Pārgurums ņem savu - kravas auto šoferis mirst nejēdzīgā nāvē (+ VIDEO) 23

iAuto | 11.jūnijs 2018 17:25

Video autors raksta, ka avārija notikusi tādēļ, ka kravas auto šoferis pie stūres aizmidzis. Avārijas rezultātā iegūtās traumas bijušas pārāk smagas un smagā transporta šoferis vēlāk miris slimnīcā.

Visi komentāri

9 0 Atbildēt

Tipiska parādība arī mūsu ceļos. Šogad it īpaši uz A1 ceļa. Gandrīz katru nedēļu kāds aiziet pagulēt...

16 5 Atbildēt

Es piedāvāju tās juridiskās personas, kuru šoferi veic aizmigšanas darbības pie stūres, aplikt ar dubultīgu transportlīdzekļa ekspluatācijas nodevu. Varbūt pat aizmigušo pie stūres skaitu izmantot kā reizinātāju nodevas aprēķinam. Vienreiz taču ir jānāk pie prāta!

6 1 Atbildēt

Kurā vietā ir redzams kad viņš bija aizmidzis?

5 1 Atbildēt

Kāpēc tu gribi to redzēt. Policija gan jau konstatēja.

7 1 Atbildēt

Bet kā būtu ,ja būtu lietota drošības josta ?

8 4 Atbildēt

kurā valstī ir atļauts pārkāpt tahogrāfā reģistrēto atpūtas laiku ?

3 4 Atbildēt

Vispār tahogrāfs ir murgains izdomājums, kas ne pārāk panāk nepieciešamo uzdevumu. Fūres nenogurst un var braukt 24/7, apstājoties tikai ieliet degvielu. Nogurst šoferi, ko var mainīt, diemžēl tahogrāfs ir piesiets un uzspiež dīkstāvi tehnikai. Zinu, ka laikos, kad vēl tahogrāfi nebija tik strikti, ceļojumu firmas autobusu tūres ar nakts braucieniem organizēja, mainot šoferus - tā, kā agrāk mainīja pasta zirgus. Ak jā - transporta nozarē, kurai savu smirdīko kontroles ķepu nav uzlikusi valsts vara (aviācijai) ir vēl striktāki regulējumi attiecībā uz pilotu noslodzi un veselības stāvokli, bet lidmašīnas tādēļ zemē nestāv, jo tie ir konkrēti zaudējumi. Diemžēl autopārvadātāji ir ar muļķigu regulējumu iedzīti stūrī, radot piespiedu dīkstāvi dārgai tehnikai un palielinot preču piegādes termiņus, kas jo īpaši nepiemēroti ir kravām, kas bojājas.

1 0 Atbildēt

Latvijā,ar satiksmes ministrijas svētību.

4 0 Atbildēt

Kad satiksmes ministrija ir atvēlējusi laiku 95koda iegūšanai?Brīvdienās to juridiski nevar darīt,atvaļinājums arī tam nav domāts.Kad to var "likumīgi"darīt?Lai gan pats 95kods ir stulbākais izdomājums,yuotubi katrs var mājās paskatīties.

6 1 Atbildēt

Es vispār nesaprotu to noteikto laiku mūsu laikos.Katra organisms ir citāds.Ja nāk miegs -ir jāguļ,vari braukt-brauc.Tā ir cilvēka organisma ,,izvarošana,,. TAJOS laikos braucām bez tahogrāiem un avāriju nebija tik daudz,jo ,,šefs,, ar bomi aiz muguras nestāvēja.Piekusu-likos un pagulēju,pietika pat ar 15-30 minūtēm.Tagad garām mājām braucot pat ieskriet nevari ,jo šefs jau zvana-ko stāvi?

3 4 Atbildēt

Varbūt jāmaina profesija?

0 0 Atbildēt

Jāmaina šefs!!

Man sievasbrālis vienmēr izlaida 20 km līkumu, lai iebrauktu apciemot savu māti. Nekad netiku dzirdējis, ka sūdzētos par to ka šefs aizrāda. Esot atļauts apciemot tuviniekus, ja ir braukšana gandrīz garām.

0 1 Atbildēt

Arī variants, bet tas ir jau sarežģītāk realizējams...

Jo tagad darba un atpūtals laiks tiek stingri uzskaitīts un 15-20 min pauzes nav paredzētas...

1 0 Atbildēt

Palaidniex tu esi stul.s un no tahografa saprašanas tik cik mels aiz naga.

2 1 Atbildēt

kāda tev daļa, katrs ar savu dzīvi(bu) dara kā grib. savas juridiskās huiņas iebāz pēcpusē

3 0 Atbildēt

kamēr katrs riskē tikai pats ar savu dzīvību un savu mantu - manispēc.

Tiklīdz tas sāk riskēt ar svešu mantu (ok - tā, visbiežāk, ir tikai nauda) un svešām dzīvībām (tas jau ir noietni), tā derētu ne tikai smagas juridiskas sekas, bet nopietnu prevenciju...

5 0 Atbildēt

Es teiktu, ka ir jāpiesprādzējas. Tas ir primāri.

2 4 Atbildēt

Latvijā pārkāpj 90% šoferi. Brauc ar 2 čipiem, un ir kārtībā.

Tahogrāfs jau nav svarīgais. Pat ja šoferis iekļaujas laikā, viņš atnāk uz darbu no brīvdienām, kur divas dienas nodzeras un ir gulējis 4 stundas. To jau neviens nepārbauda. Mūsdienās ļoti daudz gados jauni šoferi, kuriem attieksme pret darbu ir; Ai pofig šodien reisu nobraukšu un tad izgulēšos.

1 0 Atbildēt

tā itkā kādreiz tā nebūtu bijis.

Alkaholu lietoja vel vairāk nekā šajos laikos..

0 0 Atbildēt

Vairāk izskatās pēc priekšējās riepas uzsprāgšanas(pārāk straujš manevrs) . Nevis gulēšanas pie stūres

0 0 Atbildēt

Filmētājam bremzes atteica? Vai uzskata ka nav iesaistīts un piļī tālāk?

0 0 Atbildēt

"Video autors raksta, ka avārija notikusi tādēļ, ka kravas auto šoferis pie stūres aizmidzis", izskatās ka video autors speciālists ar ērgļa aci. Tik pat labi riepa priekšā varēja sprāgt.

0 0 Atbildēt

ec.europa.eu/transport/sit...ry_text_lv.pdf

Te ir Regula modernai verdzībai!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen varētu atteikties no Seat, saglabājot Cupra

Volkswagen koncerns apsver iespēju līdz 2029. gada beigām pakāpeniski izbeigt Seat zīmola darbību, vēsta vācu izdevums WirtschaftsWoche. Lasīt vairāk

Kas ir šī neparasta izskata "Tesla"? (+ VIDEO) 12

Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 13

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti