Bīstamās lietotnes - kas kontrolē jūsu auto bez jūsu ziņas? 1

Foto: Publicitātes attēls

Kaspersky Lab | 17.februāris 2017 13:05

Kaspersky Lab pētnieki ir pārbaudījuši vairāku slavenu autoražotāju automobiļu tālvadības lietotņu drošību un atklājuši, ka visām šīm lietotnēm ir vairākas drošības problēmas, kas potenciāli var ļaut noziedzniekiem nodarīt būtisku kaitējumu pievienoto automobiļu īpašniekiem.

Dažu pēdējo gadu laikā automobiļi ir sākuši aktīvi pievienoties internetam. Savienojamība ietver ne vien automobiļu informācijas un izklaides sistēmas, bet arī izšķirīgi svarīgas transportlīdzekļa sistēmas, piemēram, durvju slēdzenes un aizdedzi, kas tagad ir pieejama tiešsaistē. Izmantojot mobilās lietotnes, tagad var uzzināt automobiļa atrašanās vietas koordinātas un maršrutu, atvērt durvis, iedarbināt motoru un kontrolēt automobilī iebūvētās papildu ierīces. No vienas puses, tās ir ļoti noderīgas funkcijas. No otras puses, kā ražotāji nodrošina šīs programmas pret kiberuzbrukumu risku?

Lai to noskaidrotu, Kaspersky Lab pētnieki notestēja septiņas automobiļu attālinātas kontroles lietotnes, ko izstrādājuši lielākie autoražotāji un kas saskaņā ar Google Play statistiku ir lejupielādētas desmitiem tūkstošu un dažas pat piecus miljonus reižu. Pētījumā atklājās, ka katrā pārbaudītajā lietotnē bija vairākas drošības problēmas.

Lūk, dažas atklātās drošības problēmas, kas ir ietvertas sarakstā.

  • Nav aizsardzības pret lietotnes reverso inženieriju. Tādējādi ļaunprātīgi lietotāji var saprast, kā lietotne darbojas, un atrast ievainojamību, kas viņiem ļautu piekļūt servera puses infrastruktūrai vai automobiļa multivides sistēmai.
  • Nav koda integritātes pārbaudes, kas ir svarīgi, jo tagad noziedznieki var iekļaut lietotnē savu kodu un aizstāt oriģinālo programmu ar viltojumu.
  • Nav sakņošanās noteikšanas paņēmienu. Saknes tiesības piešķir Trojas zirgiem gandrīz neierobežotas iespējas un atstāj lietotni neaizsargātu.
  • Trūkst aizsardzības pret lietotnes pārklāšanas paņēmieniem. Tas palīdz ļaunprogrammatūrām rādīt pikšķerēšanas logus un zagt lietotāju akreditācijas datus.
  • Lietotājvārdu un paroļu uzglabāšana vienkāršā tekstā. Izmantojot šo nepilnību, noziedznieki var samērā viegli nozagt lietotāju datus.

Pēc veiksmīgas izmantošanas uzbrucējs var iegūt kontroli pār automobili, atslēgt durvis, izslēgt drošības signalizāciju un, teorētiski, nozagt transportlīdzekli.

Visos gadījumos uzbrukuma virzībai būtu nepieciešama kāda papildu sagatavošanās, piemēram, lietotņu īpašnieki būtu jāiekārdina instalēt īpaši izstrādātas ļaunprogrammatūras, kas tad iegūtu ierīces saknes tiesības un piekļūtu automobiļa lietotnei, taču, kā Kaspersky Lab eksperti ir secinājuši, pētot daudzas citas ļaunprogrammatūras, kas ir orientētas uz tiešsaistes banku akreditācijas datu un citas svarīgas informācijas ieguvi, diez vai tas sagādās grūtības noziedzniekiem, kas ir pieredzējuši sociālās inženierijas paņēmienu lietotāji, ja vien viņi nolems medīt pievienoto automobiļu īpašniekus.

«Mūsu pētījuma galvenais secinājums — pašreizējā stāvoklī pievienoto automobiļu lietotnes nav gatavas izturēt ļaunprogrammatūru uzbrukumus. Domājot par pievienotā automobiļa drošību, ir jāņem vērā ne tikai servera puses infrastruktūra. Mēs prognozējam, ka autoražotājiem būs jāiet pa to pašu ceļu, ko jau ir veikušas bankas ar savām lietotnēm. Sākotnēji tiešsaistes banku lietotnēm nebija visu mūsu pētījuma sarakstā iekļauto drošības funkciju. Tagad, pēc vairākiem uzbrukumiem banku lietotnēm, daudzas bankas ir uzlabojušas savu izstrādājumu drošību. Par laimi, mēs pagaidām neesam konstatējuši nevienu uzbrukumu automobiļu lietotnēm, kas nozīmē, ka autoražotājiem vēl ir laiks rīkoties pareizi. Taču nav zināms, cik daudz laika ir viņu rīcībā. Mūsdienu Trojas zirgi ir ļoti elastīgi — vienu dienu tie var darboties kā parasta reklāmprogrammatūra, bet jau nākamajā var vienkārši lejupielādēt jaunu konfigurāciju, kas ļauj uzbrukt jaunām lietotnēm. Un uzbrukumu iespējas šeit ir patiešām plašas,» sacīja Kaspersky Lab drošības eksperts Viktors Čebiševs.

Kaspersky Lab pētnieki iesaka pievienoto automobiļu lietotņu lietotājiem ievērot šo padomus, lai aizsargātu savus automobiļus un privātos datus no varbūtējiem kiberuzbrukumiem:

  • nesakņojiet savu Android ierīci, jo tas pavērs gandrīz neierobežotas iespējas ļaunprogrammatūrām;
  • izslēdziet iespēju lejupielādēt lietotnes no citiem avotiem, izņemot oficiālos lietotņu veikalus;
  • regulāri atjauniniet ierīces operētājsistēmas versiju, lai samazinātu programmatūras ievainojamības un pazeminātu uzbrukuma risku;
  • instalējiet pārbaudītu drošības risinājumu, lai pasargātu ierīci no kiberuzbrukumiem.
 
Visi komentāri
 
herkuless 17.februāris 2017 14:01
0 0 Atbildēt

Mans Trojas zirgs noēda visus iesakņotos burkānus! Ko darīt?

Tavs komentārs
 
 
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Vai pieļaujama autostāvvieta uz gājēju pārejas? Rīgā dažas tādas ir 1

Rīgā vairākās vietās ceļa zīmes norāda to, ka autostāvvietas zona sākas uz gājēju pārejas. Vai zīmes ir izvietotas pareizi un kā pareizi novietot automobili stāvēšanai? Lasīt vairāk

 

"Amazone": Lauksaimniecības tehnikas tirgū galvenā problēma ir nelegālie tirgotāji 10

Iegādājoties tehniku no neoficiālajiem tirgotājiem, klients ietaupa tikai vairākus simtus eiro, taču viņam nav nekādu garantiju par šīs tehnikas kvalitāti un ilgtermiņā šādas tehnikas iegāde var būt zaudējums. Lasīt vairāk

 

ASV pārdod 17 gadus vecu "Porsche" ar noskrējienu tuvu 1 miljonam km 3

Mineapoles (ASV) sludinājumu portāls "Craigslist" piedāvā 2000.gadā ražotu "Porsche 911 Turbo" ar iespaidīgu nobraukumu – 600 000 jūdzes (gandrīz 950 000 km). Lasīt vairāk

 

Rīgā asprātīgi pārmāca neapzinīgu autovadītāju (+foto) 10

Vai šāds soda veids ir iedarbīgs? Vakar kāds amizantā veidā sodījis "Volvo" automobiļa īpašnieku, apkarinot spēkratu ar atkritumiem. Auto bija atstāts stāvēšanai apgrūtinot citus satiksmes dalībniekus. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti