Pirms četriem gadiem Siguldas centrā ieviesa ātruma ierobežojuma zonu - 30 kilometri stundā un zīmi “Viens ceļš visiem”, kas nosaka, ka ielā vai tās posmā kājāmgājējiem, velosipēdistiem un autobraucējiem vienlīdzīgi jādala brauktuve.
Šajā laikā pārkāpumu un negadījumu skaits ir sarucis un vietvara plāno šo zonu paplašināt. Ņemot vērā Siguldas pieredzi, līdzīgus ierobežojumus ievieš vai plāno ieviest arī citās pašvaldībās.
Vai 30km/st nav par ātru gājējiem? Es tik ātri nevaru.
Redz kur ir piemērs, kā izšiverēt pilsētas naudu! Taupīga pašvaldība būtu uzlikusi zīmi - DZĪVOJAMĀ ZONA, kas nozīmē visu to pašu un ātrumu 20km/h. Tā kā visi parasti brauc ar +10, tad tie paši 30km/h arī sanāktu.
Neticama video stabilizācija no Samsung Galaxy S26 Ultra ekstrēmā testā! Drifts ar BMW M4 Competition pa Biķernieku trasi Lasīt vairāk
Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk
Latvijas augsto tehnoloģiju uzņēmums "Groglass", kas izstrādā un ražo inovatīvus pretatspīduma stikla pārklājumus, kļūs par daļu no Amerikas Savienoto Valstu uzņēmuma Apogee Enterprises. Amerikāņu uzņēmuma darījums ar “Groglass” sasniedz 62,5 miljonus eiro. Uzņēmumā to vērtē kā lielu ieguldījumu inovācijās, cilvēkos un ražošanā Rīgā. Lasīt vairāk
Tu tak saproti, ka par remontētām ielām kāds runās mazāk, jo par pozitīvo runā maksimums 30% no tautas (pie kam tas latviešiem ticamāk ka būs izteikti mazāk raksturīgs , kā konkrētos psiholoģiskajos pētījumos no ASV), bet par kaut kādā mērā strīdīgu veikumu cepiens būs izplatīts līdz pat 60% no tautas, + vēl "pozitīvisti" ar šiem līdz 30% "aktivitātes"....