Video autors ignorē ziemas apstākļus un traucas ar savu spēkratu pa šoseju ar ātrumu 140 km/h. Viss ir labi līdz brīdim, kad ceļa apstākļi kādā līkumā izmainās.
Tas idiņš gandrīz savu ģimeni un bērnu līdzi paķēra. Un saķeri norāva braucot pret uzkalniņu un atlaižot akseleratoru jeb nekompensējot slodzi braucot pret to.
Tas mudina aizdomāties par to, ko vispār domā šie te "šoferētāji".Kas tas ir- viņš mierīgi velk ar visu ar ģimeni pa ziemu uz +50, bet nefiga nezin kā uzvedas viņa auto.
Kas tas vispār tāds par auto, kad pie mazākās izsvarojuma kļūdas tā notiek? Tā līdzīgi savulaik "uzvedās" tikai krievu priekšpiedziņas Vaz2108/09 komplektā ar pusvasaras riepām. Varbūt ka arī te bija labas riepas vai "gudra" riepu kombinācija?
Katram ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, bija, ir un būs jāgarantē drošība. Kādēļ ir paniskas bailes lietot vārdu salikumu: "Garantēt drošību"? Vai vienvirziena domāšana?
"Garantēt drošību" nozīmē arī iemācīties braukt nespolējot un neizslīdot. Par to kontrolēto sānslīdi nevajag "borēt" ierindas braucējam, lai tas paliek auto sportam.
ļoti nedroši ir ja tā arī neiemācās saprast brīdi kad izslīd.
Spānijas autoražotājs 2024.gadu iesācis teicami, pirmajā ceturksnī nopelnot 226 miljonus eiro. Lasīt vairāk
Modelis Optiq paredzēts Ķīnas tirgum, taču vēlāk Cadillac to plāno pārdot arī ASV. Lasīt vairāk
iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk
Rīgā trešdien tradicionālajā un nesaskaņotajā "Kritiskās masas" velobraucienā notikuši divi negadījumi un sākti četri administratīvā pārkāpuma procesi, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sabijās no tā, kas stāvēja pretējās joslas malā, sāka par strauju manevrēt, nebija vairs ideālā trajektorija.
Un līkumā jau nav 140km/h, bet "kreisera" cienīgie ~120km/h ;)