Lielbritānijā par "Gada auto" izvēl "Volvo XC60" 11

Foto: iAuto.lv

iAuto | 24.februāris 2018 7:40

Lielbritānijā "Car of the Year 2018" titulu ieguvis vidējās klases krosovers "Volvo XC60".

Mēnesi pēc tam, kad "Volvo XC60" bija kļuvis par labāko vidējās klases krosoveru, 27 auto žurnālistu žūrija to atzinusi par labāko arī galvenajā vērtējumā, piešķirot titulu Lielbritānijas "Gada auto 2018".

Zviedru ražojums tika slavēts par veiksmīgo dizainu, savā klasē labāko multimediju savietojamību un priekšzīmīgajām drošības sistēmām.

Atzīmēsim, ka "Volvo XC60" ir arī “Latvijas Gada auto 2018 Tautas simpātija” balsojuma uzvarētājs.

"Volvo XC60" pieejams ar diviem benzīna (250;320 Zs) un dīzeļa (190; 235 Zs) dzinējiem, kā arī hibrīdversijā ar 407 Zs kopējo jaudu.

Latvijā cenu zinā pieejamākā benzīna versija maksā no 46 252 eiro, par dīzeli prasīs vismaz 47 210 eiro, bet, lai iegūtu hibrīda modeli, nāksies investēt vismaz 62 033 eiro.

Visi komentāri

viencexperc 24.februāris 2018 10:08

7 1 Atbildēt

Tagad man ir skaidrs no kurienes aug kājas. Kāpēc Latvijā šādā "konkursā" ir tik daudz klases.

Šļupstētāju zemē to ir 11. Tur pat ir balva - gada kabriolets. Lielbritānijā - gada kabriolets. ( Tas ir tas pats, kas Portugālē balsot par labākajām ziemas riepām). Arī lai visi saņemtu pa balvai. Tikai atšķirība ir tāda, ka šļupstētājiem katru gadu ir vienādas kategorijas, bet Latvijā maina atbilstoši auto, kuri piedalās, lai max daudz auto saņemtu balvas.

Redaktors 24.februāris 2018 16:10

2 0 Atbildēt

Būtu diezgan stulbi pieškirt Gada pikapa titulu, ja tajā gadā ir tikai viens jauns pikaps.

viencexperc 24.februāris 2018 22:12

0 0 Atbildēt

Stulbi vai ne stulbi, bet tās ir konkurentu problēmas, ka ļauj konkurentam uzvarēt bez cīņas.

Un otrkārt - tāds tituls nav pat ASV, kur pikapi ir cieņā. Pikapus liek pie apvidus auto. Bet vajadzēja vw iegūt balvu. Tāpēc vw apvidus auto, bet tie auto, kuri to touranu izkostu tika salikti atsevišķā klasē.

Jūsu piemērā par vienu pikapu. Ar ko tad viņš ir vainīgs, ka ir viens? Tad, nākošajā gadā būs divi, bet viņš otrreiz piedalīties nevarēs, bet uzvarēs kāds cits. Arī negodīgi sanāk. Tāpēc negodīgi jebkurā gadījumā. Bet ja klases katru gadu vienādas, tad vismaz dīleri zinās ar ko rēķināties.

viencexperc 24.februāris 2018 10:25

6 2 Atbildēt

p.s.

xc60 starptautiskajā klasifikācijā ir kompakts nevis vidējs.

XC90 ir vidējs. Bet pilna izmēra auto Volvo ir tikai Volvo S80L. Jo S80 tas ir vidējs.

Jūs te beidziet savas kompaktās komunisma idejas visiem borēt. Es saprotu, ka ja Eiropā autovadītājs blakussēdētājam braucot nebāž elkoni mutē, tad tas skaitās jau liels auto, bet tā nav.

a 24.februāris 2018 10:38

2 0 Atbildēt

kurš tev tādas muļķības stāsta? - XC60 ir vidējā klase gan LV, gan arī citur

viencexperc 24.februāris 2018 10:43

0 2 Atbildēt

"gan citur - Eiropā".

viencexperc 24.februāris 2018 10:43

2 1 Atbildēt

Es zinu, ko atbildēsiet - ka S80L tas ir prēmiumu premiums, jeb super lielais, bet S80 ir lielais, bet jau xc60, vai s60 ir vidējais.

tur tā lieta, ka Eiropā ir uzskats, ka tikai elite var braukāt ar lieliem auto. Lieli auto ir tikai visādi bentliji un rolls roisi. Gluži kā PSRS. Parastiem mirstīgajiem, pat ja tie labi pelna jābraukā ar kompaktiem.

ASV full size auto var atļauties jebkurš un tas neskaitās kā baigais prēmiums.

Ševrolet impala no 27 000 USD, Buick la crosse 32 000, KIA cadenza 31 000, Ševrolet SS - 46 000, Nissan Maxima no 32 000.

Bet ja iekļaujam pilna izmēra SUV, tad cenas ir jau dārgākas ( kā jau SV) - Ševi suburban - 50 000, Toyota Sequoia arī ap 50 000, Ford expdition 50 000, GMC Yukon 49 100, Nissan armada 46 000.

Utt.

msh 24.februāris 2018 22:58

0 0 Atbildēt

Nu un jēga no tām tevis nosauktajām kastēm? Četras no piecām principā ir golfs, pardon, džeta, tikai uzpūstā veidā, lai redzētu ka brauc cilvēks ar īsu krānu - motoru klāsts kā golfā - četri vai seši cilindri, līdz trīsarpus litriem, par spīti tam ka liela kaste - sēdvietu skaits tāpat kā golfā - vienīgā priekšrocība pār golfu ir tāda, ka beigās tolmetā par tādu kasti iedos bik vairāk. Piektais ir Holden Commodore SS, ko jeņķi sauc par kevroletu; nezinu kāpēc tu to pieminēji, jo ja kāds jeņķis tādu vēl var nopirkt, tad tikai tāpēc ka nevienam nevajag un aizķērušies pie dīleriem; pats holdens ar šo modeļa gadu ir aizvietojis to modeli ar pilnizmēra opeli - insigniju.

Par pilnizmēra gazikiem nav pat ko runāt - nebaidies smago mašīnu sektors eiropā piedāvā daudz un dažādas smagās mašīnas - piemēram, iveco piedāvā daudz lielākus un ietilpīgākus busus par tevis nosauktajiem jeņķu kraviniekiem...

usaexperc 24.februāris 2018 10:59

8 4 Atbildēt

Tas ir reāli smieklīgi, kad par auto spriedelē cilvēks, kurš nevar atļauties pat jaunu S40. Brauc tālāk ar savu SALVAGE dodžu un nebāzies lietās, kuras nespēsi pavilkt...

Conqueror 24.februāris 2018 13:39

3 0 Atbildēt

Labs auto es arī nobalsoju

ezis71 24.februāris 2018 15:14

0 1 Atbildēt

Visiem 4 cilindru dzinēji,paraša ne auto.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.