Sniegota nakts un rīts – vieni priecīgi, ka iemesls pavingrot ar sniega lāpstu, otri kavē darbu un skolu. Valsts policija ziņo, ka ceļu satiksmes negadījumu bijis vairāk nekā dienās ar mazāk sniegu.
Filmējot reportāžu, LTV žurnālists Dāvids Freidenfelds arī pamanīja avāriju, kurā iekļuva Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta ekipāža un vieglais pasažieru auto.
Onkam laiks tiesības likt plauktiņā un pārsēsties uz sabiedrisko.
a Nu nu, viegli mest ar akmeni! Kam ta negadās...tur abi labi. Nevar tā nepārliecinoties maukt, pilsētas satiksmē pa slidenu ceļu kaut kādu, it kā, dūmojošu hlamu glābt! Tur stipri paveicās, ka piem bērns blakus opim sēdētu?
Ja noderīgie idioti noteikti atbalstīs jebkādu oficiāla indivīda izveiktu oficiālu darbību (vai bezddarbību).
Satieksmes noteikumos kāds esot sarakstījis veselu bibliogrāfisku nodaļu- ko Pavalstniekam darīt, ja viņš savā ceļā ierauga kādu operatīvo vai militāro.
Nevar maukt iekšā krustojumā, ja tuvojas operatīvais TL. Protams, onka pat nepiefiksēja šo faktu, domāja ka parastais troksnis ausīs.
Ja mazbērnu saspiestu, domāju ka paša bērns viņam atņemtu tiesības un nodotu CSDD, bet veco ieslodzītu patversmē.
Mūžīgais jautājums, ieraugot dzelteno - spiest gāzi, vai bremzēt, bet, varbūt onkulis kaut ko garantēja, vadoties pēc Vernona teorijas. Es pēdējā laikā izvēlos otro (t.i. bremzēt), tak prātā Vernona teorija, ka "priekšā esošais garantē". Tas jāmēģina atmest, jo blenžot spoguļos (ko darīs aizmugurē esošais), divas reizes nonācu bīstamā situācijā, tajā skaitā vienreiz ieripinot krustojumā pie dzeltenā. Tātad, nekāds "priekšā esošais garantē" - tavs uzdevums skatīties uz priekšu un neizmirst par spoguļiem, bet nekādā gadījumā kaut ko garantēt aizmugurē braucošajiem.
Prottams, ka "tu" izvēlēsies bremzēt, ja tas dzeltenaiss iedegtos kādus 16m pirms tevis.Kur gan vēl 1kāršāk- krusta vidū nostājies mierā un kulturāli pado atpakakaļējo.Jā.
Priekšā esošais negarantē- jā,poaeiz i, priekš kam spoguļos lieki spoguļoties un (nahu Jam) tev (tiem) lohiem kko jāgarantē.Ja "tu" taču savā tajā "tačkā" pārsvarā Malku pārvadā, vane?
No sadursmes ar volvo izšķīra tikai 1 sekunde.
Te nav runa par krāsām luksoforā, bet gan par "operatīvo transportu". ( Ka ugunsdzēsējiem bija stabils sarkanais, tas skaidrs. ) Ar sirēnām ir tāda lieta, ka nevar saprast, no kurienes skaņa nāk. Tāpēc jāsamazina ātrums un jāskatās, no kurienes operatīvais īsti rukā.
Jelgavs pilslētas dome acīm redzami nava uzdevumu auKstumos.Nekāda vieduma un/vai (attālināti ievadāma) progressa.Atlaist na/uij!
??
Kāpēc iRedakcija joprojām nava nosūtījusi (kādus savus iĒrgļus) uz Jomas/Ērgļu ielas krustojumu? Kas tur Notiek un kāpēc mums nepiegādā šādu aktuālu info?
Par ko jūs tur murgojat? Audi virzienu plūsma stāv ,bet video beigās skaidri redzems luksofors kurā Audim deg aizliedzošais
Video ir redzami divi momenti, vienā var redzēt, ka VUGD sarkanais un otrā, ka audi Sarkanais.
Pieņemu, ka sadursme notika īsi pirms cikla maiņas, jo gājējiem vēl bija škiet 6 sekundes zaļais lai ietu pāri Rīgas ielai, tātad jebkurā gadījumā Rīgas ielas auto vadītājiem bija sarkanais.
Atbrauc uz Jelgavu, paskaties ciklus, sapratīsi, ka audi gāja pie zaļā, max dzeltenā.
Teiktu vaina abpusēja, jo vienam jādod ceļs vugd bet vugd nedrīkst braukt nepārliecinoties ka tam dod ceļu.
Onku žēl, iespējams palika bez vienīgā pārvietošanās līdzekļa.
Nav ko onku žēlot, vismaz par vienu kam klapes uz acīm uz ielas mazāk. Labi ka vēl tā, citādi vēl nākošreiz kādu gājēju saplacinātu.
iJuris, ja atmiņa neviļ, tad taj pat krustā, bija analoģisks gadījums ar. Tik toreiz jau labāks boulings izdevās. Pa vienu, līdzīgi iemauca un tas uzlidoja citam stāvošam, kreiso gaidoŠam, virsū. Kā ir tā ir. Atkal jau, IR. Nevienu nenosodu. Katram savs krusts.
Pirmais skolnieks, kurš beidzot spēj artikulēti pastāstīt par notikušo labāk nekā liela daļa pieaugušo, kas spēj tiks izdvest bija baigais bāziens.
Cik gados plāno pārstāt vadīt auto? Vai tev ir plāns kā parvietoties visu atlikušo dzīvi?
Ja ir, lieliski, bet citiem vienkārši nav variantu, vai nu sēdi mājās vai brauc kā ir.
Šī pati situācija bez VUGD neradītu ne mazāko problēmu, vai ne tā?
Vienmēr ir varianti -
Lūiss Hamiltons, kurš jau kopš bērnības sapņojis par Ferrari F40, beidzot ir to iegādājies, turklāt izmeklētais eksemplārs izrādījies savā ziņā ļoti īpašs. Lasīt vairāk
Ķīnas tehnoloģiju uzņēmums Xiaomi, kas pasaulē plaši pazīstams ne tikai ar viedtālruņiem un elektroniku, bet nu jau arī ar autobūves produkciju, sper nākamo soli savā attīstībā. Lasīt vairāk
Volkswagen koncerns gatavojas slēgt četras rūpnīcas, turpinot īstenot plašu taupības un pārstrukturēšanas programmu, kas būtiski skars ražošanu Vācijā. Lasīt vairāk
Opel Corsa GSE ir Corsa modeļu saimes jaudīgākā un sportiskākā versija, kas 2026. gadā atgriež GSE vārdu mazauto segmentā. Lasīt vairāk
Tas pats vecais, jautāJums. VUGD ir KASKO?
Bojājumu novēršanas radītos zaudējumus segs OCTA! Un jā, VUGDam ir ne tikai KASKO bet arī uzņēmuma civīltiesiskā apdrošināšana.
Kam viņiem KASKO? Cik vidēji gadā nodara skādi var tāpat sarēķināt un iekļaut budžetā. Daudz lietderīgāk.