Foto: Gatis Krastiņš (facebook.com/gatiskrastinsphotography)
Šajā sērijā par to kā veicās minirallijā Karosta 2019, kādi secinājumi ir pēc tā. Kā darbojās tas viss, kas tika paveikts pirms minirallija sagatavojot auto un kādi plāni un darbi , lai sagatavotos nākamjām sacensībām.
Vairāk par miniralliju šeit - www.minirallijs.lv
Video no minirallija:
Kāds rupucs,- uzreiz būtu teikuši, ka krupis!!!
Minirallijam pieteicās 40 ekipāžas. Tātad - 80 cilvēki. Pieņemsim, ka 70 ir vai nu profesionāļi, vai jau pieredzējuši braucēji.
Bet pārējiem 10 auto jau sagatavoti. Jo kā nekā - sacīkstes drīz sāksies.
Tātad, šis video domāts nākošajai sezonai, kurai būs vēl 10 jauni braucēji, no kuriem 5 paskatīsies šo video.
Un 14 reizes paskatās pats rupucs un 1 reizi pats Māris.
Tā ka, 20 skatījumi, tas ir pat vairāk kā daudz.
Vai tev rūp cik man ir skatījumu?
Man mērķis bija savākt sev kaut cik derīgus padomus un pacensties padalīties arī ar citiem par procesu un ja vēl izdodas kādu jaunieti arī ieinteresēt auto braukšanā , tad vispār ideāli. Jo LV nekur neviens pārāk nestāsta kas un kā tiek darīts, ar ko sākt, kur ko darīt, kam pievērst uzmanību, kam ne pārāk.
Un ja tu runā par statistiku un par dalībnieku skaitu, tad vari sagatavoties arī precīzāk:
Minirallijā piedalijās 76 ekipāžas, finišēja 63. Uzvaru absolūtā ieskaitē ieguva nebūt ne profesionālais autosportists, ātrākās automašīnas bija nebūt tās sagatavotās speciāli rallijam.
Un runa ir cilvēki kas nedaudz gatavoja auto sacensībām (Piemēram es) un ir cilvēki kas tur brauca ar pilnīgām ielas mašinām. Bija ekipāžas kuras savus auto atveda ar treileriem un bija arī tādi, kas atbrauca ar tām pašām mašīnām ar kurām startēja un ar tām pašām aizbrauca no rallija uz mājām.
Iekomentēt pie katra raksta kaut ko , kamēr darbā nav ko darīt , nav nekāda māksla, iekomentēt kaut ko derīgu tur padomāt vajag ...
Bet tas laikam ir par daudz prasīts ...
Ļoti labi, ka ir beidzot kāds kas pastāsta kautko tuvāk par miniralliju, pats braucu pirmo reizi Liepājā ari Gulbenē brauksim, automašīna standarta Ford Fiesta. Kā darīsi Gulbenē, riepās kameras liksi? Un ja motora pārsegā, ir izzāģēts caurums un ielikta reste, vai tad automašīna joprojām atbilst CSN prasībām? Ir, kas saka, ka ne, tāpēc brīnos. Un vai braucot ātrumposmā ir obligāti jabūt ieslēgtiem tuvās gaismas lukturiem? Ne viss ir nolikumā atrunāts. Veiksmīgus startus!
Par kamerām domas dalās, bet es visdrīzāk nelikšu, jo jābūt pārliecinātam, ka kameras ieliek labi. Liepājā vienai ekipāžai kameras bija ieliktas ne pārāk labi un kameras pagriezās un nogrieza nost ventīļu puļķus, un principā uzreiz mīkstais.
Par caurumu haubē nezinu neesmu skatījies - te droši vien jālasa tehniskās kontroles noteikumi - likumi.lv/doc.php?id=292396
Par gaisdmām - idejiski ātrumposms ir slēgta trase, līdz ar to manuprāt drīkstētu braukt ar izslēgtiem lukturiem. Tikai jāatceras uz pārbraucienu gan ieslēgt.
Protams ne visu nolikumā atrunā, bet te vajag vadīties pēc principa - kas nav aizliegts ir atļauts un ja arī ir kādas neskaidrības, tad ir gan organizatoru , gan tehnisko komisāru telefoni lai noskaidrotu jautājumus, kas interesē. Piemēram man ļoti palīdzēja tehnikas gatavošanā tas, ka es varēju tehniskos cilvēkus sazvanīt un apjautāties par dažām neskaidrībām.
Tā kā skrūvējam un tiekamies uz starta !
Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk
Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk
Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk
Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk
cik šim video skatījumu? 20 savācās?