Kravas busiņa nemitīgā pārkārtošanās ar un bez virzienrādītāju ieslēgšanas beigās noved pie avārijas.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kravas busiņa nemitīgā pārkārtošanās ar un bez virzienrādītāju ieslēgšanas beigās noved pie avārijas.
Tam aunam kas stūrē arī reakcija kā manai vecmāmiņai - ja būtu bremzējis tikko buss uzsāka manevru būtu apstājies. Bet ja smadzenēs divas rievas un tās pašas ar moņķirofku disenē dabūtas.....
Tāpēc, ka nespēj divas lietas vienlaicīgi darīt, taurēt un bremzēt. Bet kopumā labi nomedīja, teicams mednieks.
Gribētu redzēt ka tu 2tonigo vāģi padsmit metros no 60 sabremzēsi.
Kautgan vinsh kamikadze pierdzējis stiks jau ar plaidu iepriekš bija.
Kāds no maniem oponentiem varētu uzrakstīt juridiski korektu spriedumu atbilstošu CSN uzstādījumam!
vecīt,jautājums ar kādu pats ātrumu brauci?Busa šoferis paskatās spogulī,neviena nav,a te pēkšņi lidotājs!!!!Pats vainīgs.
Čalim vajadzēja braukt ar sastrāguma ātrumu??? Jeb 10 - 15 km/st??
Vinjs tak spieda grida speciali, lai nokertu busu un vinju apsteigtu ar vismaz +40 :)
A kur busam pagrieziens???
Tas, kas stuureeja, saucaas maaciitaajs. pats brauc kaa auns, paareejie visi slikti. Ja policija neredzees uznjemto video, tad, protams, vainiigs businja vadiitaajs.
Kāpēc lai baltā busa vadītājs tā neuzvestos? Jūs, nospiedošais vairākums, esat viņam un paši sev piešķīruši indulgenci, "aizmugurē braucošam jāievēro distance"! Kurš ir priekšā, tas ir nevainīgs! Baltā busa vadītajam ir svešs nosacījums rīkoties "TĀ", lai neradītu bīstamu situāciju! Šo viņa izgājienu var traktēt kā slekavības mēģinājumu. Tas nav smieklīgi, kad lielākam vairākumam CSN esošie punkti par brīdinājuma signāliem un to lietošanu ir sveši. Tas nav smieklīgi, kad CSDD gadiem ilgi nevar ar likumu piešķirt brīdinājuma signāliem brīdinājuma zīmes statusu! Šis ir gadu gadiem izauklēts "atriebšanās" akts no policijas puses, jo vienā virzienā braucošo sadursmē tiek vainots "distances neievērotājs" CSN 10. un 119. punktu neievērotājs! Pilnīgs nonsens!
Par balto busu var uzraktīt to pašu garākā izteiksmē, CSN 10., 119., 118.4., 70., 73. un 77. punktu ignorēšanā un apzinātā sadursmes izraisīšanā. Ambīcijas nav labākais padoma devējs. "Kamaz" ieslēdza savlaicīgu kreiso virziena rādītāju, jo priekšā viens bija apstājies, bet filmētājs tā bija "iededzies", kad ignorēja arī to. Un tā notiek katru dienu un regulāri, diemžēl arī pie mums un es esmu pret tādu praksi.
Vernon, cik saprotu, esi profesionaals shoferis. Vari godiigi atbildeet - cik reizhu tu esi iestuureejis kaadam pakaljaa un cik reizhu tev ieskreejushi? Ja tev shii probleema - priekshaa braucosho straujaa bremzeeshana - ir tik aktuaala, varbuut korigjee distanci uz lielaaku, jo tava reakcija nav pietiekami aatra?
Tāds ir mans darbs! Man aiz muguras ir armija ar autobusu vadītājiem! Jums nevajag reāli apzagt vienam otru, gan laikā, gan telpā, jo tā josla nebija brīva pietiekama attālumā, kad Tu vai kāds cits ielīda otram priekšā. Spilgts piemērs ir Valmieras iela, virzienā uz Deglava ielu. Aiz piena kombināta, no otrās joslas, gandrīz visi pārkātojas uz pirmo, itkā viņiem būtu īpaša priekšrocība! Pirms ikviena ātruma samazināšanas ir jāinformē citi, kad Tu to darīsi!
Nav gadījies iebraukt otram pēcpusē, bet tuvu tam ir bijis. Un tikai 30 gadus es saprotu kas ir kas. Tas ir, esmu jebkuras situācijas saimnieks! Bet lai tā būtu ir jazina perfekti Noteikumi. Un pat to mazumiņu, kuru Jums ir jāzina no galvas, daudzi pat nemēģina palasīt! Vēlu veiksmi!
Ernon - ja priekšā ir pietiekama kabata ātrumu nemainošai plūsmai tad parādot pagrieziena rādītāju nevajadzētu būt problēmai pēc rāvējslēdzēja principa divu joslu plūsmai saiet vienā, no kreisā josla pagriezienam tikai pa kreisi tā kļūst tikai pēc Stabu ielas.
Līz stabu ielai ikvienam ir tiesības izvēlēties vienu no divām joslām.
ja kāds pārkārtojas plasmā - problēmām nevajadzētu rasties. Ja jau augstu sēdi un tālu redzi un zini, ka labā josla stājas, kaut viens vēl lien atstātajā distancē - samazini ātrumu laicīgi nevis "likumīgi" brauc pakaļā un mirdzošām acīm un sajūsmas siekalu rijot (par kārtējo tiesu kurā šiku uzvarēt) rīko CSNg.
Gribi teikt, ka labāk ir pārkārtoties no stāvošas pozīcijas, tas labāk iespaido satiksmi, nekā pārkārtoties braucot?
Tu veikalā arī visiem priekšā lieni, vai stāvi rindā?
Nepārtrauktā līnija Tev neko neizsaka?
Un kā ir ar intensīvu kustību, kuru Tu ar savu rīcību padari vēl intensīvāku?
Vai Tu maz zini, kur tas atrodas?
Neiet runa par "likumīgu pakļā braukšanu", bet par vispār pieņemtu nekaunību, kur "pirmais" ne par ko neatbild. Un tas viss ir radies no 119. punkta, vienas, pirmās trešās daļas, "debesīs celšanu". Tu biji viens no tiem, kas man "ar pirkstu acī bakstīja" CSN visi punkti vielīdz svarīgi. Itkā mēs par vienu un to pašu, bet izpratne gažām dažāda!
Es lieliski zinu to vietu un diendienā man tur bija savulaik jānogriežas uz Bruņinieku ielu.
Tad aizliedziet tur 2 joslas sākot no piena kombināta gājēju pārejas līdz pat Stabu ielai.
Kamēr tur IR divas joslas - nekas neliedz tās izmantot. Brīdī, kad joslas zīme norāda, kā tālāk josla griezīs pa kreisi - ir jābūt iespējai pēc rāvējslēdzēja principa pārkārtoties braukšanā vienā joslā...
Tā ssaucās brauktuves pilnvērtīga izmantošana un savstarpēja pieklājība un laipnība.
Kat Tev traucē braukt pa kreiso joslu kamēr tā dodas Tev vajadzīgā virzienā?
Ja kāds lēni braucošs ieņem kreiso joslu uz Krastenes jau pie tirgus, jo viņam ir jānogriežas pie Lidiņa - tad tas, maigi sakot ir murgs...
p.s. un kuru punktu tieši es piedāvāju pārkāpt?
Es kaut kur rakstu, ka joslas jāmaina kur ir nepārtrauktā līnija?
Tur ir desmitiem metru ceļa, kur joslas DRĪKST mainīt!
Busiņš pagriezienu parādīja? Parādīja. Laicīgi? Laicīgi. A nervozais filmētājs lai noraujas podā - vēl nebija kauns izlikt savu tupumu vispārējai apskatei...
Pareizi ir! Tie naglijie gudrinieki, kuri pagriezienu nemak iesleegt ir jaamaaca. Tikai uzmaniigi, ka nesanaak kaadam citam ciest.
nav normals tas filmetajs, izskatas ka speciali gribeja padrast smadzenes tam busam. saprotu, ka pec satiksmes noteikumiem nebutu man taisniba, bet tam mudakam feisbuku parinsteletu
Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk
29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Abi gudri