Vai dzinējs aukstā rīta jāsilda vai tomēr labāk braukt uzreiz? (+ VIDEO) 18

TV Autoziņas speciāli iAuto | 10.novembris 2025 19:59

Lai gan kārtīgu salu sinoptiķi pagaidām nesola, termometra stabiņš zogas arvien tuvāk nullei. Negatīvas temperatūras netīk daudziem automašīnu darba šķidrumiem - it sevišķi dīzeļdegvielai.

Edgars Lulle, Auto Bassadone servisa tehniskais speciālists: “Ja benzīns ir samērā inerts pret salu, tad dīzeļdegviela ir jutīga. Parafīns aizsprosto degvielas filtru, un automobilis vienkārši nebrauc.” Lai gan degvielas tirgotāju laikus pāriet uz arktiskās klases dīzeļdegvielām, var gadīties, ka jūsu auto bākā vēl arvien ir vasaras dīzelis. “Vajag laikus izbraukt vasaras degvielu, jo pastāv risks, ka pie pirmajiem saliem nekur neaizbrauksim,” saka E. Lulle.

Bez degvielas automašīnā ir citi tehniskie šķidrumi. Daļa no tiem sastopami arī elektromobiļos un hibrīdos. Vai dzinēja eļļa var sasalt? “Nē, tā nesasals, bet gan kļūs biezāka,” apgalvo Lulle. “Ziemā tā ir papildus slodze dzinējam - pumpēt biezāku eļļu.” Vai arī transmisijas eļļai nepatīk sals? “Jā, bet transmisija eļļa ir mazāk jutīga pret aukstumu,” atbild eksperts.

Te vietā uzdot mūžseno jautājumu - vai dzinējs aukstā rīta jāsilda vai tomēr labāk braukt uzreiz? “Uz vietas motoram strādājot, process aizņems vairāk laika. Ja sākam sākam braukt ātrāk, tad arī darba temperatūra tiks sasniegta ātrāk.”

Tehniskā speciālista rīcībā ir vairāki šķidrumu paraugi spilgtās krāsās. “Zilais ir antifrīzs. Normāli tā sasalšnas temperatūra ir ļoti zema, 40 - 50 grādi zem nulles. Šajā gadījumā tas ir krietni atškaidīts, tāpēc izveidojies ledus klucītis. Ja antifrīzs piesaistītā ūdens sasalst, tā cirkulācija ir apgrūtināta. Var saplēst metāla detaļas, arī dzeses sistēmas sūkni.” Bet vai antifrīza līmenis var nokristies pats no sevis? “Jā, var,” saka E. Lulle, “Dažas sastāvdaļas laika gaitā izgaro, tādēļ var nokristies līmenis.” Vai antifrīza līmeni drīskt papildināt ar parastu ūdeni? “Ūdeni nevajag liet klāt. Tā radīsim ilgtermiņā problēmas. Ja tiešām ir bezizejas situācija, pielejam ūdeni, bet pie pirmās izdevības nomainam visu dzeses škidrumu,” rekomendē Lulle. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Visi komentāri

1 2 Atbildēt

Dažas sastāvdaļas laika gaitā izgaro; Tas , kas izgaro ir ūdens, jo glikola vārīšanās temperatūra 197 C. Tātad, ja antifrīzs laukā netek, bet zūd tikai izgarošanas ceļā, tad, papildinot ar antifrīzu, glikola procents pieaugs, kas atkal neesot labi.

8 11 Atbildēt

Noteikti jāsilda! Jāpiesmirdina pagalms, gan savs, gan kaimiņa. Jāindē garām ejoši cilvēki jo auto tak ir Dievs Tas Kungs.

Īpaši izplatīti veikalu stāvvietās kur Vecais palicis sargāt tarataiku, kamēr Vecā pērk marinētos gurķīšus, sardeles un šņabi.

Vācijā par sava šrota sildīšanu dabū sodu un uz labu laiku aizmirst muļķības. Bet lettische bauren auto vērtē augstāk par cilvēkiem, tāpēc silda. Jā.

6 4 Atbildēt

trubas/galu pagarināt un pagarinājuma galu ievietot salonā (lai izvairītos no tā dēvētajiem Siltuma Zudumiem)

3 0 Atbildēt

Aušvices ekspresis

1 0 Atbildēt

nu redz kā viss beigās iznāk negodīgi

4 4 Atbildēt

ir nebraukt vispār (principā, nekur)

Bākā vasaras asaras- nu (varbūt, iespējams) nevajadzēja  liet regulāro vasaras rapša zampu.Vai pie pirmajiem mīnusiem iepildīties kādā (kārtējajā) apkāstuvē, kur "ziemas" ddegviela ar kādiem attapīgiem paņēmieniem (iespējams) tiks izgatavota uz vietas (neatejot no Kases).

ā, jā, interesanti, kurām mašīnām šodien ir konkrēti Zils antifrīzs.Tosols, tāteikt.Jā.

1 1 Atbildēt

es nezinu

1 1 Atbildēt

bet man liekas drusciņ der gan.

1 1 Atbildēt

sirdīm ir jābūt galmā

3 1 Atbildēt

Kā tur sastāv ar ice attālināto auto iedarbināšanu? EU regula un ražotāji ir programmatūrā šitiem lohiem te to lieguši. iĀ. ņEmsiet striķi un uz servisu tik jāvelk, gan būs. Agrāk pat A mercim tajā loga šķidruma bākā bija apsilde...Kāpēc tag vairs nav?

3 3 Atbildēt

Dīzelis jāizssūc vakarā no bākas kanniņā un jānes turēt uz dzīvokli siltā virtuvē. Tad varbūt no rīta kaut kas sanāks.

0 1 Atbildēt

Tas īsti nestrādās ar to kanniņu. Kamēr aiziesi, ieliesi auGstajās trubās viss jau atdzisis. Un pēc 3km pie lielveikala ar, darbināt nedrīkst...P dabūsi samaksāt. Atkal striķis...

Bet nu kur, ilgi tie rullīši nav redzēti ar filmiņām par EV un ģenerātoriem...ceļa malās stāvošajiem?

2 0 Atbildēt

Jātur auto virs siltumtrasses - labi vissiem 😊

1 0 Atbildēt

Kamdēļ stulbeņiem netiek liegti komentāri?

2 0 Atbildēt

Tie ir īpaši cilvēki Fausts. Bez tādiem būtu garlaicīgi un vienmuļi 😜

0 0 Atbildēt

Aukstā laikā 2 -5 minūtes padarbinām, lai eļļa nedaudz uzsilst un braucam. Dzinējs ir jāpadarbina tukšgaitā.

0 0 Atbildēt

Antifrīza salizturības refraktometri nopērkami pie SnapTest.LV, SIA.

Lētais ķīnas pa 19 EUR + PVN derēs gan Etilēnglikolam, gan Propilēnglikolam.

Japāņu Digitālais un ūdensizturīgais ATAGO 293 EUR + PVN - katram glikolam savs modelis.

0 0 Atbildēt

Baigi daudz variantu jau nav, ja auto, piemēram, stāv pagalmā. Būs nepieciešams nedaudz uzsildīt jebkurā gadījumā, jo paša un citu drošība ir pirmajā vietā. Startēt no pagalma ārā uz ielas ar aizsalušiem stikliem nebūs prātīgi. OK, ja ir vējstikla elektriskā apsilde, tad ir savādāk, bet vienalga būs nepieciešamas pāris minūtes, lai logu atkausētu. Un vēl, lai ātri iekļautos intensīvā satiksmē, tomēr ir labāk, ja dzinējs un kārba ir nedaudz jau uzsiluši.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti