Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Pašmasa ir atbilstoši valsts standartam nokomplektēta automobiļa masa kopā ar vadītāju, bet bez pasažieriem un kravas.

Viena modeļa un izlaides gada komplektācijā ir atšķirības, piem., degvielas, dzeses vai eļļošanas sistēmu ietilpības dažādiem motoriem nebūs vienādas.

Ēriks Griģis:

To jautājiet meklētāja Anglijas tiesību aktos par ceļu satiksmi.

Ēriks Griģis:

Ir cerība, ka nezināmais būs mums tas labais.
Kurš nav naudas izkāsējs - nekomentēšu, jo ir liela māksla tikt pie svešas naudas!
Advokātu ieteiktu izvēlēties tā, kā Jūs gatavotu projektu finansu piesaistei:
1) kāds ir tas zaudējums, ko nodarījāt;
2) kas var Jūs attaisnot;
3) kāds rezultāts procesā ir iespējams;
4) ko Jūs vēlētos, lai advokāts izdara.
Tad pēc rezultāta meklējiet advokātu, sarunājot konsultāciju pie katra no pretendentiem:
a) kurš strādā par lielu naudu;
b) kurš - par mazāku, bet grib tikt pie lielas;
c) kurš prot sarunāt;
d) kurš salaidīs visu dēlī;
e) kurš prot novilcināt;
f) kurš nedarīs neko sliktu un varētu arī nebūt;
...
"īsti" būs visi, kas ir zvērīnāti;
"labi" arī būs visi, ja pratīs Jūs uzklausīt.

Par konsultāciju piesakieties, lūdzu, pa tālruni 26322578
Negadījuma lietas dokumentus paņemiet, lūdzu, līdzi.

Ēriks Griģis:

MML Imports SIA tālrunis uzziņām 67 300 160

Ēriks Griģis:

Ja jāstrīdās ar apdrošinātāju, iesaku par datormodelēšanu griezties POSTekspert mājas lapā www.postekspert.lv/lat/contacts/

Uzņēmuma galvenie darbības virzieni ir autotehniskās ekspertīzes, ceļu satiksmes negadījumu rekonstruēšana un modelēšana.
T. 29139502

Ēriks Griģis:

Ja Zaļā kartē LV simboli ir izsvītroti, tad jāņem!

Ēriks Griģis:

Īpaši neatšķiras.

Ēriks Griģis:

Neredzu pašu jautājumu!

Ēriks Griģis:

VW serviss Rīgā t. 67241212; 29153302

Ēriks Griģis:

„Møller Auto Rīga”
T. 67097100, 29274979

Ēriks Griģis:

Jā, var! Noteiktā kārtībā un laika robežās.

Ēriks Griģis:

1. MK noteikumi 446
2. MK noteikumi 571
Kā izpildīt šo normatīvo aktu prasības attiecībā uz bremzēšanu, mācu priekšmetā Satiksmes drošība.

Ēriks Griģis:

Paskatieties kādu no "Ķeriet Smartu" filmām vai citu - ar aktiera Bīna piedalīšanos, kā brauc angļi, kur viņi atstāj savus automobiļus, kā viņi to dara! Bezceris ko mainīt, jo, ja viņš nebija aizbēdzis no savas mašīnas, redzot, ka Jūs viņu atpakaļgaitā gatavojaties taranēt, tad viņš bija paralizēts un vnk. nespēja reaģēt!
Palasiet Anglijas satiksmes noteikumus - tur taču gandrīz nekā nav uzrakstīts, salīdzinājumā ar mūsu satiksmes noteikumu rebusiem un krustvārdu galvlaužiem. Jau piemērs, ka viņi dara kā grib, ir tas, ka Anglijā apdzen pa labo, bet brauc pa kreiso pusi!
Galvenais, ka viņu policisti domās, ka Jums patiesi nav taisnības un angļu paralizētajam un valodu zaudējušajam vadītājam, kurš nespēja pat aci pamirkšķināt, kur nu vēl ieslēgt skaņas signālu vai izdvest Jums dzirdamas skaņas, pamanot jūsu automobili nomērķētu triecamies atpakaļgaitā tieši pret viņa lolojumu, nebija pienākums reaģēt. Priecājieties, ja viņa apdrošinātājs nepiesūtīs jūsējam prasījumu atlīdzināt vadītāja izdevumus par ārstēšanos no infarkta vidējā formā!

Visbeidzot - pasmaidiet! Tas nav tas sliktākais, kas var gadīties uz šīs "vientuļās" salas!

Ēriks Griģis:

1. Ja notiek negadījums, ar apdrošināšanas datiem abiem iesaistītajiem vadītājiem ieteicams apmainīties, ja kāds no viņiem to pieprasa. Jums vajadzētu zināt otra iesaistītā apdrošināšanas datus, pretī piedāvājot savējos, un otrādi.
2. Ja nevēlaties izpaust datus par sevi, tad uzrādot savu polisi, norakstiet no tās otrajai pusei datus par savu apdrošinātāju, polises numuru, derīguma termiņu, savu vārdu un uzvārdu, tālruņa numuru un automobiļa marku, modeli un reģistrācijas numuru. Norakstītos datus atdodiet otrajai pusei.
3. Braucot atpakaļgaitā Jūs, diemžēl, nepārliecinājāties par drošību. Vajadzēja izkāpt no automobiļa un parādīt aizmugurējam žestus, lai viņš saprot, ko grasāties darīt! Reizē Jūs spētu novērtēt, cik daudz Jūs drīkstēsiet pabraukt savu automobili atpakaļgaitā, lai neradītu konflikta situāciju ar vadītāju, kurš visu mūžu ir braucis pa "aplamo" ceļa pusi!
4. Ja tiek sastādīts saskaņotais paziņojums, tad Jūsu dati atklāsies.

