Krievijā, Krasnojarskas apgabalā zemes apstrādāšanai sākuši izmanot norakstītus armijas tankus, ziņo TV kanāls "Rossija 1".
Minētais televīzijas kanāls savā ziņu izlaidumā stāsta, ka tankus savā saimniecībā izmanto trīs brāļi, kas pamestā ciemā nolēmuši nodarboties ar lauksaimniecību. Kaujas mašīnas iegādātas jau “perestroikas” laikā par metāllūžņu cenu kādā Novosibirskas kara daļā.
Tagad tās pielāgotas, lai ar tām varētu art, šķīvot un darīt citus darbus – tankiem atstāta ritošā daļa un bruņas, bet torņa un stobra vietā uzmontēta traktora kabīne.
Brāļi uzskata, ka pārbūvētajiem tankiem salīdzinājumā ar lauksaimniecības traktoru DT-75 ir virkne priekšrocību – tas ir krietni jaudīgāks, patērē mazāk degvielas un var paveikt lielāku darba apjomu, ziemā ir iedarbināms jebkurā salā un var izbraukt tur, kur cita tehnika jau sen iestigtu.
Protams, ir arī mīnusi un tās ir rezerves daļas, jo autoveikalā tās, kā zināms, iegādāties nevar.
Nez vai zemniekus informēja, ka ķēžu resurss ir tikai 200 km.
Un, ka norakstīts tanks nav nedz ekonomiskākais verķis, nedz tam jūgvārpstas standartā, utt...
Ja zemi disko, tad bez jūgvārpstas (proti - frēzes) var iztikt.
Taču uzskaitot, cik tas tanks ir visos aspektos labāks par DT-75, manuprāt, viņi nudien pārspīlē.
Un kas tieši notiks ar ķēdēm pēc 200 km?
nezinu, vai tieši 200 km, bet ķēdes dilst un gana ātri - kolhozos tās kāpurniekiem mainīja, tāpat arī ķēžu pirkstus. Nodilst tās tādēļ, ka velkot tos rīkus, kas aizmugurē, traktors iet ar pamatīgu slodzi plus, ja vēl akmeņaina augsne
Ķēdes dilst, braucot (un griežoties) par betonētu laukumu pie garāžām. Ne jau pa mīkstu zemi.
Turklāt šad tad nomainīt kādu nodilušu pirkstu nav nemaz tik briesmīgi dārga vai sarežģīta opcija.
Ne jau ķēžu virsma dilst, bet gan pirksti un to caurumi. Ņemot vērā, ka traktors gandrīz visu laiku pavada smiltīs, nav jābūt zinātniekam, lai saprastu, ka apstākļus kādos darbojas šis savienojums, var salīdzināt ar jebkuru asi, kam gultņu vietā ir uzstādīts abpusējs smilšpapīrs. Pāris reizes var nomainīt pirkstus (visus, nevis kādu) un tad jau ir jāmaina visas ķēdes, jo arī caurumi ir izdiluši. Un dilst visu laiku, neatkarīgi no braukšanas virziena.
Tā ir kā saki, taču dilst arī tie zobiņi (nezinu kā tos sauc), ar kuriem ķēdes ķeras zemē - ir gadījies redzēt pagalam nodilušus un tur nekāda pirkstu maiņa vairs nepalīdz
T74 jau nebūs vairāk...