. Ātrumvaļņa uzdevums ir radīt diskomfortu tiem, kas jau reāli pārsniedz šo ātruma limitu. Starp citu, vecajā Eiropā es šādus marasmus nekur neesmu redzējis.

2 0 Atbildēt

Tiešām ? Nīderlandē tādi ir tur, kur pāri ielai ir gājēju pāreja - tā ir fiziski pacelta virs brauktuves, lai būtu stimuls piebremzēt.

0 0 Atbildēt

Esmu sastapis vienīgi šeit cilvēcīgi uzkonstruētu ātrumvalni:

maps.app.goo.gl/cxccXbvDMaCYPiMv9

 Pie 30km/h reali bez belziena un leciena pārripo pāri, savukārt pie 40 jau ir zināms diskomforts, pie 60 nebija nekādas vēlmes pārbaudīt.

0 0 Atbildēt

Kaitīgākie, ko esmu pamanījis līdz šim, ir veikalu stāvvietās, zemāki auto "dod dzirdamu atsitienu, pat braucot pāri ar gājēja ātrumu. Izeja, saprotams, braukt pāri valnim ieslīpi.

maps.app.goo.gl/XJGLPg9LHTz6tMLh6

0 0 Atbildēt

Nevaru iebraukt, kas te neskaidrs.Ieraugot šķērsli, spied Bremzi,bet tieši pirms paša šķēršla laid/vaļā.Ja (gadījumā) tu neesi Lohs un ja tavs auto (iespējams) nav glužu Hlams,tad vajadzētu izdoties.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti