Laikos, kad pasaule kļūst arvien nedrošāka, ir svarīgi izveidot tādas drošības barjeras, kas apturētu ikvienu uzbrukumu.
Mums vēl labā atmiņā 2016.gada terora akti Nicā un Berlīnē, kuru rezultātā gāja bojā gandrīz 100 cilvēku. Abos gadījumos tika izmantota smagā automašīna, kas izbrauca cauri cilvēku pūlim. Tas nevarētu notikt, ja pirms šādām vietām- skolām, gājēju ielām u.c. objektiem būtu izvietotas izturīgas barjeras, kuru testi redzami video.
Lai šī sistēma strādātu pilnvērtīgi, apsargājamajam objektam visapkārt ir jāizvieto tikpat izturīga sēta vai papildus barjeras. Viena barjera ielas vidū neko nedos, ja to varēs apbraukt pa ietvēm, zaļajām zonām vai vienkārši iznest parastu sētu.
kada jega no sim barjeram un tikliem ja tapat nepasarga autovaditaju un pasazierus no traumam tik nonave iespaidigak ..un dzelzcela sliedes tapatas tiek piesarnotas ar fures kabinem sadauzitas kas aizlido no barjeras uz dzelzcela cela...nou ko teikt sviests............
Teksta autors ar loģisko domāšanu draudzējas??? Kādā veidā šādas barjeras varētu pasargāt no terora???
Kas zinās pirms kura auro pacelt barjeru?
Šīs barjeras ir radītas industriālajām teritorijām un dzelzsceļa pārbrauktuvēm!
semiram ar e 46 nav neku skerslu
Ķīna pakāpeniski samazina nodokļu priekšrocības elektroauto un to akumulatoriem, kas bijušas spēkā vairāk nekā desmit gadu. Lasīt vairāk
Brauciens, kas palīdz pārvarēt robežas. Šodien jau kārtējo reizi ceļā devās motociklisti, lai pievērstu uzmanību cilvēkiem ar redzes traucējumiem un aktualizētu viņiem būtiskus jautājumus. Lasīt vairāk
Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk
Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk
Nevietā pieminēts tas terora akts. Diezin kāpēc pie mums tā nenotiek? Nevajag aicināt pie sevis tos visus civilizācijas atkritumus un nebūs vajadzības pēc šīm barjerām.