Dongfeng pārstāvis no Ķīnas stāsta par attīstības plāniem Latvijā, Baltijā un Eiropā (+ VIDEO) 18

iAuto | 5.decembris 2024 10:32

Dongfeng var piedāvāt interesantus, kvalitatīvus un efektīvus automobiļus Latvijai, Baltijai un arī Eiropai, tādēļ Ķīnas uzņēmums turpinās attīstīties un izvērsties arī mūsu platuma grādos.

Portāla iAuto.lv redaktoram bija iespēja intervēt Kīnas Tautas republikas vēstnieku Latvijā:


Par godu pirmajam Dongfeng dīlera salona atklāšanai, Latvijā bija ieradies arī Ķīnas autoražotāja parstāvis Eiropas reģionā Mr. Xie Qian - Dongfeng Eiropas reģionālās Attīstības galvenais menedžeris

Dongfeng Motor Corporation Ltd. ir Ķīnas valstij piederošs automašīnu ražotājs, kura galvenā mītne atrodas Uhaņā , Hubejā . Tas ir dibināts 1969. gadā un pašlaik tas ir mazākais no Ķīnas “ lielā četrinieka ” valstij piederošajiem automašīnu ražotājiem ar 671 000 pārdotiem auto 2023. gadā, šajā ziņā piekāpjoties SAIC Motor , Changan Automobile un FAW Group.

iAuto.lv ieskatās Dongfeng pirmā autosalona atklāšanā Baltijā:

Lasi vēl portālā iAuto par šo tēmu:

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Foto: iAuto.lv

Visi komentāri

6 0 Atbildēt

Tā izkārtne izskatās pēc dzēruša skārdnieka zeļļa veikuma. Simboliski hehe.

1 0 Atbildēt

Var jau būt ka kādi neveiksmīgi atspīdumi, bet ja arī tā, tad uzņēmuma PR nodaļa slikti strādā, ļaujot šādu bildi izvietot. Jau pirmssākumos iespaidu sabojā.

1 0 Atbildēt

Jābrauc uz vietas skatīties

5 2 Atbildēt

Rezerves daljas tiem hlamiem nav paredzeetas! Secinaajumus izdara katrs patstaaviigi!!!

1 1 Atbildēt

Wees Select nodrošinās auto servisu, lielā noliktava ir Nīderlandē! Aktuālās lietas būs arī Latvijā.

3 0 Atbildēt

Wessā uz vietas nekā nav, ja kaut kas jātaisa, detaļas ir jāpasūta un jāgaida pat BMW gadījumā. 

Pie Vasjas garāža visas detaļas var pasūtīt un saņemt tajā pašā dienā, sliktākajā gadījumā pasūta šodien un rīt no rīta 9:00 jau detaļa klāt no Polijas. Arī Toyotai bukses bija nedēļu jāgaida.

1 0 Atbildēt

Mitsubishi, ar Ķinas simboliku. Tas ir stāsts, kamdēļ pirk AUDI, ja ir SEAT, SKODA, VW! Ar jaubajiem VOLVO atkal ir tieši pretēji, ķinas auto ar VOLVO emblēmu.

0 0 Atbildēt

Cupra jau arī šis tas no Ķīnas ir, Tavascan nāk no turienes iauto.lv/zinas/latvija...-bet-seat-foto

0 0 Atbildēt

Tā viš i.

0 0 Atbildēt

gaidīsim izpārdošanas akcijas.  Jo tā, vizuāli vismaz,  neiekārdina.  Tas box varbūt derētu suburbu jaunajām māmiņām,  ar ko bērnus uz dārziņu vest.  Lai gan dzīvē, tāds ļoti miniauto liekas.  Tad labāk e- c3

0 1 Atbildēt

Vāģus reti kāds pērk, lai tos nodotu mantojumā nākošai paaudzei, aizvien biežāk vāģi ņem uz 3 -5 gadi kaut kādā līzingā, nomā, vienalgā kā to sauc, kur pēc šī laika vāģi atgriež dīlerim. Ja vāģis spēj godam nokalpot šos gadus, ja tam ir garantija, tad dziļi pie kājas viss un tikai nevajag, ka viss no China ir slikti. Tas, ka sākumā vietējie dīleri strādās ar lētākajiem China brendiem, lai var pateicīgi nopelnīt tas jau cits stāsts.

2 0 Atbildēt

Otrreizējam tirgum tie vāģi vairs nederēs. Līzinga devējs pēc oplīzes auto atgriešanas paliks ar kaudzi lūžņu uz rokas. Nedomāju ka viņam tas patiks.

0 0 Atbildēt

Nu ja domā ka tie dīleri strādā "just for fun" tad jā, var pieņemt ka atgriež dīlerim pēc 3-5 gadi un viss, neiedziļinoties atgriežama produkta vērtībā. Bet ir zināma strapība, vai atgriežamais 5gadu vecs auto tiek novērtēts 10% no sākuma cenas jeb 35% un to jau mēs redzēsim pēc cik ilga laika? Pareizi, pēc ~5 gadiem.

 Ar korejiešiem jau arī sākumā bija kā bija gan ar publikas noskaņojumu, gan ar atlikušo vērtību.

 Ja tāpat kā ar korejiešiem viss būs ok gan ar servisu gan ar pašiem auto tad jau arī sāks šos pieņemt bez liekām bažām.  

 Pāslaik ķīnieši ir paši ar visādām lētām figņām stipri iesaknējuši idiomu "ķīniešu sūds" un šis nostrādā arī tur kur manta, iespējams, nemaz nav slikta.

2 0 Atbildēt

Ja nu kādam ir interese un saprot krievu valodu , var palasīt ko krievu internetā raksta to ķīnas s.... īpašnieki

1 0 Atbildēt

Tā iet, kad pārlieku izplātās ar Nāvesspriedumu piespriešanu. Diez tuvākajā tajā triecien5gadē Ķīnai pievienosies uzreiz visa Europa kopā, vai tomēr notiks kāda pakāpeniska assimillācija?

0 0 Atbildēt

Pasakiet dongfeng ka mums nevajag elektro mēslus ...

0 0 Atbildēt

Pa ofisu ar taadu vizinaaties jau nav slikti. Izbeiksies batareja, iespraudiis garaaku vadu, - kameer nesadegs, varees braukt

0 0 Atbildēt

Valstij piederošajam 20% BEV un PHEV ražošanas kritums 2023.gadā. BYD plus 62%!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra 1

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti