Vārdadienas svin:
Guntra, Ginters, Marianna






Privātās galerijas



Lasītāju atsauksmes



Noderīga informācija



Lasītāju pieredze



TV&Video zona



Testu zona



Autosporta zona




Latvijas trases



Policijas zona



Absurdi un nejēdzības



Izklaides zona



Satiksmes drošība



Lasītāju zona



Komerctransporta ziņas




:: Sludinājumi


Auto tirdzniecība
Auto noma

:: Citas lietas


Notikumu kalendārs
Latvijas auto klubi
Līzings un kredīti

:: 


Par iAuto
Ziņu meklētājs
Iesūti savu ziņu
Iesūti CP pārkāpumu


:: Populārākie raksti







Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes


Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs firmas «BCDE» eksperts Ēriks Griģis.
Tavs vārds*:  
E-mail:  
Tavs Jautājums*:  
Lūdzu rakstiet latviešu burtiem! Drīkst lietot tādus tagus kā <b><i><u>
Ievadi, skaitļu 3 un 9 summu*:
Uzmanību: Ar * apzīmētie lauciņi ir obligāti!

Uzdotie jautājumi un atbildes (svaigākie pirmie)



Un kā ar distanci apledojošā pilsētā?
Atbilde: Ēriks Griģis:

Drošai distancei jābūt lielākai par apstāšanās ceļu.
Apstāšanās ceļa posmus galvenokārt ietekmē ātrums.
1. Ledus vai sniedziņš klāj apledojošu brauktuvi > apstāšanās ceļš ir 120 m, ja vadītājs ar jaunām ziemas riepām bez rādzēm brauc 50 km/h.
2. Ja braukšanas ātrumu vadītājs samazina līdz 30 km/h, tad apstāšanās ceļš iepriekšējos apstākļos būs 45 m.
3. Kādā attālumā pirms luksofora vadītājam ir jāsāk bremzēt, lai neizslīdētu krustojumā pie sarkanā signāla, tuvojoties tam pa apledojošu brauktuvi?

P.S.
To gan mācu tikai savos kursos!



Kādu man izvēlēties distanci, braucot pa ledu uz 90 km/st?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Piemērs, kas attiecas uz apledojošiem ceļiem vai apledojošiem un ar sniega kārtiņu klātu brauktuvi:
1) apstāšanās ceļš, braucot ar jaunām ziemas riepām bez rādzēm uz 90 km/h ir 350 metri;
2) palielinot braukšanas ātrumu līdz 110 km/h, apstāšanās ceļš palielinās līdz 500 metriem.
Kādai tad jābūt drošai distancei, šādos ceļa apstākļos tik zemu lidojot?
Distancei jābūt lielākai par apstāšanās ceļu!



Sveicinati !
Vai drikst CSDD inspektors,eksamena laika drikst palugt "kursantu" pagriesties pa kreisi, ja pagrieziens aizliegts ?
Kadi dokumenti reglamente, inspektora uzvedibu ekzamenas laika?

"Pagriezties pa kreisi" nozīmē to, ka jāveic manevrs tuvākā krustojuma brauktuvē, kur tas nav aizliegts.
Braukšanas iemaņu vai eksāmena pieņemšanas kārtību nosaka CSDD reglaments un tā pielikumi:
www.csdd.lv/...
Par komandu došanas kārtību un inspektora uzvedību eksāmena pieņemšanas laikā uzdodiet jautājumu CSDD mājas lapā: www.csdd.lv/...

Paldies par atbildi ! Visu nepieciesamo atradu !

Paris dienu atpakal, rakstiju CSDD: labdien ! Kad beigsies ligums ar "BMW" apmacibas automasinam?..un kad rikos
jaunu tenderu apmacibas automobiliem? Paldies.

[email protected] atbildeja:

www.csdd.lv/...

Butu st**bi jautat vinai atkal !?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Kāpēc ne! Jautāt jau nav stulbi!

Vai braukšana pa apledojušu ceļu ar 40 km/h un bremzēšana pirms galvenā ceļa 80-90 metru attālumā ir uzskatāma par pareizi izvēlētu taktiku ziemas apstākļos? Automašīna ir jauna (3 gadi), labā tehniskā kārtībā, ar jaunām un labām ziemas riepām. Vai kādā no dokumentiem ir noteikts, kādam ir jābūt pareizi izvēlētam apstāšanās un bremzēšanas attālumam? Kā to aprēķina? Jau iepriekš pateicos par Jūsu sniegto atbildi!
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Taktika nav pareiza.
2. Ir noteikts.
3. Aprēķinu mācu kursos.
4. Sākums nākošajiem kursiem paredzēts februāra otrajā pusē.
Trīs dienu kvalifikācijas kursu cena - 90,00 Ls/personai
1,5 mēnešu apmācības kursi personai ar augstāko izglītību un 3 gadu braukšanas pieredzi ar automobili + valsts eksāmeni +pasniedzēja sertifikāts - 410,00+8,88+6,88 Ls/personai.

Kur var pieteikties uz profesionālo vadītāju apmācībām kursos?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Pa tālruni 67228880



Lūdzu palīdzēt. Auto iegādāts gadu atpakaļ par 7000 ls, pēc csn frontālās sadursmes uz šosejas, kur biju cietušais, auto ir norakstāms, novērtēts 2858 ls. Par šo naudu nav iespējams iegādāties līdzvērtīgu auto. Pēc octa likuma ir saprotams, savest kārtībā cietušo auto, bet ja tas nav iespējams segt ar līdzvērtīgu. Cik noprotu transportlīdzekļa apdrošināšanas birojā nav vērts tērēt laiku, jo tai ir rekomendējoša rakstura atzinums? Ko darīt tālāk? Ar cieņu,.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Jau atbildēju!

Lūdzu palīdzēt. Auto iegādāts gdu atpakaļ par 7000ls, pēc csn negadījuma,pec frontālās sadursmes uz šosejas, kur esmu cietušais, auto ir norakstāms, novertets 2858ls. Lēmumu pieņem centrālā biroja darbinieks Rīgā, kas auto nemaz nav redzējis , vadoties pēc foto. Cik saprotu, apdrošinātajam ir jāizmaksā daudz maz atbilstoša atlīdzība lai iegādātos līdzvērtīgu auto? Kā arī ja transportlīdzekļu apdrošināšanas birojam ir rekomendējoša rakstura atzinums, vai ir vērts tur griesties un tērēt laiku? Pēc octa likuma apdrošināšanas sabiedrībai jānodrošina ar līdzvērtīgu braucamo, vai savest kārtībā cietušo auto. Ko darīt??? Ar cieņu.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Parasti par precēm, ko nopērk Latvijā, pircējs pārmaksā 1,5 līdz 3 reizes vairāk, nekā tāda pati prece maksā citā valstī vai pat pie cita pārdevēja. Ja apdrošinātāja rīcībā ir automobiļa cena, ko tas ir vērts, tad Jūsu samaksātā cena varētu būt divas reizes augstāka.
Tāpēc auto cenu pirms tā iegādes ir jāpārbauda pie apdrošinātāja.
Arī automobiļa tehniskais stāvoklis pirms īpašnieku maiņas ir jāpārbauda servisā.


2. Ja apdrošinātās savās interesēs šo cenu ir samazinājis, tad OCTA likuma un tam pakārtotie MK noteikumi un metodika ekspertam pieļauj samazināt bojā gājušā vai par tādu uzskatāmā automobiļa faktisko vērtību līdz 25%. Te jābūt ir pamatojumam, kāpēc faktiskā vērtība ir samazināta. Likumus mainīt Jums neizdosies, bet varat noskaidrot auto faktisko vērtību pie apdrošinātāja un uzzināt, tā ir vai nav samazināta.
3. Biroju izveidoja paši apdrošinātāji, lai aizsargātu sevi ar profesionālu birokrātiju, kas neļauj sistēmā iejaukties un to traucēt ar kautkādām pretenzijām. Jums tur nav ko meklēt.
4. OCTA likums nenosaka līdzvērtīga braucamā nodrošinājumu sasistā vietā.
No OCTA likuma:
"...27.pants. Zaudējumi sakarā ar transportlīdzekļa bojāeju
(1) Transportlīdzeklis uzskatāms par bojā gājušu, ja tā remonts nav tehniski iespējams vai tas ir ekonomiski nepamatots. Remonts tiek uzskatīts par ekonomiski nepamatotu, ja paredzamās transportlīdzekļa remonta izmaksas pārsniedz transportlīdzekļa vērtību pirms ceļu satiksmes negadījuma.
(2) Ja transportlīdzekļa īpašnieks piekrīt transportlīdzekļa atzīšanai par bojā gājušu, zaudējumu atlīdzību izmaksā apmērā, kas atbilst transportlīdzekļa vērtībai pirms ceļu satiksmes negadījuma, kā arī atlīdzina izdevumus par izziņu, kas apliecina numurētā agregāta piederību, un izdevumus par transportlīdzekļa atlieku nogādāšanu autokapsētā. Tiesības uz transportlīdzekļa atliekām iegūst apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs.
(3) Ja transportlīdzekļa īpašnieks nepiekrīt transportlīdzekļa atzīšanai par bojā gājušu, zaudējumu atlīdzību izmaksā apmērā, kas atbilst starpībai starp transportlīdzekļa vērtību pirms un pēc ceļu satiksmes negadījuma.
(4) Transportlīdzekļa vērtību pirms ceļu satiksmes negadījuma nosaka eksperts, ņemot vērā attiecīgā transportlīdzekļa faktisko nobraukumu un citus transportlīdzekļa vērtību ietekmējošus faktorus.
..."

Secinājumi.
1. Jums ir svarīgi uzzināt sava auto vērtību pirms ceļu satiksmes negadījuma.
2. Vai eksperts ir samazinājis tā vērtību.
3. Ja ir, tad par cik viņš samazināja.
4. Un pamatojoties uz ko, viņš samazināja Jūsu auto vērtību pirms avārijas.
5. Tad vienoties ar apdrošinātāju par citu atlīdzības summu.
6. Vai iesniegt prasību tiesā.



Vēlos noskaidrot vai CP var vainot mani CSN, ja vainīgais ir aizbēdzis, respektīvi, cilvēks nedodot ceļu man izbrauca uz šosejas priekša un tā rezultātā es strauji bremzējot un nesavaldot mašīnu iebraucu citā auto, bet vainīgais aizbēga no notikumu vietas. Tā kā nepaspēju ieraudzīt auto numuru policija nevar viņu atrast un grib mani padarīt par vainīgu kaut gan visās (3) liecībās tika minēts, ka man priekšā izbrauca auto un dēļ tā es iebraucu citā mašīnā.
Atbilde: Ēriks Griģis:

Gribētos vaicāt, kāpēc neiebraucāt tajā auto, kas izbrauca priekšā?
Pēc satiksmes noteikumiem vadītājam bīstamā situācijā, ko viņš spēj pamanīt, ir jābremzē, jāaptur savs auto, ja tas ir nepieciešams, neapbraucot šķērsli, ja apbraukšana var radīt bīstamību citiem. Vadītājam ir jānovērtē, vai stūres pagriešana, lai apbrauktu, nav bīstama citiem. Ja tas varētu būt bīstami, tad ir jābremzē, braucot taisni virsū šķērslim, citam auto vai pat gājējam. Ja ātrums būs izvēlēts drošs un/vai vadītājs būs spējis bīstamību pamanīt, izslēdzot iespējamību, ka šķērslis, gājējs, auto vadītāja vadītā auto priekšā parādās pēkšņi, tad vadītājam ir jāspēj apturēt savu auto līdz sadursmei vai uzbraukumam.
Ja vadītājs apbrauc pēkšņi parādījušos citu auto un tādējādi nodara zaudējumu vēl trešajam braucējam, tad vadītājs nav rīkojies atbilstoši tiesību aktos noteiktajam (CSN 112.,113.p.).
Kā šajā situācijā rīkojas policija?
Balstās uz to, ko tā redz notikuma vietā - Jūsu auto ietriekušos citā auto, nevis "priekšā izbraukušajā". Ja ne lieciniekiem, ne Jums nav pierādījumu par "vainojamo izraisītāju', tad esat vainīga pati, ka nepildījāt satiksmes noteikumos rakstīto - nebremzējāt, braucot taisni virsū "vainojamam".
Kas būtu pierādījums?
Video, filmēts no Jūsu vadītā auto vai novērošanas kameras ceļa malā.
Liecinieku liecības nederēs, jo tās informē par situāciju, nevis maina jau notikušo uzbraukumu citam auto.


Sveicinati !
Vai drikst CSDD inspektors,eksamena laika drikst palugt "kursantu" pagriesties pa kreisi, ja pagrieziens aizliegts ?
Kadi dokumenti reglamente, inspektora uzvedibu ekzamenas laika?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

"Pagriezties pa kreisi" nozīmē to, ka jāveic manevrs tuvākā krustojuma brauktuvē, kur tas nav aizliegts.
Braukšanas iemaņu vai eksāmena pieņemšanas kārtību nosaka CSDD reglaments un tā pielikumi:
www.csdd.lv/...
Par komandu došanas kārtību un inspektora uzvedību eksāmena pieņemšanas laikā uzdodiet jautājumu CSDD mājas lapā: www.csdd.lv/...


Labdien!Atrodos shobriid arzemes un nozaudeju savu octa apdroshinashanu,savu brokeri nevaru sazvaniit!sakiet ludzu vr ir iespeja izdrukaat jaunu un kura saita?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Ievadot transportlīdzekļa reģistrācijas numurzīmi, varēsiet uzzināt savu atbildīgo apdrošinātāju saitā:
www.ltab.lv/...
2. Tad uzvaniet viņam un palūdziet kopiju Jums nosūtīt pa e-pastu.
3. Turpat būs redzams arī apdrošināšanas līguma darbības laiks.


Kas notiek tādā gadījumā, kad notiekot CSN vainīgā auto vadītājam ir OCTA, bet tam kurš nav vainīgs viņa ir beigusies? Kas draud nevainīgajam šoferim izņemot sodu par braukšanu bez OCTA?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

LAPK sods 60-80 Ls turmāk apdrošinātāju darīs uzmanīgāku attiecībā uz Jums kā klientu, ticami, ka atlaides un pretimnākšanu no apdrošinātāja puses vairs nesaņemsiet.


Vai var apstrīdēt un kaut kā nebūt pārakstīt saskaņoto paziņojumu!?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Var.
Ja izdodas pierādīt, ka viens no negadījumā iesaistītajiem vadītājiem medīcīniskās uzziņas robežās par savu rīcību neatbild!
2. Var.
Tam apdrošinātājam, kas izskata atlīdzības lietu, ir jāiesniedz materiāli, kas apliecina to, ko vadītāji nezināja un tomēr nezinot parakstīja saskaņoto paziņojumu.
P.S.
Manā praksē gan ir tikai viens tāds gadījums, kad tas izdevās. Par to arī stāstu savās lekcijās.


Pirms četriem gadiem izraisīju avāriju būdams dzērumā.Tulīt pēc tam Pareks apdrošināšana regresa kārtībā vēlējās piedzit man cietušās mašīnas bojājumu izmaksas.Tā kā biju bezdarbnieks uz to laiku atmaksu nespeju veikt.Tagad kad pagājuši 4 gadi nu jau Gjensige Baltic apdrošināšanas sabiedrība vēlas piedzīt šīs avārijas izmaksas.Vai šīm lietām ir noilgumu termiņi?Kāds varētu būt iemesls šādai apdrošināšanas firmu rīcībai?Vai man ir teisības pieprasīt atkārtotu ekspertīzes slēdzienu vadoties pēc foto uzņēmumiem, jo nepiektītu tiem bojājumiem kas tika uzrādīti mulsina arī tas ka veicot ekspertīzi netika mērīta arī mana automašīna,no kā tiecos secināt ka dažus bojājumus varēja radīt pats auto īpašnieks.Un ja auto man bija uzticējis paziņa ja es atteiktos atmaksat izdevumus varetu prasit to no vinja?
Atbilde: Ēriks Griģis:

Visam pamatā ir apdrošinātāju vēlēšanās tikt pie svešas naudas, pārdodot sapni vai piestādot regresa prasību.
1. Pirms četriem gadiem regresa prasībai bija 10 gadu noilgums.
2. Vai jaunā apdrošināšanas sabiedrība ir mantojusi/pārņēmusi iepriekšējās sabiedrības saistības un tiesības? Ticami, ka jā, bet to vajadzētu juridiski pārbaudīt.
3. Jūs varat pieprasīt atkārtotu ekspertīzi pēc tiem objektiem, kas tika vērtēti toreiz - pēc cietušā un izraisītāja automobiļiem. Ja to vairs nav, tad pēc fotogrāfijām varēsiet tikai apšaubīt iepriekšējās ekspertīzes atzinumus, nevis pierādīt ko citu.
4. Ja piedzēries bijāt Jūs, kāpēc par Jūsu pārkāpumu būtu jāmaksā citam? Bet paprasīt jau varat.


Paldies par operatīvo atbildi. Rīkošos pēc Jūsu ieteikuma.

Visu cieņu, Ieva Margarita Ozola.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Lai veicas!

Automobiļa remontētājs saka, ka pie sabojātā auto vainīgs esot benzīns. Kā šajā gadījumā rīkoties, lai remonta izmaksas piedzītu no benzīna pārdevēja? Un vai piedzīšana ir reāla?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Ieviņ, no tā remontētāja izdabū rakstisku eksperta viedokli par degvielas ietekmi uz automobiļa tehnisko stāvokli. Tad cerības par atlīdzību būs atkarīgas no tā, cik ietekmīgs ir remontētājs salīdzinājumā ar benzīna pārdevēja.
Ja automobilim ir garantija, tad rakstiskais atzinums būtu jāsaņem no autorizētā dīlera.
Tad, iesniedzot prasību un atzinumu pārdevējam vai tiesā, varētu cerēt saņemt atlīdzību vai tās daļu.
Savādāk - pilnīgi nav uz ko cerēt.

Paldies par atbildi, "nomierinājāt"! Tikai nesaprotu vienu, ko sieviete šādā šoka situācijā, kad laukā -14 un Tevi gandrīz nesamīcija lai dara, skriet pakaļ, raut šoferi aiz rokas? Es saprotu vīrietis būtu rīkojies kautkā citādi. Tad sanāk, ja esi gudrs, tad vari iziet no jebkuras avārijas bez vainas, vajag tik zināt likumus un pareizās situācijas, ļoti jauki! Bet, ja šoferis nav vainīgs, tad kāpēc viņš atstāja notikuma vietu, pirms policijas atbraukšnas? Bet varbūt pāris vārdos izstāstiet kas bija jādara man kā 100% cietušai šajā CSN? Paldies!
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Pāris vārdi ir tie, kurus izsaku savās lekcijās.
2. Bez lekcijām ir otra iespēja - labprāt to pateiktu televīzijā raidījumā "Ko noklusē apdrošinātāji", atbildot uz Jūsu vai citu jautājumiem.


braucot pa ceļu A 7 pretim nāca fūra un fūru dzina vieglās markas audi a 6. līdz ar to man nebij kur palikt un es ietriecos aizsargbarjerās! vainīgo nummurus nesaskatīju ,jo tai gadījumā domāju par izvairīšanos( vai purns -purnā) citas iespējas nebij un pēc negadījuma protams, kā jau latvijā pieņemts, pat neviens naapstājās un nepaskatījās, kas tur mašīnā no mums ir palicis:( mašīna lupatās un pie tam ne manējā,policija raksta ka neizvēlējos pareizu braukšanas ātrumu ,ceļa metereoloģiskajiem apstākļiem ( atļautais bija 90 km ,es braucu 78- 82 km stundā). ko man darīt ,kur man iet ??? kas būs ar bonuss klasēm un turpmākām abdrošināšanas cenām???
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Ļoti ticams, ka apdrošinātāji datu bāzēs uzzinās par Jūsu neprasmi izvēlēties pareizu ātrumu un palielinās prēmiju nākošajam OCTA.
Tāpat iespējams, ka nepamanīs, ja no Jūsu "OCTA polises" izmaksu nebūs.
Ja remontēsiet savu auto pēc KASKO, tad noteikti KASKO prēmija nākošajā līgumā tiks palielināta.

2. Kā rīkoties? Kurp doties?
OCTA apdrošinātājam vajag zaudējumus nodarījušo automobili. Ja tāda nav, tad viņi par to jautās policijai. Ja policija atbildēs, ka pats esat braucis par ātru vai neuzmanīgi, tad OCTA atlīdzības jautājumā automobiļa īpašniekam (Jums) ne vainīgā vadītāja, ne "izraisītāja apdrošinātāja", ne atlīdzības nebūs.




