Ar četrām sirdīm - "Acura" prezentē savu pirmo hibrīda krosoveru "MDX Sport Hybrid" (+ foto) 17

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 16.marts 2017 6:42

"Honda" luksusa marka "Acura", kas pārstāvēta ASV, Kanādā, Krievijā un vēl šur tur pasaulē, prezentējusi savu pirmo hibrīda krosoveru "MDX Sport Hybrid", kas ASV tirgū maksās 52 000 dolāru.

"MDX Sport Hybrid" apgādāts ar hibrīda sistēmu, kuras kopējā jauda ir 321 Zs (391 Nm). Tās sastāvā iekļauts V6 benzīna motors ar 257 Zs jaudu, divi elektromotori, kas griež aizmuguras riteņus un vēl viens elektromotors, kas integrēts septiņu pakāpju divsajūgu robotizētajā pārnesumkārbā. Ražotājs neatklāj spēka iekārtas dinamiskos raksturlielumus, taču neslēpj, ka krosovera pilnpiedziņas sistēma ir tāda pati kā superauto "NSX" un hibrīda sedanam "RLX Sport Hybrid".

Zināms, ka krosovers, kas jauktajā ciklā patērēs deviņus litrus degvielas uz 100 km, komplektēts ar "Integrated Dynamics System" – elektronisko vadības sistēmu, kurai ir četri darba režīmi, ieskaitot Sport+, kā arī pavisam deviņi dažādi algoritmi elektromotoru, amortizatoru, transmisijas, vilkmes un stūres iekārtas darbības izmaiņai.

Vadītājam palīdzēs arī citas sistēmas, tajā skaitā adaptīvā kruīzkontrole, automātiskā bremzēšanas sistēma, joslas uzturētājs, aklās zonas uzraugs utt.

ASV tirgū "MDX Sport Hybrid" startēs jau aprīlī, cena – sākot no 52 000 dolāru.

Visi komentāri

viencexperc 16.marts 2017 7:38

3 0 Atbildēt

Priekš kam nabagu Eiropā vajadzīga premium honda, ja ir parastā honda un pseidoprēmium jeb traktoristu prēmiums audi.

rt 16.marts 2017 8:16

0 5 Atbildēt

Četras sirdis un dinamikas rādītāji ir tik slikti, ka tos nevar atklāt!!! Kautko tādu var iesmērēt tikai amīšiem... BMW ar vienu sirdi jau aiziet kosmosā, kas notiktu, ja viņam ieliktu 4 motorus?

p.s. Honda Eiropā skaitās japīšu lētākais gals, kā ir štatos? Vai amīši izpūš no mušas ziloni?

viencexperc 16.marts 2017 9:00

4 0 Atbildēt

Lētāks pat par nissan?

Parādi kurā trasē bmw rāda labu apļa laiku? Pat formulā 1 iet aiz merša.

rt 16.marts 2017 9:16

0 4 Atbildēt

Kādu laiku uzrādīs šī Honda? Ja viņai ir 4 motori, tad, lai būtu godīgi, laiks ir jādala ar 4, ne? Un tad jau ātrāk par Prioru nebūs...

viencexperc 16.marts 2017 11:59

4 0 Atbildēt

tehniskie dati.

Tavs BMW 318 1994, gada ieskrienas līdz simtam par 11 sekundēm, ja pa ceļam neizjūk, vai kaut kas nenokrīt, bet šis krosovers ar sliktāku plūdlīniju kā vieglajiem auto ieskrienas līdz simtam 7,2 sekundēm. Tavai agrāk bija 100 zs, bet tagad sakarā ar to, ka daži cilindri jau bojāti un lejas lētā degviela - tikai 80 zs, bet Acurai 290 zs.

Tavs bmw maksā 900 Eiro, Acura 60 000.

Protams, ka tavs bmw aizies kosmosā.

rt 16.marts 2017 12:12

0 5 Atbildēt

Nabaga Hondai vajadzēja 23 gadus, 4 motorus, 60 kEUR, lai izpogātu vecu, nojātu BMW. Tas taču ir lielākais kauna traips ne tikai japāņu, bet visā autobūves vēsturē. :) Ja viņai tos trīs motorus izņemtu ārā, tad pat stumjot abus lejā no kalna ar atlikušo F1 dzinēju Honda nespētu uzvarēt.

Zinātnieks 16.marts 2017 9:09

2 6 Atbildēt

Man jau likās, ka viencexperc ir bermundas trīsstūrī iesprūdis, kur pagātne jaucas ar tagadni. BMW jau labu laiku kā nav F1. Ja kaut ko saproti no gramatikas, tad vārds "iet" ir attiecināms uz tagatni. Jāsāk jau piedomāt un kādu laika periodu Tavi komentāri ir attiecināmi. Vari aprakstīt vietu, kur pašlaik atrodies?

rt 16.marts 2017 9:13

5 6 Atbildēt

Bibliotēkā vēl ienācis jaunākais F1 žurnāla numurs, viņš to var nezināt...

viencexperc 16.marts 2017 12:03

4 0 Atbildēt

Es nesekoju tam debilajam pasākumam. sekoju, kad bija šūmahers v1,0. Bet tas tikai pierāda manu vārdu patiesību. BMW kā totāli lūzeri pameta F1, jo nebija spējīgi cīnīties pat ar Renault.

rt 16.marts 2017 12:15

3 5 Atbildēt

Slimas kuces murgi... Neseko līdzi, bet zin kurš kam ko sūkā. Bļe vot tas ir experts!

viencexperc 16.marts 2017 12:23

4 0 Atbildēt

Bet es zinu, ka bija komanda Benetton, kas izmantoja BMW dzinējus. Un gāja ļoti slikti. Tikai viena uzvara.

Bet tad Benetton nomainīja motorus. Uz ko?

Protams ka uz FORD. Un komanda aizgāja. Sāka uzvarēt un cīnīties ar ferrari un Mc laren. Un izcīnija vairāk par 26 uzvarām. Tā bija Benetton zelta ēra.

Tāds bija stāsts, kā FORD piesmēja BMW tāda līmeņa sacīkstēs.

es 16.marts 2017 10:39

5 0 Atbildēt

Honda visur ir japīšu dārgākais gals. Par Acuru nezinu.

Ar rādītājiem tam auto viss kārtībā - 4 polārlāči izglābti. Un tieši šim tie motori ir pamatojums (nezinu gan vai 4 gab tomēr nav pārcentība).

Savukārt BMW ar vienu sirdi aiziet labi...... uz servisu! Tur ar motoru skaitu netiek pārspīlēts, toties quazisinhrono bubinātāju gan tur vesela kaudze. Ko vērts jau ir BMW gaismas bloks (tas, kas diezgan regulāri rīko uguņošanu arī pie mums. Sākot no bremžu ugunīm un beidzot ar pagrieziena rādītājiem).

rt 16.marts 2017 10:53

0 4 Atbildēt

Dārga honda ir tikai tās īpašniekiem...

es 16.marts 2017 13:23

3 0 Atbildēt

Nezinu, nezinu. Varam 10 gadu periodā pamērīties ar servisa kvītiņām. Domāju, ka tavs vācu uberbrīnums manu japīšu rezultātu apsteigs vismaz 8 reizes (statistika!).

viencexperc 16.marts 2017 14:08

2 0 Atbildēt

tas rt lūznis nemaz nevar 10 gadus nobraukt

rt 16.marts 2017 14:20

0 2 Atbildēt

Piedod, bet es ar vienu auto vairāk par gadu, diviem nebraucu. Līdz pensijai vēl tālu. Un tas vien, ka tev Honda ir 10 gadus parāda ka tev viņa ir dārga.

p.s. nākošreiz lasi uzmanīgāk, un no sākuma.

es 16.marts 2017 17:08

2 0 Atbildēt

Sakam ar to, ka raxti precīzāk. Tad arī būs ko lasīt:)

Jā pēdējos 10 gadus lietoju Hondas. Ļoti uzticami auto. (arī iesaku neizdomāt to, ko neesmu rakstījis). Ik pa 2 gadiem nemainu - liekas sarežģīti. Bet garantiju + vēl drusku nobraucu.

Pazīstu cilvēkus ar vācu auto (visu marku). Servisa vizītes liekas stipri par biežu. Un vizīšu iemesli ir vienkārši ārprātīgi no Hondas lietotāja skatpunkta.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.