Man divām paziņām, kas atdevuši perekupiem auto pirkti jauni LV Škodai nogrieza no 400 uz 120 un otram Toyotai nesaprotu kāda velna pēc no 173 uz 162 t.km. vēl ir SS. Uzvārīšanās pie pārdošanas cenas 800 līdz 1000 eur.
Man savukārt, kad Merivu uzpircējs pārdeva tālāk, tad sludinājumā rakstīja 2007.gadu patiesā 2006.gada vietā, un vēl motoru norādīja 1,7 CDTI, lai gan patiesībā bija 1,3 CDTI. 
Tas tikai pierāda - pircējs grib redzēt nevis godīgu, bet vēlamu (acīm patīkamu) nobraukumu.
Vienmēr esmu par to brīnījies.
Sevišķi tagad, kad samaksā 1€ klāt mobilā rēķinam, uzzinot par savu nākamo iespējamo pirkumu brīnumu lietas. Latvijā pirktam auto - 100% patiesu nobraukumu un visu TA vēsturi.
Kur tu skaties ka jāizmanto maksas pakalpojumu - dabā?
Mobilajā aplikācijā.
Vai tad citādi var uzzināt par ikvienu auto?
tas gads viņiem ir kaut kāda sērga. ss ļoti daudzi nomet vienu gadu nost.
Un maksas pakalpojums ir jāizmanto, lai redzētu pilnu vēsturi. Bezmaksas būs tikai par pēdējo numuru. Ja numurs mainīts, tad maksas pakalpojumā būs redzami arī iepriekšējie un vēsture.
Tas maksas pakalpojums ir reāla manta
Redzama pilnīgi visa auto vēsture no pirmās dienas Latvijā, visu TA rezultāti detaļās, nobraukums pa TA utt. Noteikti nav vērts pažēlot to 1eur. Tur izrādīsies, ka gads tomēr vienu gadu sliktāks, ka nobraukums pilnīgi citādāks nekā uz odo un ka auto ievests no Francijas/Itālijas - tātad 100% caur Lietuvas braliukas, jo letiņi no turienes principā nekad auto nedzen.
P.S. Mazāk zini - vieglāk guli 
Kaut kā palaidu garām Tavu merivas pārdošanu .
Rudens68
Jā, un Merivas pārdošanas iemesls bija kaprīzais motors. Šī gada 28.martā trešo reizi pēdējo trīs gadu laikā plīsa kāda caurulīte dzesēšanas sistēmā... Šobrīd man ir tikai 2013.gada Škoda-Fabia 1,2 benzīnnieks.
Tātad nevis pārdevi bet iesmērēji kādam? Tas jau kā nesen ss.lv bija sludinājums mašīna ideālā kārtībā tikai motors čupā
Tak kur problēma nomainīt dzesēšanas caurulīti uz silikona armēto un aizmirst par problēmu.
Rumbulas plačos gada vai 2 nomešana ir ierasta lieta vel dažādu ekstru pierakstīšana auto, kuru īstenība nav... galvenais dabūt potencialo klientu pie sevis un tad visādi apvārdot!
... bez tam piedāvāju autopacēlāju nomu Ulbrokā, tiem kas paši vēlas ko paskrūvēt, sākot no 3 eur stundā. 2600-40-20
Pirmkārt, es neiesmērēju, bet pārdevu uzpircējam.
Otrkārt, caurulītes dzesēšanas sistēmā ir dažādas (vairāki posmi), un katru reizi sūce bija citā vietā.
Paskatījos kā iet manam ex ravam .
Isumā es adevu ar 220 K . Uzmanību pēdējiem 3 rādijumiem .
06.04.2016 123083
31.03.2015 112206
17.03.2014 207533
27.02.2013 173844
24.02.2012 135783
24.02.2011 98013
26.02.2010 63669
27.02.2009 34336
Lietotājs jau izpelnījies ............804 2 Dīzeļmotoru atgāzu absorbcijas koeficients pārsniedz pieļaujamo................... Ātri priekš izslavētās tojotas . Diez viņš sprauslas mainīja ( viens no iemesliem kapēc adevu )
īstais nobraukums varētu būt pie kādi 235 K . Ja gadā šis nbrauc pie 10 K , viņa valdījumā 1,5 gadu .
Kas mani tajā visā ļoti izbrīna, ir CSDD aklums, mierīgi atzīmējot jaunu un mazāku nobraukumu odometrā pat LV jaunam pirktam auto. Tas ir 
No e-pasta:
Atbildot uz Jūsu jautājumu, informējam, ka CSDD tehniskās apskates laikā kontrolē transportlīdzekļu odometra darbību, t.i., vai tas darbojas un tā uzrādītā vērtība ir salasāma. Savukārt, odometra uzrādītās vērtības kontrole nav reglamentēta normatīvajos aktos un tā vērtība ir informatīva. CSDD ir izveidojusi publiski pieejamu informācijas avotu e.csdd.lv/ , kurā ir iespējams pārliecināties par Latvijā reģistrētu transportlīdzekļu odometra rādījumu vēsturi tehniskās apskates laikā. Papildus tam, CSDD ir ievietojusi saites www.csdd.lv/lat/noderiga_informacija/par_citas_valstis_registretiem_transporlidzekliem/ uz publiskiem informāciju avotiem ārvalsts reģistros.
Gadījumos, kad ir redzamas odometra vērtību izmaiņas, tas iespējams lietotājam palīdz izdarīt izvēli auto iegādes brīdi, bet sodīšana par odometra vērtību izmaiņām neietilpst CSDD kompetencē.
Jeb citiem vārdiem - nav Latvijā likuma, kas to aizliegtu 
Tāpēc, ja pircējs grib redzēt "svaiguci", tas arī tiks tam piedāvāts. Rezultātā visi laimīgi
Aha, no sērijas, nav MK noteikumu, bet mēs jau nu neiesim ierosināt tādas izmaiņas...
Domāju, ka 2 būtu atbilstošs novērtējums šādai fīčai, un lai nemuld, ka nevar attīt atpakaļ līdz pareizajam rādījumam, ja nu panelis mainīts.
Elektroniskajos odometros neko pat netin.
Pievienojas viens varens kabelis, datorā ievada tik KM, cik pasūtītājs vēlas, viss darīts 
Interesanti, uz kāda pamata lai liktu 2, ja auto tehniski atbilst normatīvo aktu prasībām? Un kā tu piedāvā attīt līdz pareizajam rādījumam? Un, galvenais, kāpēc? Un kā noteikt, kāds tieši ir pareizs rādījums?
Atver acis daudziem sapņotājiem
Es noteikti nepažēlotu tos eur vēlamā auto vēstures skaidrībai. Bet izskatās, liela daļa tik un tā akli TIC auto tirgotājiem.
Ja tirgus pieprasa 15 gadīgu dīzeli ar 150k nobraukumu, tad tāds arī tiek sagādāts
Nesen paziņa tirgoja 2007.gada auto ar godīgiem 260k.
Potenciālais pircējs izbraucis un bijis dikti apmierināts ar tehnisko stāvokli. Pēc tam paskatījies nobraukumu. Nēee, negribu. daudz to km.
Šim saka - ok, pārgriezīšu uz 170k. Pirksi?
Nē, nu tad jau būs grozīts spidometrs.
Bet tas netraucē ticēt rumbulas noskrējieniem
Mani intresē tās atgāzes . Cik noprotu tas jau nav sprauslu dēļ , kaut kas nopietnāks
kreisais dīzelis ar lielu sēra saturu gāzts.
kasinsh79
Kas mani tajā visā ļoti izbrīna, ir CSDD aklums,
..........
Varbūt datu ievadītājs neko neredz . Ievada cits vēlāk ( mazticams , bet nebrīnītos ) . Bet nav tā ka NEREDZ . pirmais jocīgais nobraukums ir SARKANS . Te auto NR DD2022 vari apskatīties orģinālu ..
Tam nekad nav likts akcents, diemžēl. OK, vēl saprastu ar ievestajiem auto (liela mafija, kas patiesībā sākas jau ārpus Baltijas, pie mums tikai veicot galīgo "spidometra remontu"), bet kā tas iespējams arī LV pirktajiem auto !!!!!!!??????
VW Passat '01 1.9TDI
Viens no maniem bijušajiem auto. Kad pirku VW centrā zināja teikt, ka 2004 gadā pie dīlera kārtējo reizi tika veikta lielā apkope, nobraukums uz to brīdi bija 320 t.km.
2005.gadā es to nopirku neskatoties uz faktisko nobraukumu ~400 t.km, jo auto bija ideālā stāvoklī un 5 gadus kalpojo bez problēmām. Tagad tas auto atkal jau tirgojas ar 141 t.km
Datums Nobraukums
22.01.2016 141681
20.01.2015 281631
27.12.2013 267662
20.12.2013 267635
16.09.2011 254685
22.08.2011 252971
20.08.2010 232804
20.08.2009 210829
30.07.2008 189633
23.07.2007 169951
24.07.2006 144206
15.07.2005 115067
Kā to saprast, ka 2005. gadā nobraukums bija ap 320 000, bet no paša pievienotās izdrukas redzams, ka 115067.
pats arī ir uzreiz nogriezis. un tagad vēl uz citiem rāda ar pirkstu.
Manam bijušajam Punto gan nekas netiek griezts, bet kopš pārdošanas šis gandrīz nav ripojis 27t/km 4 gados:
11.08.2015 187231
07.08.2014 178878
05.08.2013 168475
30.07.2012 160228
12.07.2012 159592
11.07.2011 134855
09.07.2010 106266
07.07.2009 75095
13.06.2008 38852
11.06.2007 19320
Ja tas ir kā ģimenes otrais/ rezerves auto tad tāds nobraukums ir loģisks
Eiropas virsvara varēja noteikt, ka pēc VIN koda visai info jābūt pieejamai publiski, skaidri, un vienā vietā. Tagad visādi autodetektīvi kāš naudu par vels viņu zina ko. Kaut kāda ticamība jau ir, bet tās mājas lapas izskatās kā tipiskie uzmetēju kantori - dod naudu / kredītkartes datus, un tad kaut kas būs.
Arī auto dīleri nav bez grēka.
Pazīstams cilvēks savu pasātu atstāja kā daļu iemaksas. Tā kā ļoti bieži braukāja LV-DE, tad auto 4 gados bija noskrējis laikam ap 200 +.
Pēc mēneša brauca līdzi čomam pēc jaunā auto. Un ko redz?!Tirgojas tas pats pasāts, bet jau ar 90 000...
Vajadzēja vienu mazu noteikumu ieviest likumdošanā priekš auto tirgoņiem - pie auto pārdošanas ir jābūt redzamā vietā pircējam pieejamai šai te CSDD nobraukuma un pēdējā gada TA rezultātu izdrukai.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
e-csdd
Te mana ex rava izdruka . Augustā kad tika adots uz tāfeles bija 220 K
Datums Nobraukums
31.03.2015 112206
17.03.2014 207533
27.02.2013 173844
24.02.2012 135783
24.02.2011 98013
26.02.2010 63669
27.02.2009 34336