ES komisārs ekoloģijas jautājumos Stavross Dimass apņēmies līdz gada beigām prezentēt jaunu auto reklamēšanas noteikumu projektu.
Saskaņā ar plānoto, reklāmas sludinājumos 20% laukuma jāatvēl informācijai par degvielas patēriņu un nesadegušo vielu izmešu daudzumu.
Diezgan muļķīgi, jo kaitējumu videi rada ne tikai pats auto, bet arī tam paredzētās degvielas ražošana. Šie dati būtu jāskaita kopā, lai iegūtu objektīvu ainu.
tad jau lai ir patiesi liidz galam un lai raksta visu, shii auto razhoshanaa tika izmantota tik un tik kW elektribas, tik un tik koki nozagjeti, utjp kaa arii taa lietoshanas laikaa tiks paterets tik un tik devielas, gaisa piesaarnjojums tads un shitads, un auto visticamakais tiks iesaistis negadijuma kur ies boja vismaz viens cilveks 1 suns uttt utjp kaa arii braucot sabeigsi savu muguru un likvidejot auto atkal tks iztereta elektriba utt utjp
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Laba ideja, tikai... No pieredzes reklāmā ir radies jautājums ko tajā laukumā rakstīt, pat ja tiek reklamēts konkrēts modelis - komplektācijas ir dažādas un katrai ir savs degvielas patēriņš un izmešu daudzums. Un ko tad ja reklama ir vispārīga - t.i. reklamē, piemēram Audi. Tajos 20% uzskaitīt visu modeļu visas komplektācijas?