"Zemnieku saeima" Eiropas piešķirto atbalstu minerālmēslu un degvielas izmaksu mazināšanai sauc par netaisnīgu, jo tas sadalīts pēc tiešmaksājumu principa, nevis valstu faktiskajām vajadzībām, "Rīta Panorāmā" skaidroja "Zemnieku saeimas" valdes priekšsēdētāja vietniece Maira Dzelzkalēja-Burmistre.
Lauksaimnieki: Latvijai piešķirtais ES atbalsts ir nepietiekams (+ VIDEO) 9
LTV Ziņu dienests | 28.jūlijs 2026 16:40
Visi komentāri
Paši tādus EP nevarētājus iebalsojāt. Ko sēsi to....
Ko tur mūsējie EP vispār dara? Ir tur kaut viens iepīkstējies, vai tikai savas lielās algas saņem? 👺👺🐓🐓💇💇🐤🐤
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Tikai 2 lietas, kas jāievēro, braucot stipra lietus gadījumā pilsētā (+ VIDEO) 4
Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO) 4
Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 7
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
ASV uzņēmums "Apogee Enterprises" par 62,5 miljoniem eiro iegādāsies Latvijas uzņēmumu "Groglass" (+ VIDEO)
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Igaunija samaksājusi 70 miljonus eiro avansā fiktīvam militārajam uzņēmumam; aizsardzības ministrs atkāpies (+ VIDEO) 8
Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 6
Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6029)
- Jelgava-Lietuva.Tiek frēzēts ceļa segums. (4)
- Vai NBS karavīrs vai zemessargs drīkst pārbaudīt autovadītāja dokumentus? Vai ir jārāda sava apliecība? (14)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (58)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (33)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (84)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (142)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (31)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (630)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (567)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9066)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (257)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4003)
- Vai virs privātīpašuma drīkst lidot ar dronu? JĀ (18)
- MŪZIKA (186)
- Poļu un ASV specvienību mācības Vācijā (5)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (11)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (16)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (7)
Atbalstam ir jēga tikai tad, ja ieguvumu izjūt arī patērētājs. Ja no nodokļu maksātāju naudas sedzam zemniekiem daļu degvielas, minerālmēslu un citu izmaksu, bet pēc tam viņu produkciju veikalā pērkam par pilnu tirgus cenu, sanāk, ka sabiedrība maksā divreiz.
Piemēram, Ķīna atbalsta savus autoražotājus, un rezultātā daudzi vietējie automobiļi Ķīnas tirgū maksā pat vairāk nekā uz pusi lētāk nekā Eiropā. Tātad atbalsts dod taustāmu labumu arī vietējam pircējam. Arī lauksaimniecības atbalsta sistēmai vajadzētu būt veidotai tā, lai tā ne tikai kompensētu ražotāja izmaksas, bet arī palīdzētu Latvijas iedzīvotājiem saņemt vietējo pārtiku par pieejamāku cenu.
"pieejamāku cenu"
Nu cenas mums ir pieejamas - piej, paskaties un ej tālāk, kaut vai uz Norvēģiju, kur, spriežot pēc tā ko daži raksta, vismaz daļa produktu ir lētāka kā LV...
Patērētājs jau arī izjūt ieguvumu un tas ko redzi veikalā ir subsidētā cena. Jo "pilna tirgus cena" ir vai nu subsidēta vai lētā darbaspēka ražota. Reālo raošanas cenu sociālisma apstākļos tu redzētu tikai tad, ja dārgās vietējā darbaspēka izmaksas aizstāvētu ar ievedmuitu, nevis subsīdijām. Kāpēc tā nedara? Divi iemesli - elektorātam patīk zemākas cenas veikala šiltītē, jo nodokļos samaksāto pieskaitīt nemāk un subsīdijas pārdalot vienmēr var atlecināt kādu labumiņu dalītājam un atbalstīt "savējos".
Kaut kā veikalos Spāņu, Poļu, leišu pārtika ir jūtami lētāka par mūsu Bāleliņu izaudzēto. Tikmēr Latvijas lielāko zemnieku saimniecību īpašnieki gozējas miljonāru sarakstos. Ja no Marokas importēts kartupelis maksā lētāk par vietējo subsidēto, kaut kas nav īsti kārtībā.
Poļu zemnieks saņem 2 X lielāku platību atbalstu un PILNĪGI VISA pārtika Polijas veikalos ir lētāk kā Latvijā, kaut gan enerģētika ir dārgāka.
Vācu zewmnieks saņem 4 x lielāku platību atbalstu, un neskatoties uz kardināli liekāu elektrības cenu, lielākus nodokļus utt partikas preces ir nedaudz dārgākas, vai pat lētākas...
Vai ne, bet poļi protestē pret Ukrainas graudiem, jo tie bez jebkāda atbalsta un vēl kara apstākļso ir lētāki, kā poļu graudi ar atbalstu.
"Ukrainas graudu" skandālā pie vainas bija ukraiņu un poļu šleserveidīgo gešefte. Kur ārpus ES eksportēt paredzēto labību ar safabricētiem dokumentiem līferēja nost turpat Polijā.