Ekspertu vērtējumam jauna situācija un jautājums, kurš vainīgs? - pirmais auto, otrs auto vai motociklists? (skatīt no 0:21).
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Ekspertu vērtējumam jauna situācija un jautājums, kurš vainīgs? - pirmais auto, otrs auto vai motociklists? (skatīt no 0:21).
Sākam apgūt loģiski kārtību un secību, kā katram uz ceļa jāuzvedas. CSN 105. punkts regulē attiecības starp priekšā, aizmugurē un blakus esošiem. Katram priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību bija, ir un būs jāgarantē drošība. Lēnāk braucošie pa labi, ātrāk skrejošie pa kreisi. Tam "mudakam" bija, ir un būs jāredz to, kas notiek aizmugurē. CSN daudzās valstīs ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem. Šajā gadījumā varētu būt visi trīs trešajā joslā vainīgi, bet, diemžēl, tāda pieeja daudziem nepatīk.
CSL 19. panta 1., 3. un 4. punkti ir tieši laikā un vienmēr vietā. Ar to visiem jāsāk, policijai obligāti!
Vai vaino priekšējo par bezmaksas vizināšanu uz bagāžnieka?
Nu pirmais, tajā kārtībā un secībā, kas ir jāizdara - katram pašam ir jātiek skaidrībā ar SAVU PAŠA ātrumu un tā esību zem noteiktajā posmā noteikto maksimālo, atbilstību 105. punktam, redzamībai un spējai redzēt braukšanas virzienā...
Tiklīdz ātrums ir šo normu robežās tā vairāk kā puse, ja ne visi 95% no garantijām ir paša spēkiem jau garantētas... ;)
Pie šādiem ātrumiem un sava ātruma "sakārtošanas" teju līdz nullei samazinās agresīvie priekšā piegriezēji un apdzīšanas/apsteigšanas manevru veikšana kļūst par tik retu nepieciešamību, ka to var jau sakut par izņēmuma gadījumiem...
Tak pie jebkuras straujas bremzēšanas ir jārēķinās ka aizmugurē braucējam tas var izrādīties pārsteigums.Protams, to ka vajadzētu "informatīvi" uzvesties, ne visiem ir lemts saprast.
Ne ta ka tur kādu avarejku uzspiest ,ja redz ka priekšā kāda jezga, bet vel vajag pablatot un nolikt pa mēmajiem 5m pirms paša tā šķēršļa.Tikpat labi ja tur betona gabals gulētu un divi braucēji mierīgi velk uz 200 un tas pirmais bez jebkāda brīdinājuma vnk parauj pa labi un otrais ierauga to burtiski deguna galā.Es gribētu redzēt, kurš tur būtu spējīgs iziet vesels no tādas situācijas. Mocists vnk domāja ka viņam pa priekšu brauc ass, izrādijās ka p-ass
"Mocists vnk domāja ka viņam pa priekšu brauc ass"-vienreiz viens keks krustojumā domāja ka es braukšu uz priekšu un ielika manam pa farkopu.Tajā laikā man nebija ferrari un kulturali palaidu garam braucošo.Pretenziju man nebija,tas dzelzis makten izturigs bija,bet golfam plastmas paskida.Morāle-domāt vajag pareizi,ne velti neredzigajiem ārsts nedod med.atļauju.
Es vados pēc algoritma- tas,kurš gari diskutē par pēkšņas bremzēšanas situāciju uz kreisās rindas no pieklājīga ātruma, vienkārši nav nekad nokļuvis pats tādā situācijā.Šis ir briesmīgs variants- kad tev liekas ka visi brauc un kad pēķšņi ieraugi ka tomēr stāv- itin ja izlidojot aiz nepārredzama līkuma. Tāda, pa kuru piem tādā austrijā visi velk tik sparīgi, ka tādam vidējam LV-asam tur var sanākt saruna ar sava vēdera saturu.Tapēc ir gaužām slikti pārvietoties aiz visādiem pumpiņrasiem. Jo, gribinegribi,sanāk ka vai nu tu viņiem uzticies, vai nu vnk sip malā un nejauc gaisu
Apsolūti neko nesapratu no šī video skatoties pilnekrāna un palēlinātajā režīmā!
No savas pieredzes.
Man dzīve ir iemācījusi straujas bremzēšanas laikā pamest aci atpakaļskata spogulī. Kaut gan jāsaka ka aizmuguri es kontrolēju vēl uzmanīgāk kā priekšu.
Reiz man šis paradums izglāba no lielām un ilgām nepatikšanām. Polijā vados svešu auto divas priekšā braucošās vieglās auto nolika pa mēmajiem (kāpēc es jau vairs neatceros), es ar... bet skatos spogulī, ka aizmugurē braucošais tuvojas nu ļoti ātri un nepaspēs sabremzēties. Es fiksi novērtēju situāciju un vēl bremzējot cirtu pa labi pretējā braukšanas joslā (redzēju ka lielu gabalu tā ir tukša). Aizmugurē braucošais sabremzējās burtiski 3 - 4 mm pirms man priekšā braucošā auto.
It kā es nebūtu vainīgs vilcieniņa izraisīšanā, bet skaidroties ar poļu policiju, vācieti kas būtu ieskrējis man pakaļa un auto īpašnieku man nemaz nebūtu tas patīkamākais. Pie kam tērēt veselu jūru laika un domāt ar ko nokļūt galamērķī.
Lieki piebilst, ka vācietis (no aizmugurē braucošā auto) man burtiski kurpes bučoja, ka izglābu viņa pakaļu.
Aizmirsu piebilst, tā teikt lai vēl vairāk sabiezinātu krāsas.
Es dzinu vieglo auto īpašniekam tikko no remonta pēs smagas avārijas!!
Nebūtu tu rāvis pa labi, atstātu viņam vietu manevram
Pardon - pa kreisi rāvu - pretējā joslā, jo tā bija labu gabalu uz priekšu tukša.
Pa labi un PRETĒJĀ joslā?! Polijā? Tur kādi telpas kropļojumi?
Ja 3 joslu mocim par maz,lai vuksē tankā,ceru ka beikts tas muļķīs.
Polijaa ceertot pa labi var ieraut preteejaa joslaa ???????? tur satiksme kaa Anglijaa ???????
Mocis vainīgs un punkts! Viņam no savas sēdpozīcijas notiekošais priekšā ir daudz labāk redzams. Iespēja izvairīties un sadzēsties mocim arī ir daudz labāka. Šitas vienkārši izskatījās kā pie mums mēdz teikt - sponsoru mednieka. Karoče, ručkā dēvējs, parastais...
Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk
29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Pirmo auto var vainot tikai Vernons! Un tikai tāpēc, ka viņš ir pirmais! :)
Nu re, Tu jau "ienaidnieks". Labs.