Labdien! 15.12.2009. braucot mājās no darba notika CSN. Braucot pa Pērnavas ielu virzienā uz Kr.Valdemāra, posmā Brīvības-Miera iela, tātad Senču ielā. Braucu pa pirmo joslu, blakus manā t.i. vadītāja pusē brauca fūre, acīm redzot fūre ieraudzīja, ka uz joslas veidojas sastrēgums, jo parasti šajā vietā daudzas mašīnas apgriežas pretējā virzienā pie Elku ielas, tātad fūre nolēma uzreiz apbraukt un neredzot mani ietriecās man aizmugurējās kreisās durvīs un aizmugurējā kreisā spārnā. Sitiena rezultātā, mani sagrieza un es apgriezos braukšanas pretējā virzienā un ieslīdēju aizmugurē mašīnai kura stāvēja pie svetafora uz Brīvības ielas pusi. Fūre apstājās, šoferis izkāpa paskatījās, tad lēnām aizgāja uz fūri un sāka braukt prom. Numuru pierakstījām kopā ar sievieti, kuras mašinā es ieslīdēju. Atbrauca policija, uzrakstījām protokolus. Policija atrada firmu kurā reģistrēta fūre, nākošā dienā fūre bija devusies uz Krieviju. Atbraucot no Krievijas 04.01.10. tika izsaukts fūres vadītājs uz Gaujas ielu, kur viņš protams savu vainu noliedz, sakot, ka es veicu kreiso pagriezienu. Fūres šoferis melo, jo laikam nav iespējas pierādīt to viņš saprot, labāk noliegt visu. Tagad lieta tiek nodota izskatīt tālāk augstāk stāvošam priekšniekam. Policija saka, ka ir uzlikts viņam administratīvs sods par notikuma vietas atstāšanu. Fūres apdrošināšanas kompānijas eksperts jau ir novērtējis un nodevis kompānijai Gjensidige apdrošināšanas izmaksas, kompānija saka, ka jāgaida policijas otrs slēdziens. Bojājumi mašinai ir ļoti lieli, jāmaina kreisās aizmugurējās durvis un aizmugurējais kreisais spārns. Ja šis slēdziens būs fūres vainu neapliecinošs, vai man var OKTA atteikt apdrošināšanu? Ja, jā, tad ko es vēl varu darīt, jo 100% vaina ir fūrei, vēl fakts par aizbraukšanu no notikum vietas. Pēc būtības, ja man atteiks, tad zūd visa jēga OKTAs apdrošināšanai, jo jebkurš var aizbraukt no notikuma vietas saņemot tik administratīvo sodu(it sevšķi, ja fūrei laikam nekādi bojājumi nebija, jo cik esksperts teica, tas viss nodarījums ir ar priekšējo riteni). Paldies!
Atbilde: Ēriks Griģis:

1. Ja slēdziens neapstiprinās fūres vainu, tad OCTA atlīdzību apdrošinātājs Jums var atteikt.
2. Ja slēdziens neapstiprinās vainu, tad 100% fūre nav vainīga.
3. Fakts par aizbraukšanu no notikuma vietas ir pārkāpums, kas nav tieši saistīts ar zaudējumu rašanos negadījumā. Tas nav vainas pierādījums fūrei.
4. Ja Jums atteiks, tad visa OCTA jēga jau nezudīs. Šajā negadījumā tikai priekš Jums tai nebūs jēgas.
5. Jau no negadījuma vietas Jums vajadzēja man zvanīt un prasīt, kā rīkoties!





Automašinu kuru lietoju man ir vajadzīga 3 reizes gadā, piem Janvāris, Februāris, Septembris!
OCTA var iegādāties min uz trīs mēn.
Vai es varu iegādāties OCTA uz šiem mēnešiem nevis kā visi piedāvā 3 mēn pēc kārtas?
Atbilde: Ēriks Griģis:

Reģistrējiet automobili uz mēnesi un OCTA apdrošināšanas līgumu varēsiet noslēgt tieši uz reģistrācijas laiku!


Cik ilgi jāgaida nauda remontam pēc auto atrādīšanas vainīgā apdrošinātājam? Baltikums apdrošināšana.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

No OCTA likuma:
"... 39.pants. Lēmums par apdrošināšanas atlīdzību
(1) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina ir noskaidrota vai ir zināma ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījusī persona un nodarītie zaudējumi ir aprēķināmi, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlāk kā mēneša laikā pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu un nosūta attiecīgu rakstveida informāciju apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam.
...
40.pants. Apdrošināšanas atlīdzības izmaksas kārtība
(1) Apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs apdrošināšanas atlīdzību izmaksā piecu dienu laikā pēc tam, kad pieņemts lēmums par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu. ..."