Izstrādājot «Audi Q7» - Koncepta izstrāde 2

17.februāris 2006 9:42

Ne visu, kas šķiet ideāls no dizaina viedokļa, var īstenot tehniskajā koncepcijā. Tāpēc vienlaikus ar dizaineriem savu darbu pie automobiļa projekta realizēšanas sāk arī viņu kolēģi no Koncepta izstrādes nodaļas.

Kā izteicās Audi AG Automobiļu konceptu nodaļas vadītājs Ralfs Gerhards Vilners (Ralf-Gerhard Willner): “Mēs savā ziņā esam vidutāji starp dažādām pasaulēm.” Viņš definē savu uzdevumu kā nepieciešamību rast vislabāko kompromisu starp emocionālo dizainu un idejām, koncepta tehnisko iespējamību un ar klientu vēlmēm saistītām, kā arī juridiski pieļaujamām prasībām.



Viens no Koncepta izstrādes nodaļas galvenajiem uzdevumiem ir izstrādāt automobiļa galvenās dimensijas un arhitektūru. Audi Q7 projektam šo darbu uzņēmās veikt inženieris Felikss Bifars (Felix Biffar). “No paša sākuma, kad tika izstrādāta Audi Q7 pakete, uzsvars tika likts uz Audi raksturīgajām īpašībām: dizainu, vadīšanas dinamiku, drošību, ekspluatācijas koncepciju, komfortu un ērtību,” viņš teica. Pēc viņa vārdiem, viens no pirmajiem pieņēmumiem AU 716 projektam bija iespēja pēc izvēles ievietot trešo sēdekļu rindu. “Tirgus pētījumi apstiprinājuši, ka klienti šāda lieluma automobilī vēlas elastīgu sēdekļu izkārtojumu atkarībā no nepieciešamības,” paskaidroja Bifars.

Tādēļ tika izraudzīta trīs metru garenbāze. Prasību specifikācijā no paša sākuma tika iekļauts arī SUV raksturīgais augstais sēdekļu novietojums, kā arī sportiska vadāmība, par vidējo augstāks komforta līmenis tālos braucienos, spēja braukt bezceļa apstākļos, plaša vieta braucējiem un vislielākais bagāžas nodalījuma tilpums starp šādas klases automobiļiem.



Audi Q7 tika izvirzīta vēl viena prasība: neraugoties uz tā iespaidīgajiem izmēriem – kopējo garumu, kas pārsniedz piecus metrus, un gandrīz divu metru platumu, tam bija jāpiešķir sportisks vizuālais izskats. Koncepta izstrādes nodaļa jau agrīnā stadijā pieņēma galīgo lēmumu par riteņu izmēru, dzinējiem un transmisijām, kādi tiks piedāvāti, pneimatiskās balstiekārtas izmantošanu, multimediju vadības sistēmu MMI un degvielas tvertnes ietilpību. Bifars teica: “Mēs jau pašā sākumā vēlējāmies radīt “performances SUV”, kurā apvienots emocionāls dizains, komforts, veikla vadāmība, luksuss, elastīgums un plašums – kaut kas tāds SUV segmentā vēl nevienā modelī līdz šim nebija sasniegts.”



Līdz 2003.gada beigām Audi Q7 specifikācijas tehniskie aspekti pamatvilcienos bija izstrādāti. Galveno dimensiju jautājumos koncepta izstrādes grupa varēja strauji virzīties uz priekšu, par pamatu ņemot izstādes paraugu. Bifars un Vilners šo procedūru raksturo kā “mierīgu” salīdzinājumā ar citiem projektiem. Vilners skaidro: “Mūsu priekšrocība bija tā, ka Audi Q7 bija pilnīgi jauns produkts. Nebija nekādu aizspriedumainu viedokļu un mums nebija jābalsta savs darbs uz kādu iepriekšēju modeli.”

Kad sākās izstrāde, pamatgrupā strādāja tikai 20 cilvēki, taču, projektam turpinoties, darbinieku skaits nemitīgi palielinājās un beigās tikai pie Audi Q7 vien strādāja aptuveni 500 darbinieku. Šo darbinieku vidū bija daudz tādu, kuri bija cieši saistīti ar Audi Q7 izstrādi, tā ārējo izskatu un dizainu ilgi pirms viņiem radās iespēja turēt rokā kādu reāli izgatavu šī automobiļa detaļu.

 
Visi komentāri
 
193028. viesis 17.februāris 2006 12:21
0 0 Atbildēt

5tyryuy76hruuyjh

193038. viesis 17.februāris 2006 15:29
0 0 Atbildēt

reklamraksts

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Sadursme ar sniega tīrīšanas tehniku (+ video) 19

"Lexus 350" vadītājs nav gatavs sniega tīrītāja manevram, tādēļ piedzīvo smagu avāriju. Lasīt vairāk

 

papildināts: Jūrmalā autovadītājs uz regulējamas pārejas uzbrauca bērnam, par luksofora gaismu nav 100% informācijas (+ VIDEO) 31

Šodien (22.11.2017) Jūrmalā, Dubultos, uz regulējamas gājēju pārejas vadītājs ar "Lexus" markas spēkratu uzbraucis 13 gadus vecam (pēc nepārbaudītas informācijas) bērnam. Lasīt vairāk

 

Bremzēšana ar pārnesumiem: par un pret (+ video) 24

Bremzēšana ar pārnesumiem: TV raidījums "Zebra" eksperimentē, pārbauda šī paņēmiena efektivitāti un secina kad un vai vispār to ir vērts pielietot. Lasīt vairāk

 

Fantastika! - "Tesla" kravinieka iespaidīgais ieskrējiens uzņemts video (+ video) 5

"Tesla" kravas auto (no 2019.g.) apveltīts ar iespaidīgu dinamiku. Ja kāds šaubās, lai noskatās video! Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti