Rīgas vecpilsēta ir "liela stāvvieta", taču elektroauto stāvēšanas privilēģijas nesteidz mazināt (+ VIDEO) 24

Tās iestādes vispār ir klātienes pie datora atsēdēšanas absurds. Katrā pilsētā/ciemā ierīkot valsts pārvaldes kopstrādes biroju ar vienotu valsts pārvaldes virtuālo tīklu, aizliegt ierēdņu braukšanu uz fizisko darba vietu ārpus pašvaldības robežām no deklarētās dzīvesvietas un sastrēgumu problēma būs maģiski atrisināta. 

Bet EV noņemt nodokļu maksātāju subsidētas privilēģijas un piemērot vienādus noteikumus, kā jebkuram auto.

Jā, bet tomēr... Viss milzīgais Vecrīgā stāvošais elektriskais autoparks jau nu neattiecas uz valsts iestāžu darbiniekiem vien. Un atļaujas kuram katram zemākās klases ierēdnim arī nemaz netiek dotas. Vairums tomēr būs privātie. Rekur tepat forumā viens biedrs reiz rakstīja: no Mazpisāniem ar EV atbrauc līdz Vecrīgai, tur noparkojas, pēc tam kāpj vilcienā un brauc uz Jūrmalu.

Nu, kāpēc, kāpēc....tāpēc, ka iela domāta braukšanai, nevis auto novietošanai. Pēc idejas, ielu malās auto nevajadzētu turēt, lai mazinātu sastrēgumus - bet to jau šie megaprāti nav spējuši aptvert, viņi grib tikai vēl un vairāk joslu. Atbrauc līdz stāvlaukumam, novieto auto un ej savās darīšanās. Bet iela lai kalpo tam, kam tā bija būvēta - lai pa to brauc auto. Laimīgi gan pilsētnieki, gan iebraucēji. 😊

Tik daudz kā tagad vispār nekad nav bijis.

Tieši tā, nekādas subsīdijas lauksaimniekiem, bizness ir bizness. Arī nekādu ES līdzmaksājumu.

Apkārt daudz stāvvietu par maksu. Nav jau tev darīšanas katru dienu, vienai reizei jau esi sakrājis.

Nu-nu, tici man, tie būs pēdējie ko aizstās ar AI un tam viņi sadzejos 100500 lapu un cirkulāru ar pamatojumu kāpēc tā😄  Vēl jo vairāk, radīsies vitāla nepieciešamība organizēt "Birokrātijas Sistēmas Aificēšanas Vizualizācijas Projekta Biroju" ar divdesmit komisijām un 105 komitejām, kuri 25 gadus sviedros pie tā strādās, apgūstot tam atvēlētos līdzekļus.

Tiešām simtiem tūkstošu parasto? Rīgā vispār dzīvo tik biš vairāk par 500000 cilvēku.