Ēriks Griģis:

Apdrošinātāji, taču, nav atteikušies apmaksāt automobiļa remonta izdevumus!
Jums nav jācīnās ar apdrošinātāju!
Jums kāds ir iedomājies paprasīt naudiņu.
Vajadzētu noskaidrot, cik ilgā laikā Jūsu automobilim sola remontu pabeigt.
To pašu variet noskaidrot pie apdrošinātāja, papildus uzzinot, vai par remonta kavējumu apdrošinātāja izvēlētā remonservisā apdrošinātājs papildus atlīdzina, maksājot soda naudu par katru nokavēto dienu, ja zaudējumu atlīdzināšanas vilcināšana ir saistīta ar apdrošinātāja izvēlēto un Jums piedāvāto remontservisu.

Ēriks Griģis:

Drošāk būs, ja saņemsiet atbildes, izmantojot CSDD informācijas tālruni 67025777

Ēriks Griģis:

Pēc Jūsu rakstītā, liekas, ka jā, var apstrīdēt. Lai to veiktu, nepieciešama jurista konsultācija.
Apdrošinātāji ir ņēmuši vērā tikai to, ko policija fiksēja sākumā - ka atstājāt negadījuma vietu. Viņi nav ievērtējuši turpmāko - ka sadursmi varējāt arī nepamanīt. Ar to vajadzētu saistīt Jūsu pretargumentāciju regresa prasībai.

Ēriks Griģis:

Tā nav tikai viena summa, kas jāsamaksā.
1. www.csdd.lv/?pageID=1096007743
2.CSDD informācijas tālrunis 67025777

Ēriks Griģis:

No LAPK 03.03.2010 redakcijas:
"...
Par citu šajā kodeksā neminētu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu — izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam piecu latu apmērā.
..."

Ēriks Griģis:

1. Regresa prasību piemēro personai, kura ļaunprātīgā nolūkā vai aiz rupjas neuzmanības ir bijusi vairāk nevīžīga pret cita dzīvību, veselību, īpašumu vai mantu, nekā pret savējo.
2. Regresa prasība - zaudējumu atlīdzības vēlāka piedziņa no vainīgā, kad tas tiesību aktos ir noteikts.
3. Regresa prasība ir gadījumi, kad vainīgajam jāmaksā par izraisītā avārijā nodarītiem zaudējumiem no paša kabatas, lai gan ir spēkā esoša OCTA apdrošināšana.
4. Regresa prasībā apdrošinātājs ietver zaudējumu atlīdzināšanas, ekspertīzes un atlīdzības lietas administrēšanas izdevumus.
5. Regresa rasība tiek no LTAB apdrošinātājs piestāda gadījumos, kad īpašnieks vai automobiļa vadītājs CSNg rezultātā ar automobili (transportlīdzekli) ir nodarījis zaudējumu trešajai personai un nav apdrošinājis īpašnieka atbildību uz konkrēto automobili. Regresa prasība neattiecas uz tiem automobiļa vadītājiem, kas vada automobili, saņemot par to atalgojumu, kas atrunāts darba devēja un darba ņēmēja auditējamā vērtībā - darba līgumā.
6. Regresa prasība par rupju neuzmanību.
Neuzmanība ir rupja, ja kāds rīkojas augstākā mērā vieglprātīgi un nevērīgi vai mazāk rūpējas par viņam uzticētām svešām lietām un darīšanām nekā par savām paša, vai arī uzsāk tādu darbību, kuras kaitīgums un bīstamība nevarēja un nedrīkstēja palikt viņam nezināmi.
7. Rupja neuzmanība ir pielīdzināma
personas ļaunprātīgai rīcībai,
kad tā pārkāpj tiesību aktos noteiktās prasības ceļu satiksmē,
apzinās savu pārkāpumu un
ar savu rīcību (bezdarbību) pārkāpumu pastiprina,
nodarot zaudējumus trešajai personai.

Jūsu gadījums.
a) Jūsu draugs vada Jūsu (vai savai) meitai piederošu automobili. Protams, radniecībai, draudzībai vai pazīšanās faktoram nav nozīmes.
b) Meitas - auto īpašnieka OCTA līgums ir beidzies.
c) Tiesīgajam lietotājam - Jūsu draugam ir pienākums pārliecināties par OCTA spēkā esamību un noslēgt jaunu OCTA līgumu uz meitas vārda, ja iepriekšējais ir beidzies. Protams, ja viņš nav darba attiecībās ar meitu.
d) Apdrošinātājs ir tiesīgs piestādīt regresa prasību vadītājam, ja tas izraisījis CSNg ar automobili, uz kuru nav noslēgts īpašnieka (meitas) OCTA līgums.
e) Ja draugs nebūs spējīgs izpildīt regresa prasību, tad apdrošīnātājs to piestādīs meitai par rupju neuzmanību, nododot vadīt savu automobili vadītājam, kuram nav zināšanas par to, vai viņš ar sev uzticēto automobili drīkst vai nedrīkst piedalīties ceļu satiksmē.