„Drošas braukšanas skolas” (DBS) instruktoram Gatim Vaitovičam vienam no pirmajiem Latvijā radās iespēja izmēģināt pasaules līdera optisko lēcu ražošanā, kompānijas „ZEISS” izstrādātās DriveSafe briļļu lēcas. Tās veidotas tā, lai autovadītājs spētu pēc iespējas labāk saskatīt ceļu jebkādos laika apstākļos un diennakts stundās.
Krēsla, lietus, pretimbraucošo automašīnu spilgtās gaismas – tie ir tikai daži apstākļi, kas var ievērojami apgrūtināt auto vadīšanu. Ja pie stūres jāpavada daudzas stundas, kā tas ir, piemēram, tālbraucējiem, autobusu šoferiem un arīdzan braukšanas instruktoriem, acis mēdz nogurt, un vadītājam kļūst grūti koncentrēties.
„Manā darbā redze ir pats galvenais, jo man jāpamana arī tas, ko kursants nepamana. Salīdzinot ar iepriekšējām brillēm, brilles ar ZEISS lēcām sniedza neizsakāmi skaidru attēlu, un biju pārsteigts par redzamību tumsā – pretī braucošo automašīnu gaismas vairs nežilbināja. Dažiem autovadītājiem ir niķis lietot aizmugurējos miglas lukturus ne tikai miglā, kas citiem satiksmes dalībniekiem var būt ļoti apgrūtinoši – ar šīm lēcām pat tas netraucēja!” saka DBS instruktors un pasniedzējs Gatis Vaitovičš.
Galvenais noslēpums perfekta attēla iegūšanai ir tas, ka specializētās DriveSafe lēcas tiek izgatavotas katram cilvēkam individuāli, un ar tām tiek pastiprināta valkātāja redzes kvalitāte gan centrā, gan perifērijā, skaidro „ZEISS Vision Center Latvija” optometriste Dace Drupa. „Tās gan piešķir redzei augstāku kontrastu, gan par 43% paātrina redzes pārslēgšanos no tuvākiem uz tālākiem, no gaišākiem uz tumšākiem objektiem, gan arī samazina Xenon un LED gaismas kairinājumu. Tā rezultātā vadītājs var precīzāk izvērtēt distanci braukšanas laikā un laikus reaģēt apgrūtinošos braukšanas apstākļos, piemēram, lietū un miglainā laikā,” stāsta Dace Drupa.
ZEISS DriveSafe briļļu lēcas jau novērtējuši arī tik augstas klases braucēji kā rallija piloti. WRC (World Rally Championship) rallija Hyundai komandas vadošais pilots Tjerī Nouvils (Thierry Neuville) jau vairāks sezonas izvēlas ZEISS lēcas ar DriveSafe pārklājumu. Īpašās brilles sacensību laikā jau kļuvušas par viņa tēla raksturīgu elementu.
ZEISS DriveSafe lēcas var lietot arī tie autovadītāji, kuriem optiskās brilles ikdienā nemaz nav nepieciešamas. DriveSafe lēcām var piešķirt arī spēju aptumšoties spilgtā gaismā, lai dienā tās varētu izmantot kā saulesbrilles.
Es atvainojos pa Uzbāzību, vai varam uzzināt, kādas bija DBS instruktora Gata V. "iepriekšējās" naktsbrilles? Šajā izsmeļošajā rakstā tas nav pateikts(?).Ar ko viņš, kā pieredzējis naktsbriļu lietotājs, salīdzināja rakstā pieminēto Zeiss produktu? Nu tur ar kkādu pirms 15g izstrādāto TagHeuerNightVision pa 400eur, vai (varbūt) ar kādu no 869696gab eBajā nopērkamajiem "citiem modeļiem" par 6.95eur/gab ? Kuras viņam "labāk" patika- polarizētās,ne-polarizētās, vairāk dzeltenīgās, vai caurspīdīgi-bezkrāsainās utt.Kā tur attiecīgi ar krāsu un toņu redzamību un/vai ir kādas nianses ar dažādu sPidometrizācijas un navigācijas ierīču ekrānu saredzamību naktī? Cik maksā šis jaunais Zeiss produkts?
ps- man liekas, ka beidzamajā attēlā redzamais stikla gabals ir samērā netīrs.Vai ticis nomazgāts ar nekvalitatīvu Loguūdeni.Vai slotas sliktas, vai vel sazin kas, bet kaut kas nav labi.Sakiet lūdzu, kādas ir labāko vējstikla slotiņu un auto-loguūdeņu markas un kur tās var nopirkt?
Tie visi attēli ir fotošops. Vai tu domā, ka fotogrāfs fotografēja caur brilli? Jau 20 gadus neviens tā nedara.
Tāpēc tur var sabojāt apkārt brillei kā vien tīk.
Man par to logu principā pilnīgi po-hfig.Es vnk kā patērētājs piekasīgi uztraucos par visu.Kā tur viņiem tā viss šitā tik ļoti sagadījās.Ka te uzreiz tā trīs/vienā,gan Zeiss, gan Droša Braukšana, gan LoguŪdens.Vel visam pa vidu kkāds svešs vīrietis ķiverē.Vai tur tipa kāds kko aka reklamē,vai vnk iesaka, vai tur tam instruktoram vnk ierobežotas redzamības apstākļos kāja paslīdēja, vai kas tur īsti notiek.
Šī bilde ir noteikti pamatīgi apstrādāta fotošopā un salīmēta no vairākām bildēm. JPEG troksnis nav vienmērīgs un vietām ap auto kontūrām cita kompresija, kas normāli tā nebūtu - 0fbaf873de1edd2f09f8b4e771df5869b796e43f