Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Līgumu Jūs slēdzāt brīvprātīgi, tāpēc KASKO līgumā tam vajadzētu būt atrunātam!

Mana pieredze slēdzot KASKO līgumu - uzreiz prasu:
kad atlīdzību nemaksās,
kad samazinās,
kādu metodi izmantos vai kā noteiks zaudējumus, ja tādi radīsies,
cik ilgi tas vilksies,
kas segs līzinga vai nomas maksājumus,
vai atlīdzības noteikšanas laikā vietā dos citu auto,
vai atmaksās īres un evakuācijas izdevumus?

Ēriks Griģis:

Ja auto nav reģistrēts, tad tam nav TA un OCTA.
No diviem atsevišķiem pārkāpumiem vienlaicīgi vadītājam - Jums, draud maksimālais sods.
No LAPK:
"...
149.24' pants. Transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa un iekārtojuma nosacījumu pārkāpšana

Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kuram noteiktajā termiņā nav veikta valsts tehniskā apskate, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, attiecībā uz kuru nav izdarīta tā īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešdesmit līdz astoņdesmit latiem.
..."

Ēriks Griģis:

1. Ja nav protokola, nav soda! Auto jau sētā var stāvēt, tikai nodoklis ir jāmaksā.
2. Jāizņem CSDD vienas dienas atļauja un jābrauc uz TA!
3. Ir jābūt spēkā esošs OCTA apdrošināšanas līgums!

P.S.
Izmantojot šādu auto ceļu satiksmē, sods pēc LAPK:
"... 149.25 pants. Transportlīdzekļu reģistrācijas un numura zīmju lietošanas noteikumu pārkāpšana
Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kurš nav reģistrēts noteiktajā kārtībā, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
..."

Ēriks Griģis:

Ja izgatavotājs Eiropai nav tādas paredzējis, tad nedrīkst.
Par sodu izlasiet LAPK, desmitā "a" nodaļā, "Administratīvie pārkāpumi ceļu satiksmē":
www.likumi.lv/doc.php?id=89648&v...

Ēriks Griģis:

Uzmanīgi ar bojātā auto pārdošanu!
1. Apskate nav tas pats, kas atļauja pārdot.
2. No apdrošinātāja atļauju vajag saņemt rakstiski, ja ir ievērojams zaudējums, vai ļoti to gribas pārdot. Jo lielāka ir gribēšana, jo lielākas pēc tam var rasties grūtības ar atlīdzības saņemšanu.
3. Vajag arī saņemt atļauju no policijas par automobiļa pārdošanu. Arī to - mutisko atļaujas saņemšanu, nedariet uzbāzīgi un steidzīgi!

P.S.
Ieteikums!
Kad saņemsiet atlīdzību, tad pārdodiet auto!

Ēriks Griģis:

Auto stāvvieta ir paredzēta attiecīgu tansportlīdzekļu stāvēšanai!
Jāmaksā ir tikai maksas stāvvietās.
Ja vadītājs ir automobilī - jāmaksā, jo tā ir stāvēšana.
Nav noteikts minūšu skaits, cik drīkst stāvēt maksas stāvvietā bez maksas!

P.S.
Ja vadītājs veic apstāšanās manevru, tad, atbilstoši apstāšanās definīcijai, tikai pasažieru iekāpšanai/izkāpšanai vai kravas iekraušanai/izkraušanai, kas nepārsniedz 5 minūtes (CSN 1.14.p.).

Ēriks Griģis:

Serviss:
Rīga, Dārzciema iela 60a
t.:+371 67241212
t.:+371 29153302

Ēriks Griģis:

Informācijai Adam Auto serviss:
Rīga, Кrаstа 66, LV-1019, Rīga
Тālrunis: 6 7078004, 6 7078005
E-pasts: serviss@adamauto.lv

Ēriks Griģis:

Informāciju par iebraukšanu Anglijā saņemsiet Lielbritānijas vēstniecībā Latvijā:
Alunāna ielā 5, Rīga, t. 67338126

Ēriks Griģis:

Mājas lapa informācijai:
www.statoil.lv/lv/produkti_un_pa...

Ēriks Griģis:

Par to, protams, jautājiet apdrošinātājam.
Zinu, ka ne visiem aģentiem, noslēdzot ar klientiem OCTA līgumus, apdrošinātājs ir devis tiesības izmantot atlaides pēc B/M iedalījuma.
Tātad, pārliecinieties par produktu, ko Jums piedāvā apdrošinātājs un apmeklējiet lekcijas - "Ko noklusē apdrošinātājs!"

Ēriks Griģis:

Mācību braukšana autoskolā ir aizliegta.
Var piemērot LAPK 149.24 pantu, Transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa un iekārtojuma nosacījumu pārkāpšana
Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kuram noteiktajā termiņā nav veikta valsts tehniskā apskate, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrdesmit līdz astoņdesmit latiem.

Tieši par mācību braukšanas aizliegumu sods LAPK nav paredzēts.

No LAPK:
"... 149.20 pants. Mācību braukšanas noteikumu pārkāpšana
Par braukšanas mācīšanu, ja noteiktajos gadījumos instruktoram nav instruktora apliecības vai personai, kura mācās, nav braukšanas mācību atļaujas, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
Par braukšanas mācīšanu individuāli, ja atbilstošās kategorijas transportlīdzekļa vadītāja stāžs ir mazāks par trim gadiem, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
Par braukšanas mācīšanu individuāli ar tādas kategorijas transportlīdzekli, ar kuru nav atļauta individuālā braukšanas apmācība, vai par braukšanas mācīšanu ar transportlīdzekli, kurš nav aprīkots atbilstoši noteiktajām prasībām, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
Par braukšanas mācīšanu personai, kura nav sasniegusi noteikto vecumu, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.
Par braukšanas mācīšanu uz ceļiem, ja mācāmā persona nav pietiekami labi apguvusi braukšanas iemaņas, — izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam piecu latu apmērā.
..."

Ēriks Griģis:

Izkrīt no statistikas!
Latvijā vidējais vieglo automobiļu vecums ir 12-13 gadi.

Ēriks Griģis:

Būsiet Latvijā, meklējiet tirgū vai kādā no grāmatu antikvariātiem!

Ēriks Griģis:

Jā, variet drošināt!
Nesamaksāts sods vistiešāk attiecas uz ikgadējo tehnisko apskati vai īpašnieka maiņu.

Ēriks Griģis:

Loģiski, ka vadītāji nezin par to, ko viņi vada!

No OCTA likuma:
"...
35.pants. Gadījumi, kad zaudējumi netiek atlīdzināti
Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs neatlīdzina:
1) zaudējumus, kuri radušies, lietojot transportlīdzekli, bet par kuru nodarīšanu atbildība saskaņā ar Civillikuma 2347.pantu neiestājas. Tie ir zaudējumi, kuri radušies trešajai personai nepārvaramas varas dēļ, ar pašas šīs personas nodomu vai šīs personas rupjas neuzmanības dēļ;
2) zaudējumus, kurus nodarījis nenoskaidrots transportlīdzeklis, izņemot šā likuma 19.pantā minētos personai nodarītos zaudējumus un 25.panta 4. un 5.punktā minētos mantai nodarītos zaudējumus. Ja ceļu satiksmes negadījumā vismaz vienai cietušajai personai ir nodarīti smagi vai vidēji smagi miesas bojājumi, tiek atlīdzināti šā likuma 25.pantā minētie zaudējumi visām ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajām personām;
3) mantai nodarītos zaudējumus, kas radušies ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašniekam un tiesīgajam lietotājam, un personai nodarītos zaudējumus, kas radušies ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa vadītājam. Šajā punktā minētos zaudējumus atlīdzina šā likuma 31.panta piektajā un septītajā daļā minētajos gadījumos;
4) zaudējumus sakarā ar transportlīdzekļa un tajā esošo mantu bojājumiem, bojāeju vai pazušanu, ja minētie zaudējumi personām radušies pēc ceļu satiksmes negadījuma;
5) zaudējumus, kuri nodarīti, transportlīdzekli izmantojot treniņbraucienā vai sacensību braucienā;
6) zaudējumus sakarā ar ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušajam transportlīdzeklim piekabināta vai citādi pievienota transportlīdzekļa vai piekabes bojājumu;
7) zaudējumus, kurus tieši vai netieši radījusi vai veicinājusi jonizējošā radiācija, jebkuras kodoldegvielas radītā radioaktīvā saindēšanās, jebkāda sprāgstoša kodolsavienojuma vai tā kodolkomponenta radioaktīvā, toksiskā, eksplozīvā vai citādi bīstamā īpašība;
8) ceļu satiksmes negadījuma dēļ negūto peļņu;
9) zaudējumus, kurus radījis akmens vai cits priekšmets, ko izkustinājis transportlīdzeklis vai tam pievienota ierīce;
10) apdrošināšanas sabiedrības izdevumus, kuri radušies sakarā ar veselības apdrošināšanas līgumā paredzētā apdrošināšanas gadījuma iestāšanos, izņemot gadījumus, kad apdrošināšanas sabiedrība zaudējumus saskaņā ar veselības apdrošināšanas līgumu atlīdzina, izmantojot kompensācijas principu;
11) zaudējumus, kuri nodarīti trešās personas mantai, ko ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieks vai tiesīgais lietotājs pieņēmis kravu komercpārvadāšanai;
12) zaudējumus sakarā ar transportlīdzekļa bojājumu vai bojāeju, kas nodarīti ceļu satiksmes negadījumā, par kuru saskaņā ar normatīvajiem aktiem bija jāpaziņo Valsts policijai, bet tas nav izdarīts ar pašu ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto personu ļaunu nolūku vai rupjas neuzmanības dēļ.
(Ar grozījumiem, kas izdarīti ar 27.09.2007. likumu)
..."

Ēriks Griģis:

Apliecinājums par veiktu ikgadējo transportlīdzekļa TA ir uzlīme vai protokols.
Jūs variet piedalīties ceļu satiksmē gan Latvijā gan ārpus tās bez uzlīmes, bet tad Jums jāņem līdzi TA protokols.

Ēriks Griģis:

1. Nezinu, kā izraisījāt avāriju. Protams, ka apdrošinātājs var piestādīt regresa prasību, tikai, vai uz to būtu jāatbild. Bet parasti regresa prasību piestāda izraisītāja, t.i. Jūsu vadītā automobiļa īpašnieka OCTA apdrošinātājs.
2. Trīs dienas nodarbībās trenēju autovadītājus, lai viņiem, pēc iespējas, būtu mazāk problēmu pašam un ģimenei. Ar šīm zināšanām pelnu sev iztiku.

Ieteikums.
Sanāciet kopā kādi 10 līdz 20 interesenti, samaksāsiet un trīs dienās Jums kļūs skaidrāks, kas notiek ceļu satiksmē, ko apdrošinātāji noklusē un kā sevi no noklusētā pasargāt.

Ēriks Griģis:

Tālrunis uzziņām 67025777

Ēriks Griģis:

Jaunam motoram būs tikai pasūtījuma cena!
www.auto-ile.lv/