2019.gadā "Volvo" pārtrauks iekšdedzes motoru ražošanu; tālāk tikai hibrīdi un elektroauto 11

Foto: Publicitātes attēls

Nozare.lv | 5.jūlijs 2017 15:11

Zviedrijas autobūves uzņēmums "Volvo Cars" trešdien paziņoja par plāniem 2019.gadā pakāpeniski pārtraukt tikai ar benzīna vai dīzeļdzinējiem aprīkotu automašīnu ražošanu, turpmāk jaunos modeļus paredzot ar elektriskajiem vai hibrīda dzinējiem.

"Volvo Cars", kas pieder Ķīnas autoražotājam "Zhejiang Geely Holding Group", norāda, ka laika periodā no 2019.gada līdz 2021.gadam plāno tirgū laist piecus pilnībā elektrisku automašīnu modeļus, no kuriem trīs būs ar paša zīmolu, bet divi ar "Polestar" zīmolu.

Tāpat tirgū plānots laist vairākus modeļus ar hibrīddzinējiem.

Uzņēmums turpinās ražot esošus ar benzīna vai dīzeļdzinējiem aprīkotus modeļus, kas tirgū laisti līdz 2019.gadam, taču tie pakāpeniski tiks nomainīti ar hibrīda vai pilnībā elektriskiem automobiļiem.

Maijā vācu laikrakstā "Frankfurter Allgemeine Zeitung" publicētā intervijā "Volvo Cars" vadītājs Hokans Sāmuelsons sacīja, ka viņš nevēlas attīstīt jaunas paaudzes dīzeļdzinējus, ņemot vērā bargāku regulu izraisītās augstās izmaksas.

Kompānija līdz 2025.gadam plāno pārdot vienu miljonu elektrisko automobiļu.

Visi komentāri

viencexperc 5.jūlijs 2017 18:07

7 2 Atbildēt

Redzama ķīniešu roka...

kasinsh79 5.jūlijs 2017 18:44

10 2 Atbildēt

Neticu.

ezis71 5.jūlijs 2017 20:14

9 0 Atbildēt

Hibrīdam tak arī iekšdedzes dzinējs jeb es kaut ko nesaprotu?

Conqueror 5.jūlijs 2017 20:14

1 0 Atbildēt

Ķīniešu roka ir visur.

Rainis 6.jūlijs 2017 9:23

1 1 Atbildēt

Starp virsrakstu un komentāru sadaļu ir arī teksts, citēju: "pārtraukt tikai ar benzīna vai dīzeļdzinējiem aprīkotu automašīnu ražošanu"

no offence

Damn 6.jūlijs 2017 11:56

2 0 Atbildēt

Ņemot vērā, ka šobrīd volvo hibrīdi ir stipri dārgāki nekā tads pats ne-hibrīds, tad vai nu nāksies samazināt cenas vai zaudēt klientus.

Kiina 6.jūlijs 2017 17:52

1 0 Atbildēt

Virsraksts nepareizs. Cik man zināms, visos hibrīdos izmanto iekšdedzes dzinējus.

JAPĀNS 6.jūlijs 2017 17:59

0 0 Atbildēt

Reizēm ir tā, ka virsrakstā visu nevar paskaidrot, tādēļ ir ieteicams izlasīt arī ievadu un nepažēlot 30 sekundes arī turpmākajam rakstam. P.S. tava informācija par to, no kā sastāv hibrīdiekārta, ir pilnīgi pareiza

ezis71 9.jūlijs 2017 21:34

0 0 Atbildēt

Ja nevar visu paskaidrot virsrakstā tad nav jāraksta visādu figņu apollo līmenī.

650 7.jūlijs 2017 1:33

1 0 Atbildēt

Itin sevišķi būs "starā" tie, kuri pagājušnedēļas reklāmraksta iespaidā pa 50k būs iepirkuši to tur jauno xc60. Jo īpaši maksājot lmīzingu tuvākos 8g - kad tas būs nomaksāts, izrādīsies ka jādod tolmetam un visa apkārtējā pasaule jau sen pārvietojas ar droniem un izīrējamajām virsskaņas tojotām.Bagātākajiem būs īpaši teleportācijas velosipēdi utt

Andis 10.jūlijs 2017 8:21

1 0 Atbildēt

Par to dīzeli 100% taisnība, arvien jauna tehnoloģija jāattīsta lai tiktu līdzi jaunākajiem izmešu standartiem, atceraties kā gadus 10 atpakaļ autoražotāji sāka masveidā aprīkot auto ar DPF un tml bet dabā redzams cik tas neefektīgi ar visām no tā izrietošajām problēmām. Inžektori kas darbojas zem daudz lielāka spiediena, ātgāzu recirkulācijas vārsti, vadības bloki utt vairs nav tik ilgtspējīgi kā vecākiem dīzeļauto. Kā degviela dīzelis ir ļoti ''netīrs'' ja to tā var nosaukt un sadeg ar ļoti daudz kaitīgiem blakusproduktiem ko tagad arvien striktāk cenšas ierobežot. Benzīna dzinējiem vēl ir nedaudz iespēja ''evolūcijai'' bet tās iespējas ar jau tuvojas galam. Ražotāji to saprot un tāpēc katram sevi cienošam autobūvētājam ir savi elektro/hibrīda auto un veselas nodaļas kas strādā pie to attīstības. Pats neesmu to fans bet saprotu ka nākotnē mums nebūs daudz variantu, piespiedīs mūs kaut ar nodokļu politiku ja neko citu...

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.