Vārdadienas svin:
Egils, Egīls, Nauris






Privātās galerijas



Lasītāju atsauksmes



Noderīga informācija



Lasītāju pieredze



TV&Video zona



Testu zona



Autosporta zona




Latvijas trases



Policijas zona



Absurdi un nejēdzības



Izklaides zona



Satiksmes drošība



Lasītāju zona



Komerctransporta ziņas




:: Sludinājumi


Auto tirdzniecība
Auto noma

:: Citas lietas


Notikumu kalendārs
Latvijas auto klubi
Līzings un kredīti

:: 


Par iAuto
Ziņu meklētājs
Iesūti savu ziņu
Iesūti CP pārkāpumu


:: Populārākie raksti







Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes


Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs firmas «BCDE» eksperts Ēriks Griģis.
Tavs vārds*:  
E-mail:  
Tavs Jautājums*:  
Lūdzu rakstiet latviešu burtiem! Drīkst lietot tādus tagus kā <b><i><u>
Ievadi, skaitļu 3 un 9 summu*:
Uzmanību: Ar * apzīmētie lauciņi ir obligāti!

Uzdotie jautājumi un atbildes (svaigākie pirmie)



Ir tāds krievu sakāmvārds мухи отдельно и котлеты отдельно.
Tāpat arī avāriju gadījumos - ne jau katrreiz avārijai par cēloni būs šofera reibums.
Piemēram, dzērājšoferis brauc, nevienu netraucē, bet te viņa joslā ieslīd un sadursmi izraisa cits auto, kura vadītājs alkoholu nav lietojis. Šādā situācijā dzērājšoferis saņems sodu par auto vadīšanu alkohola reibumā, bet otra auto vadītājs par sadursmes izraisīšanu.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Tā būtu jābūt!


Kā notiek vainīgā noteikšana gadījumā, ja viena no avārijā iesaistītajām pusēm ir alkohola reibumā? Vai šī puse automātiski kļūst par vainīgo, neatkarīgi no tā, kurš kurā iebrauca, vai arī tomēr citi avārijas apstākļi tiek izskatīti?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Jums augstāk jau ir atbildēts manā vietā!
Policijai ir jānoskaidro, vai alkohols varēja būt par iemeslu notikušajam CSNg.
Cik objektīvi vai automātiski to spēj veikt izmeklētāji ar ekspertiem valsts policijā, droši vien, ka atbildes atradīsiet presē vai interneta komentāros!
Iesaku - nekādos apstākļos nesaistīt alkohola lietošanu ar transportlīdzekļa vadīšanu, tad šāds policiju netieši apkaunojošs jautājums nebūtu šeit jāpublicē!


Mums gadijas tads gadijums ka braucot pa Dienvidu tiltu izvairoties no sanu sdursmes ar blakus josla braucosho auto iebraucam joslas netiiriitaja dala un mashinu sanesa skersaam joslai, noslapam iesledzaam avarijas gaismas un tad muusu uto vaditaja durviis ietricas no izmugures brucoshis auto!
CP par vainiigu atzina otru auto- sastadija protokolu par neatbilstoshas distancs ieveroshanu laika un celja apstaaklju deelj, kuras delj vinjsh nepaspeja laiku noragt un ietriecaas musu auto.
pagaja menesis vinjsh lemumu neapstrideja, bet vinja apdroshinatajs nav piekritis tagad CP lemumam un vinju komisija izleema ka vainai jabuut daliitai un grib vienotis ar musu apdroshinaataju lai vartu mums izmaksat pusi no atliidzibas - musu uto ir norakstams.
Vai ir kada iespja apstridet apdroshinataju lemumu.Un vai ir objektivi lemt kautkadiem eskpertim kuriem apdroshinatajs maksa algu un vinji lietu izskata tikai uz papira - vinji tak nezin kadi bija apstaklji uz celja - CP bija uz vietas un lema pec apstakljiem, jo tad bija putenis, tilts netirits, un ms braucam ar pat ar mazaku artumu, izvertejot celja apstakljus!
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Piekrītu Jums!
Bet vai teiksiet, ka CP neviens neko nejēdz no satiksmes noteikumiem, citādi viņi būtu lēmuši savādāk! Vai varbūt apdrošinātāji rīkojas savtīgās interesēs ar sev uzticēto valsts pasūtījumu?
Te nu ir patiesība, ka valsts pārstāvis sagandē dzīvi ministram, piesmej ministra pārstavēto partiju, grauj valsts prestižu kopumā, radot neuzticību policijai un nihilismu pret valsts policijas uzturēto kārtību, kas ierakstīta tiesību aktos, Jūsu gadījumā - MK noteikumos Nr.571.
1. Vai apdrošinātāji Jūsu gadījumā pretēji Latvijas Satversmei, drīkst ņirgāties par policiju, tad jau arī par valsti?
Es teiktu, ka nē, ja vien policijas pārstāvju iespējamo tuvredzību un nejēdzības tās darbībās neapstiprinātu Latvijas Republikas Ministru kabineta komisija un Saeima, apstiprinot šo patiesību ar apdrošinātāju sagatavotā likuma pieņemšanu, kas nosaka to, ka policija var pieņemt kādu vien sodu vēlas un sodīt kuru no satiksmes negadījumā iesaistītajiem transportlīdzekļu vadītājiem vien tā vēlas, bet apdrošinātāji, neatkarīgi no policijas lēmuma APK lietā, var pieņemt savu - pat pilnīgi pretēju lēmumu! Pamatojums atšķirībām - vienam tā ir vainīgās personas noteikšana un sodīšana, otram - atbildīgās personas par radītajiem zaudējumiem noteikšana, sodīšana ar bonus/malus klases pazeminājumu, nākošās prēmijas paaugstināšanu, iespējams, regresa prasības piestādīšanu, un šai saistībā - zaudējumus nodarījušā transportlīdzekļa noteikšanu.
2. Tas pilnībā varētu attiekties uz Jūsu gadījumu! Pēc Jūsu rakstītā - pat attiecas!
Policija negadījuma vieta redz situāciju pēc sadursmes un pieņem savu lēmumu, sodīt vainīgo vadītāju. Vai policijas pieņemtais lēmums ir pareizs? Manuprāt, izlasot Jūsu bēdu stāstu, nav pareizs, jo policijas darbinieki neviens nav pratuši izskaidrot satiksmes noteikumus ar satiksmes drošības elementiem un saistīt to ar notikušo negadījumu! Vēl vairāk - neviens no Iekšlietu ministrijas darbiniekiem, kuri pie manis ir kārtojuši satiksmes noteikumu testus bez papildus apmācībām, nav tos nokārtojuši bez divu mēnešu mācībām. Tātad, viņi, tie citi, nezin satiksmes noteikumus, par ko soda transportlīdzekļu vadītājus! Un tie daži zinošie klusē!
Arī es par to klusēju, bet apdrošinātāji "iespēju izrauties" ir sapratuši un ierakstījuši likumā, ko MK un Saeima arī ir apstiprinājusi, ka viņi labāk par policiju negadījuma vieta zinās, kas tur ir noticies!
3. Atbilstoši OCTA likumam, apdrošinātājam nav jāņem vērā policijas lēmums APK lietā! Manuprāt, tas ir pretēji Latvijas Satversmē ierakstītajam, bet ja Latvijas valstij un valdībai ir labi, arī man tas netraucē!
4. Ja vēlaties noskaidrot, vai vispār Jūsu gadījumā apdrošinātājs vai policija ir kļūdījušies, cik dziļas ir kļūdas, vai policistu darbības un/vai nezināšanas dēļ Jums ir radušies zaudējumi, kurus Jūs nesaņemsiet no apdrošinātāja un Jūs esiet tiesīgs pieprasīt valsts policijai Jums tos atlīdzināt, man ir jāiepazīstas ar Jūsu APK un atlīdzības lietas materiāliem.


Labdien.

Situācija šāda: No rīta braucot pa Maskavas ielu Dienvidu tilta virzienā man bija jāiebrauc Maximas stāvlaukumā, lai uzņemtu pasažieru... kad ieņēmu labo malējo joslu (kas abzīmeta ar ceļa zīmi "sabiedriskā transporta josla" ar pārtrauktu - raustītu līniju) (apmēram 40-50m pirms pagrieziena uz maxsimas stāvietu) ieraudziju ka josla ir bloķēta ar stāvošu auto - kuru apturējis Ceļu policijas darbinieks... Nolēmu šķērsli apbraukt pa vidējo joslu un pēc tam uzreiz braukt atpakaļ labajā joslā... Bet kā tikko ieņēmu vidējo joslu ceļu policijas darbinieks palūdza mani apstāties malā... gala rezūltātā man tika piemērots sods 30Ls apmērā...
Man jautājums vai es varu apsūdzēt šo protokolu, un kādas man ir izredzes? Man mašīna bija pasažieris kurš var būt kā liecinieks. un cilvēks kas gaidija pie maximas arī var būt liecinieks.
Lūdzu izkaidrojiet ko man darīt...
Paldies.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Jūs variet pārsūdzēt šo sodu.
2. Izredzes vienmēr ir cerīgas.
3. Pārsūdzot, iesniegumā paskaidrojiet, ka izpildījāt CSN 106. punktā noteiktās prasības, par ko tika sastādīts protokols.
4. Ja Jūsu braukšana pa šo joslu nepārliecināja policistus, ka Jūs gatavojāties no tās nogriezties pa labi, un iesniegums pārsūdzēt arī, tad saņemsiet uzlikto sodu.
5. Nākošā kvalifikācijas lekcija vadītājiem par jautājumiem "Ko noklusē apdrošinātājs" un "Kas pārliecina policiju" 21.02.2011 plkst. 10:00 tiem, kuru maksājums ienācis LPAF bankas kontā.


