Velosipēdists dzīvo savā pasaulē - viņš nemana nolaistās barjeras, automašīnas, kas gaida pie pārejas un ātrvilcienu, kas tuvojas ar ātrumu 140 km/h. Labā ziņa - spriežot pēc video autora komentāriem, velosipēdists vēl ir ar mums.
Maiti vilciens nepalaida sveto govi, vai atvainojiet mazakaizsargato satilsmes dalibnieku.
spriežot pēc kustības ātruma pēc sadursmes un aptuveni parēķinot leņķisko paātrinājumu pilnīgi droši var izrēķināt ka velosipēdists ir loks :)
Un viņu paliek vairāk...
Velo ar lepnumu apjāja auto, bet vilcienu gan ne.Neviens nedzina nāvē, tik pats.
Dabiskā atlase šoreiz nenostrādāja līdz galam. Puļķi ausīs + Pasaules nabas sajūta = likumsakarīgs rezultāts.
" Labā ziņa - spriežot pēc video autora komentāriem, velosipēdists vēl ir ar mums" - kas tur labs? Viņš nesīs tālāk sliktu genofondu.
taka lupatu aizmeta. droši vien ka drebes tikai ķermeni satureja kopa.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tās bija izcilas rūpes par vismazāk aizsargāto!
Man ir jautājums noteikumu sastādītajiem, kurš bija tas gudrais, kas tādu formulējumu izdomāja. Ar ko vilciens atšķiras no auto?
Vernons rakstīja "Setra stājas kā "zemē iemīta" un ieskrienas ātrāk par vieglo auto". Te tā atšķirība, vilciens tā nevar! Bet jebkurā gadījumā, arī vilciena mašīnistam ir jādara viss iespējamais lai netiktu traumēti, nonāvēti cilvēki.
Viņiem ir savi noteikumi, palasi vārdu pa vārdam, neko neizlaižot, nepapildinot, ar visām pieturas zīmēm.