iAuto.lv apskata Tesla Cybertruck un skaidro, kādēļ Eiropā šis modelis nevar iziet homologāciju.
iAuto.lv apskata Tesla Cybertruck un skaidro, kādēļ Eiropā šis modelis nevar iziet homologāciju.
HomoLOGĀCIJA. Jā. ![]()
Kāpēc nav izdevies ? Tāpēc ka tas nav pabeigts
Atgādina karotes grebšanas procesu, kur šis daudzskaldnis ir - sākuma stadija pēc apskaldīšanas vai apzāģēšanas. Vienīgi varbūt remontēt vienkārši - jebkurā vietā der metāla plāksne, nogriez un piemetini ![]()
Te trūkst normāli rokturi durvju klasiskajai atvēršanai. Par to ir bēda un lieli atsaukumi. Bet EU tik štancē un štancē, krājumi iespējams, noliktavā vēl lieli...Mode prasa upurus!
ps Lukiem varētu būt labs pickup, kritušo pāri ceļiem, koku ragus atskaldīt nos no 😜
Tātad īsā atbilde: lielākais klupšanas akmens ir kantainā, ārkārtīgi stingrā tērauda virsbūve un gājēju aizsardzības prasības. Nu un svars, Eiropā tas būtu kravas auto! Lukturus un elektroniku var pielāgot, taču virsbūves pārveidošana faktiski prasītu Eiropai paredzētu Cybertruck versiju ar citādu priekšdaļas konstrukciju.
Izskatās, ka augstā auto priekšējā daļa uzbraukuma brīdī apdzīvotā vietā gājējam aizsargā gājēja kājas un iegurņa locītavas.
Vienkārši Eiropas birokrātiem noskauda, ka tik labs auto. Vai arī Masks paņirgājās par eiropas "zaļo" kursu.
Arī ASV tam slikts noiets:
Krītoši kopējie apjomi: Pēc aptuveni 38 965 vienību pārdošanas 2024. gadā pārdošanas apjomi 2025. gadā samazinājās par vairāk nekā 48 % līdz 20 237 vienībām.Rekordzemas vērtības: Piegādes sasniedza zemāko punktu 2026. gada sākumā, pirmajā ceturksnī piegādājot tikai 3519 vienības.Neizpildītie mērķi: Elons Masks sākotnēji paziņoja, ka plāno pārdot 250 000 līdz 500 000 vienību gadā, taču faktiskie skaitļi ir krietni mazāki par rūpnīcas jaudu,
Tik nepiemīz bikses aiz prieka ka kkas pardots mazak neka prognozēts.
Pārdošanai 3 un Y iet diezgan teicami.
Cybertruck ir visvairāk pārdotākais elektriskais pikaps vispār.
Pikapu tauta jau arī nav tā, kas pirks elektro auto, tāka viss ir ok. Cybertruck rullē. Viņiem vajadzēja uztaisīt tādu pašu tikai SUV.
Nevis vispār, bet ASV. Tas pirmkārt.
Otrkārt, ja ir pārdots vairāk cigarešu nekā apakšbikšu, vai tas liecina ka cigaretes ir kas ļoti labs un vajadzīgs.
Kurš tad ir tas pārdotākais pikaps?
Vispār jau 2025. g. pirmajā kvartālā F-150 apsteidzis Cybertruck ASV un tā tas ir palicis. Cybertruck bija priekšā 2024. g. un arī tikai cenas dēļ, bet ar to vairs nepietiek.
F-150 manuprāt pārtrauca ražošanu, bija tāda ziņa.
Tas tiesa. Pamēģināja taisīt stikla pimpi, saprata ka uztaisīt var, bet pielietojuma tam nav un nogrieza to.
Starp citu, varbūt šī paša iemesla dēļ Cybertruck ar katru gadu uzrāda arvien vājākus pārdošanas datus? Lai gan sākumā uz haipa pirka (vai pat pasūtīja) tiešām daudz. Kad dabūja un sāka lietot, saprata ka tie ir kārtējie sarkanie šorti - izskatās labi, bet no tiem nav jēgas.
Maskam neinteresē zaļais kurss, viņu intersē tehnoloģijas un iespēja nopelnīt.
Dizains ir pārsteidzoši dīvains, proti, kāpēc modernā autobūvē jāatdarina amatiera garāžā būvēta auto dizains.
Ne jau velti pasaulē "entuziasti sabūvējuši daudz Cybertruck atdarinājumu , jo tādam dizainam piemēroti materiāli ir pat skaidu plāksnes vai saplāksnis.
Jo grūti izlocīt nerūsējošo tēraudu.
Ar esošajām auto presēm. Principā var gan, citādi, kā gan tie nerūsējošā tērauda katli un pannas būtu radušies :-/
Sākumā runāja par 3mm biezumu, reāli izmanto 1.8mm durvīm, 1.4mm citur un 1.2mm mazāk svarīgās vietās.
Iemesls - svars un ražošana. Nerūs. tērauds nav plastisks un slikti formējas zem preses, tas cenšas atgūt sākotnējo formu un plaisā, nevis plūst kā dzelzs (neleģēts tērauds). Un, ak brīnumi, šīs priekš auto industrijas neparasti biezās plāksnes bojā veiduļus un hidrauliskās preses arī netur slodzi. Vārdu sakot, virsbūves ziņā Cybertruck ir drīzāk pagātnes, nevis nākotnes auto - nevajadzīgi liels, smags, bīstams.
Cik daudzi no super komentāriem ir redzējuši dzīvajā šo auto,vispār braukuši ar elektro Teslu un var spriest daudz maz zinoši.Man likās ka izskats auto ir smagnējs bet ļoti izveicīgs un ātrs,nav nemaz tik brutāli liels un vispār iet tie elekto auto zvērā,vienīgi čakers ar uzlādi un pārsvarā pamazu nobraukumu -knapi pietika rīga liepāja celš ,rāda kādus 260.km bet bišku straujāk apden un španungs zūd burtiski acīmredzami.bet nav slikti.
Ja tu esi cilvēks, kas reaģē uz emocionālo trigeri, tad vari arī fanot par šo auto. Racionāls, saprātīgs cilvēks skatās nevis uz izskatu, bet tehniskajiem parametriem, kas tam auto izstrādājumam ir ļoti slikti. To auto projektējuši āži, nevis inženieri.
Uzlādes ātrums tam ir labs.
Lai spriestu par auto kā par preci, pietiek ar pārdošanas rādītājiem. Te visu laiku Cybertruck salīdzina ar ELEKTRISKAJIEM pikapiem, kuri vispār maz populāra un maz pieprasīta lieta. Starp pikapiem vispār Cybertruck nav pirmajā desmitniekā:
cars.usnews.com/cars-trucks/a...selling-trucks
Tad vēl katru piekto Cybertruck nopirka citas Maska kompānijas, SpaceX piem:
Visu nosaka cena😉
Cybertruck AWD ir lielisks, jo tas piedāvā neaizstājamu braukšanas pieredzi – Steer-by-Wire un FSD padara to unikālu starp pikapiem. Brauciens ir neticami gluds un komfortabls (kā “dzīvojamā istaba uz riteņiem”), pēc garām distancēm nejūties noguris, un ātrums, vadāmība un telpa ir topā. Pat par $75k tas joprojām ir vērts – labāks par daudziem dārgākiem kravas auto un pats labākais Tesla.
Iespējams, 1 latviešu Cybertruck apskats. Un par to dīvaino nogriezto stūri un stūrēšanu, no Tesla lietotāja. Salīdzinosi Tesla vairāku modeļu apskats un viedolis.
Te kam interesē tehniskā puse. Stūre tikai pa vadiem. Avārijas sekas, presses, un materiāli no kā sastāv Cybertruck.
Labākais auto pasaulē un tiek no##%ts, jo paši brauc ar konkrētiem mēsliem un nekad pie tāda netiks.
Das ist eine ersatz-Kopium, Du Arsch!
Distance un atbilstošs ātrums nodrošināsto, ka arī stipra lietus apstākļos nonāksim galamērķī. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk
Valdība apņēmusies pieņemt lēmumus, lai neatkārtotos augustā piedzīvotās vētras problēmas (+ VIDEO)
4
Liepājā pēc policista dzērumā izraisītas avārijas zemākā amatā pārceļ struktūrvienības priekšnieku
2

Šovasar jūnijā redzēju Grobiņā - stāvēja pie kaut kādas ražotnes - nepaguvu ievērot, vai ar numuriem, vai bez.
Var reģistrēt, Čehijā vai kur tur kā individālo un pēc tam jebkur ES. Tā vērts, ja tev rūp klimats.