Pie kā būtu jāvēršas pēc CSN starp diviem auto, ja abiem auto ir OCTA un KASKO? Pie OCTA apdrošināšanas vai KASKO apdrošināšanas? Kāpēc? Pēc policijas slēdziena abi vadītāji negadījumā atzīti par daļēji vainīgiem.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Pretējās puses OCTA apdrošinātājam jāpaziņo par notikušo CSNg!
2. Pretējās puses OCTA apdrošinātājam jāuzraksta un jānodod iesniegums par zaudējumu atlīdzināšanu!
3. Pretējās puses OCTA apdrošinātājam jāpaziņo, ka Jums ir KASKO un jāprasa, kad doties pie sava KASKO apdrošinātāja, kā OCTA eksperts apskatīs Jūsu auto, kā izvēlēties remontservisu, ja to norāda KASKO apdrošinātājs, kad drīkstēsiet sākt remontēt Jūs savu auto un vai OCTA apdrošinātājam nav kādas norādes Jūsu rīcībai attiecībā uz slēptajiem defektiem.
4. Turpmāk rīkoties, ka norāda pretējās puses OCTA apdrošinatājs.
Iesaku!
Palūgt, lai viņš norādījumus Jums izsniedz rakstiski ar personas datiem, kas Jūs uzklausa, un atlīdzības lietas numuru.


Labdien !
Mazliet ietriecos kanalizacijas luka kurs ir virs cela limena 35sm,(aka atrodas cela mala pie ietves) sadauziju bamperu, miglas lukturi un kartera aizsegu.
kur griezties lai sanemt atlidzibu.
Paldies.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Ja ir KASKO, tad pie apdrošinātāja.
2. Ja nav, tad pie ceļa īpašnieka vai pārvaldītāja. Viņš pateiks, vai pats ir atbildīgs par kanalizāciju vai nosauks firmu, kas apkalpo kanalizācijas sistēmu un ir par CSNg iemeslu atbildīga, ja vadītājs tiešām nepārkāpa CSN prasības un nespēja izpildīt CSN 113. p. noteikto.

P.S.
Nespēju izpildīt CSN 113. p. noteikto Jums vajadzēs pierādīt!


Manam auto junija beidzas apdrosinasana, kura veikta UK. Sture ir labaja puse. Cik ilgi drikstu uztureties LV un vai varu noformet auto apdrosinasanu LV, ja gribu tur pavadit atvalinajumu 2-3 menesus?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Ja Jums ir Latvijas pase un Latvijā izdota vadītāja apliecība, tad bez maksas CSDD reģistrē datu bāzē šo faktu, uzrādot Anglijas darba līgumu un automobiļa reģistrācijas apliecību, uz to laiku, cik ilgi uzturēsieties Latvijā.
2. Automobilim numurzīme nav jāmaina un cita īslaicīga reģistrācija Latvijā nav vajadzīga.
3. Ārvalstīs reģistrētam automobilim Latvijā apdrosinātāji slēdz Zaļās kartes OCTA līgumu, kas darbojas gan Latvijā, gan ārvalstīs, izņemot Angliju un Īriju, ja Jums ir darba līgums Anglijā.

Ieteikums.
Par Zaļās kartes līgumu uzjautājiet tieši apdrošinātājam vai kādai no brokeru sabiedrībām.




Labdien!

Situācija šāda: pirms aptuveni gada savu auto pārrakstīju uz tēva vārda. Par to, ka jāpārforē OCTA polise uz jauno īpašnieku es nezināju.
Nesen notika CSN, kurā tēvs bija vainīgā puse. Ar 100% pārliecību, ka viss kārtībā tēvs kopā ar cietušo personu sarakstīja saskaņoto paziņojumu.
Pāris dienas atpakaļ no apdrošināšanas sabiedrības atnāca vēstule ar regresa prasību. Prasībā tiek iekļauti arī kaut kādi administratīvie izdevumi. Un vēl kam nepiekrītu ir tas, ka remonta izdevumi, kas tiek uzrādīti ir tik pat lieli, cik varētu par šādu naudu nopirkt tādu pašu citu auto (a/m bija iebuktēts tikai sāns).

Vai, jūsuprāt, šajā gadījumā ir iespēja izvairīties no regresa prasības maksāt šo sodu? Un ja nē, vai ir kāds variants kā varētu samazināt regresa prasībā norādīto summu?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Nav ne iespēju, ne variantu.
Likuma panti ir jāiemācās no galvas! Pieteikties apmācībām pa tālruni 26322578




Pirms vairāk nekā gada bija CSN, bet ciniņš ar apdrošinātājiem notiek joprojām. Par atlīdzības summu mēs nevaram veikt remontu tāpēc lūdzām, lai apdrošinātāji piedāvā remont vietu. Piedāvājums, bet automašīna nav spējīga piedalīties un pārvietoties pa ceļu uz minēto servisu. Bet apdrošinātāji atsakās evakuēt un man nogādāt pašai automašīnu uz minēto vietu. Kād un kādos gadījums atlīdzina evakuāciju transporta apdrošināšanas birojs?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

LTAB zaudējumus un evakuācijas izdevumus no negadījuma vietas cietušajam atlīdzina gadījumos, kad izraisītāja transportlīdzekļa īpašniekam CSNg brīdī nebija noslēgts darbojošs OCTA līgums.

No OCTA likuma:
" ...
25.pants. Mantai nodarītie zaudējumi
Ceļu satiksmes negadījumā trešās personas mantai nodarītais zaudējums ir zaudējums, kas radies:
1) sakarā ar transportlīdzekļa bojājumu vai bojāeju;
2) sakarā ar ceļa, ceļa būves, ēkas vai būves bojājumu vai bojāeju;
3) sakarā ar cita personai piederošā īpašuma, izņemot šā panta 1. un 2.punktā minēto īpašumu, bojājumu vai bojāeju;
4) veicot nepieciešamos ceļu satiksmes negadījumā cietušo personu glābšanas darbus;
5) sakarā ar cietušās personas nogādāšanai ārstniecības iestādē izmantotā transportlīdzekļa bojājumu vai šā transportlīdzekļa salona notraipīšanu;
6) evakuējot transportlīdzekļus no ceļu satiksmes negadījuma vietas;
7) sakarā ar kaitējumu videi.
..."

Kad sāksies instruktoru kursi?
Atbilde: Ēriks Griģis:

08.02. plkst.9:00 "Krasts" 3. auditorijā.


1. Neaizmirsti, ka likums uzrakstīts apdrošinātāju interesēs, ne tavējās. Tāpēc apreci kādas apdrošināšanas vadošo bābieti, un apdrošinātāju intereses kļūs par tvējām!
2. Izvēlies sev dzīvošanai citu valsti, tajā populāru apdrošinātāju un vietēji reģistrē savu auto.
3. Tad nākotnē tev probas saņemt atlīdzību nebūs.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Tev, Kristap, piedāvā alternatīvas! Manuprāt pirmais punkts ir pietiekoši nopietns, lai to izpildot, Tev rūpes par adekvātu atlīdzību tiktu noņemtas!


sveiki.
vai ir pieļaujams, ka tās pašas aprošināšanas kompānijas, kurai jāizmaksā kompensācija par auto (auto norakstīts) , ekspers novērtē auto pirmsavārijas vērtību,jo kur paliek "neatkarīgs"? Ja tomēr tā var tad vai manis nolīkta sertificēta eksperta novertējums lietas otreizējā izskatīšanā būtu jāņem vērā ?
jo būtībā manam saab 9-5 98g pirmsavārijas vērtība noteikta 1522ls kas būtībā ir 3 zemākā cena iekš ss.lv
lieki piebilsts ka auto iegāde (pirms 1gada + remonts ) izmaksājis uz pusi dārgāk.
kā vispār rīkoties šādā situācijā lai saņemtu kautcik adekvātu atlīdzību? (izmisis)
paldies
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Viss, ko darīsi apdrošinātāju interesēs, ir pieņemams! Ja savās, tad vari cerēt, ka kāds kautko ņems vērā! Cerībās kļūst patīkamākas, ka piever acis! Tad no cerībām rodas skaisti sapņi!
Tev nepieciešams advokāts, kurš ir zinošāks par apdrošinātāju juridiskā biroja darbiniekiem! Tad varēsi cerēt, ka tiesa nolems atlīdzību tuvināt tās adekvātam līmenim. Bet Tev būs nepieciešams:
1) pamatot atlīdzības paaugstināšanu, balstoties uz noslēgto līgumu, ja ir, tad OCTA likumu, Likumu par apdrošināšanas līgumu, MK noteikumiem Nr.251 un Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja izstrādāto „Transportlīdzekļu tehnisko ekspertīžu metodika”
2) cita eksperta, kas ir ticamāks tiesai, piem., attiecīgās auto markas remontservisa eksperta, ekspertīzi,
3) advokāta spējām pārliecināt tiesu, ka apdrošinātāja juridiskā daļa, eksperts un atlīdzību daļa ir kļūdījusies, neskatoties un 14 gadu pieredzi šai darbā un saņemto valsts licenci apdrošināšanas darbības veikšanai.


Sveiki man bija Lv autovaditaja aplieciba atbraucu uz UK un samainiju pret UK autovaditaja tiesībām,ja kadreiz izdomasu braukt atpakaļ vai pastav iespeja samainit atpakal nekadi sodi uz manīm nav viss tīrs.paldies jau iepriekš.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Pagaidām tāda iespēja pastāv.


Četrus mēnešus nācās gaidīt CSN atzinumu, nu tas ir saņemts. Gribēju uzjautāt vai policijas CSN eksperta atzinuma lietu iesniegt neatkarīgajiem autoekspertiem? Kur tādus var atrast? Cik tas aptuveni izmaksā? Un vai var būt tā, ka atzinumi atšķiras, un kas notiek tādā gadījumā? Paldies!
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Varēšu atbildēt, kad iepazīšos ar Jūsu lietu.
Eksperti nav neatkarīgi - vienlaicīgi viņi strādā tiesai, tiesnesim, apdrošinātājam, policijai, Tehniskajā universitātē un piedāvā veikt ekspertīzes pēc pasūtījuma arī privātpersonām, lai valstī uzturētu kārtību un kāds šai sakarā neuzdrošinātos sūdzēties.


Vēlējos uzināt cik maksā viena vieglā auto eksports uz Vāciju, un vai varat norādīt kādas 3 firmas ar kurām, lai es varu kontektēties.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

Zem Jautājumi/Atbildes ir norādīts temats, par kādu šeit uzdod jautājumus.
Izlasiet to, lūdzu!


Labdien,
Īpašnieka maiņas gadījumā sanāk, ka OCTA tiek maksāta 2x! Jautājums par bonusa klasi (BM)- vai arī tā mainās pēc īpašnieka maiņas???
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Ja no polises nav notikusi izmaksa, nesanāk 2x, jo iepriekšējais īpašnieks dienā, kad CSDD reģistrā mainās īpašnieks, raksta un iesniedz OCTA apdrošinātājam iesniegumu, kurā, pamatojoties uz īpašnieku maiņu, pieprasa atmaksāt neizmantoto prēmijas daļu.
2. Ja mainās automobiļa OCTA pilnās masas grupa vai transportlīdzekļa tips, tad mainās arī BM.


kadas auto masinas tiek uzskatitas par dzipiem no latvijas likumdosanas viedokla?
Atbilde: Ēriks Griģis:

Transportldzekļu tipu klasifikatorā tāda automobiļa tipa nav.
www.csdd.lv/...



Labdien!
Vai īegādājoties lietotu automašīnu no privātpersonas ir jāpērk jauna OCTA vai der iepriekšējā īpašnieka OCTA?
Atbilde:
Ēriks Griģis:

OCTA līgums nekavējoties no jauna ir jānoslēdz uz jaunā īpašnieka vārda, pēc īpašnieku maiņas saņemot jauno reģistrācijas apliecību CSDD.


ko darīt ja tu esi izkāpis ceļa malā un pie tevim piebrauc policisti,un aiztur jo esi alkohola reibumā,bet ja tu neesi atradies automašīna un tev ir 2 liecinieki.Vai var no šis situācijas izkļūt sveikā neatņemot autovadīšanas dokumentus.
Atbilde:
Ēriks Griģis:

1. Doties uz TV!
2. Jautājums, ko darīt? nesaistās ar transportlīdzekļu apdrošināšanu, bet kādam no TV raidījumiem Jūsu stāsts varētu likties saistošs.


Sakiet, lūdzu, kad sāksies autoskolu instruktoru apmācības?
Atbilde: Ēriks Griģis:

08.02.2011. plkst. 09:00
Pieteikties pa tālruni 26322578 vai sūtot savus datus uz: [email protected]