Motociklists ir "brīvā stila" piekritējs - tērpies tikai džinsos un T-kreklā, pa ātrgaitas šoseju viņš pārvietojas turot stūri ar vienu roku un pat apsteidzot, nemēģina savu spēkratu saturēt stingrāk. Kad motociklu piepeši sāk mētāt, gaitu vairs neizdodas stabilizēt un braucējs piedzīvo sāpīgu kritienu.
spriežot pēc komentāriem, Pļurkt ar baiku močī - šitas viņam būtu par lēnu
Pļurkt močī ar Minsku kulakā...
Bet šitas izskatījās pēc kārtējā baikera-lietotāja. Kautkur fonā mentu sirēna, rezultāts loģisks. Pļurkšķis teiktu, ka pie visa vainīgi horizontālie joslu apzīmējumi (līnijas), mocis uz tās saslīdēja.
Vēl viens dirsēja - onānists!
Pēc sevis spried par to kulaku?
To sauc par asfalta slimību ;) Ar moci tikai T-kreklā, bez vismaz muguras sarga (bet, vēlami arī roku sargi elkoņiem) vai kevlara džinsiem - nekad! Tā iemesla dēļ Latvijā mocis tomēr pārsvarā - izklaide brīvam laikam. Savulaik uz darbu un atpakaļ no darba mēģināju braukt ar moci. Max nopakojies, likumsakarīgi. Tad zināt, tas ir nereāli neērti. Darbā pārģērbos, bija maiņas apavi (jo motozābakos - nav īsti ok pa biroju staigāt) utt. Tā uzreiz kaut kur skriet un braukt nemaz nesanāca. Čakars :)
Nu jau tu pārspīlē. Protams, ja tu dragā ar superbaiku, ātrums pilsētā sākas no 100 km/h, visi tiek apdzīti pa pretējo joslu utt, tad ekipējums ir obligāts. Normāli braucot ar čoperi vai parastu klasiku, +/- ievērojot noteikumus, pietiek ar džinsiem, ādas jaciņu un, vēlams, rudens/pavasara puszābakiem. Pats gan karstā laikā atļaujos braukt arī ar parastām kurpēm.
Normāls motobraucējs iesākumā nopērk ekipējumu un tikai tad par atlikušo naudu moci.
Bet kas vispār var izraisīt šādu mētāšanos ? Tukša riepa? Pats kādreiz braucu ar moci, man tā nekad nebija.
Pieļauju, ka par strauju nocirta ar priekšējo bremzi - priekšu drusku sanesa un nedabūja vairs taisni. Tā izkatās, ka no sākuma samazinās ātrums, un tikai tad sākas mētāšanās.
Nav bijis mocis . Bet skatos ,pāris paziņas ,radi pārsēžas uz moci . Dažam jaunībā bijusi javiņa un tagad 50 + pārsēžas ,cits 30 + ,40+ sāk mācīties . Un galvenais visi arī brauc .Nav mirkļa iegriba . Visiem ir pilns drošibas pakojums . Bet pa pilsētu iztiek jaka ķivere . Dažam speciālie džinsi ,ar polsteriem ,ar tiem pa ofisu . Un pamatā klasiskie moči
Spānijas autoražotājs 2024.gadu iesācis teicami, pirmajā ceturksnī nopelnot 226 miljonus eiro. Lasīt vairāk
Modelis Optiq paredzēts Ķīnas tirgum, taču vēlāk Cadillac to plāno pārdot arī ASV. Lasīt vairāk
iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk
Rīgā trešdien tradicionālajā un nesaskaņotajā "Kritiskās masas" velobraucienā notikuši divi negadījumi un sākti četri administratīvā pārkāpuma procesi, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā iet, kad ar prātiņu nedraudzējas...