Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 13

Es parasti šādas vietās, kur skaidri redzami strādnieki uz ceļa pavisam blakus plūsmai, atmetos uz 30 vai pat mazāk.

Nu glups video. Tev ir uz ceļu jāskatās VISU laiku. Ja gaišā dienas laikā, kur remonta posms, nevari ieraudzīt strādnieku vestē ... nesēdies pie stūres. Laikam nezini ko nozīmē uz grantinieka meža zvēri, īpaši mijkrēslī. Tiem arī vajag vestes, trijstūrus un vēl nez ko ?

Ņemam "jelgavas" šoseju Jaunolaines apkārtnē (apkaimē).Tur jau pāris mēn norisinās megaVaroņDabi.Darbu rezultātā pāristrīs km garumā ir izdevies Uzklāt.Pareizāk, izdevies bija jau pirms pāris nedēļām.Pašlaik pat "vadlīnijas" tur ir jau lineāri salīnijotas.

BET- visā tā remonta garumā tur joprojām gozējas zīme "50".Aiz Jaunolaines apdzīvotās vietas pa malām (ik pa 200m..) stāv pāris vientuļi skumīgi Vadstatņi.Priekš kam, pat ja tā mala "nav galēji nostiprināta", taču ir uzvilkta trekna nepārtrauktā līnija? Vadītāji tur mauc masveidā ne lēnāk par 99km/h.No rīgas puses pirms Jaunolaines- tas pats, garā gabalā formāla zīme "50".Jautājums- PRIEKŠ KAM uz šī te suuuda joprojām ir "50"? Kāpēc ne "60"(70;80)?? Ko?

pateikšu tehnisku niansi - ātrums pēc asfaltēšanas darbu beigām paliek ierobežots tāpēc, ka jaunais asfalts ir eļļains un ir slidens, ja brauktu ar 100, tad var nonākt arī barjerās vai grāvī, it sevišķi, ja uznāk lietus un brauktuve ir slapja

Šāds asfalts kļūst slidens tikai lietus laikā.

Ja ceļš būtu ierobežots atbilstošā veidā, būtu raksts "Sīka sūda dēļ atstāta tikai viena braukšanas josla ar reverso kustību".