Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

1. Zaļās kartes apdrošināšanas līgums Polijā tikai uz laiku līdz brīdim, kad Latvijā brauksiet uz tehnisko apskati.
2. Tehniskajā apskatē Jums būs jāuzrāda jau Latvijā noslēgtais OCTA apdrošināšanas standartlīgums.

Ēriks Griģis:

1. iespēja.
Jūs vienojaties par servisu, kurā automobili remontēs. Firma servisam raksta garantijas vēstuli, ka apņemas piestādīto remonta rēķinu par Jūsu auto apmaksāt. Tad brauciet uz servisu, un sagatavoto remonta tāmi ar rēķinu piestādiet Firmai apmaksai. Remontu var sākt, kad rēķins ir apmaksāts.
2. iespēja.
Jūs nosauciet zaudējuma summu un vainīgais vadītājs (Firma) Jums to atlīdzina.

Ēriks Griģis:

Jā.
Abiem iesaistītajiem savs eksemplārs personīgi ir jānogādā vainīgā apdrošinātājam!
No OCTA likuma:
"... 36.pants. Paziņošana par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos

(2) Ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajam transportlīdzekļa vadītājam ir pienākums nekavējoties (tiklīdz tas iespējams) paziņot par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos apdrošinātājam vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam šādā veidā:
{cietušais} 1) ja transportlīdzekļa īpašnieks ir persona, kura pretendē uz apdrošināšanas atlīdzību, viņš iesniedz apdrošinātājam, kas apdrošinājis zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību, vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam, ja apdrošināšanas atlīdzība izmaksājama no Garantijas fonda, pieteikumu par apdrošināšanas gadījumu. Pieteikumam pievieno aizpildītu saskaņoto paziņojumu, ja ceļu satiksmes negadījuma apstākļi fiksēti, izmantojot saskaņotā paziņojuma veidlapas;
{vainīgais} 2) ja transportlīdzekļa īpašnieks ir persona, kura nepretendē uz apdrošināšanas atlīdzību, viņš iesniedz apdrošinātājam, ar kuru noslēgts civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgums, vai, ja tāda nav, Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam aizpildītu saskaņoto paziņojumu gadījumā, kad ceļu satiksmes negadījuma apstākļi fiksēti, izmantojot saskaņotā paziņojuma veidlapas, vai rakstveidā informē par ceļu satiksmes negadījumu, ja ceļu satiksmes negadījuma apstākļus fiksējusi Valsts policija.
(3) Ja transportlīdzekļa vadītājs {gan cietušais, gan vainīgais} nav paziņojis par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos, pienākums paziņot atbilstoši šā panta otrajai daļai ir transportlīdzekļa īpašniekam {gan cietušā, gan zaudējumus nodarījušā} vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — līzinga ņēmējam. ..."

Ēriks Griģis:

50% no zaudējuma cietušais saņem gadījumā, ja par otriem 50% ir atbildīgs par CSNg nodarīto zaudējumu.
Šo katras CSNg iesaistītās personas atbildības pakāpi nosaka apdrošinātāji.

Ko varat darīt?
1. Viedoklis, ka Jums ir jāsaņem 100% atlīdzība, Jums ir jāpierāda apdrošinātājam vai tiesā.
2. Izmantojot politisko situāciju valstī, aktivizēt partijas un veikt izmaiņas tiesību aktos tā, ka rezultātā tiktu izveidota valstiska komisija, kas ārpus apdrošinātāju izveidotā biroja pārbaudītu apdrošinātāju darbības attiecībās ar CSNg iesaistītajām personām.
Ja pārbaudē komisijas speciālisti konstatētu apdrošinātāja pieļautās kļūdas, tad zaudējumus kopā ar saistītajām prasībām cietušajam atlīdzinātu apdrošinātājs.

Ēriks Griģis:

CSDD autoskolu pasniedzēju un instruktoru apmācības un kvalifikācijas atjaunošanas grupās Bauskas ielā 86, Rīgā. Kontakttālrunis +371 26322578.

Ēriks Griģis:

CSDD informācijas tālrunis: 67025777

Ēriks Griģis:

1. OCTA likumā nav rakstīts, ka, ja policija pilnībā attaisno, tad OCTA likums beidz darboties.
2. Pēc apdrošinātāju lēmuma, regresa prasība būtu jāceļ par to atbildības daļu, ko esat atbildīgs - 20%.
3. Bet LTAB var pieņemt savu lēmumu, kas Jums būs jāpārsūdz, pamatojoties uz apdrošinātāja lēmuma.
4. Pamatojums ir apdrošinātāju pasūtītā ekspertīze, kuras kopija Jums būtu jāiegūst.
5. Dabūt šo kopiju reizēm ir grūtāk, nekā mainīt likumdošanu!
6. Man jāredz lietas materiāli, lai ko vairāk Jums ieteiktu.

Ēriks Griģis:

Savstarpējos darījumos starp ES valstīm nav muitas maksājumu.

Ēriks Griģis:

Atbilstoši OCTA likumam, prasību sūta personai.
Ja norādītā termiņā nav maksājuma, tad prasība nonāk tiesā, pēc tam pie tiesu izpildītājiem.
Tiesu praksi veido katrs apdrošinātājs pats.
Ja regresa prasība ir virs 100 Ls, tad apdrošinātājs ir tiesīgs ienest regresa nemaksātāju parādnieku reģistrā.
Ja apdrošinātājs trīs gadu laikā ir piestādījis regresa prasību apdrošinātai personai, tad regresa prasībai vairs nav noilguma.

Ēriks Griģis:

Datums, kad OCTA apdrošinātājs pārskaitīja naudu KASKO apdrošinātājam vai remonta servisam.

Ēriks Griģis:

Ja runājam, "kā sanāk", tad var sanākt 6 vai vairāk gadi. Vajadzētu iepazīties at Jūsu lietu, lai par to runātu.

Ēriks Griģis:

Paldies, esmu kļūdījies attiecībā uz apdrošināto. Pārējos gadījumos ir desmit gadi.
No likuma "Par apdrošināšanas līgumu":

"...40.pants. Regresa prasība
(8) Apdrošinātājs ir tiesīgs izmantot savas tiesības uz regresa prasību pret apdrošināto triju gadu laikā no apdrošināšanas atlīdzības izmaksas dienas.
(Ar grozījumiem, kas izdarīti ar 15.03.2007. likumu, kas stājas spēkā 18.04.2007.)..."

OCTA gadījumā pret apdrošināto īpašnieku, tā tiesīgo transportlīdzekļa lietotāju trīs gadi darbojas.
Darbojas desmit gadi:
1) pret ceļa īpašnieku, pārvaldītāju;
2) pret īpašnieku, kas nav apdrošinājis OCTA atbildību;
3) starpinstitūciju, starpvalstu zaudējumu regulējumos.

Apdrošināšanas atlīdzības izmaksa saistīta ar vienu mēnesi pēdējā, lietā nepieciešamā dokumenta saņemšanu. Ja esi iepazinies ar sūdzībām šajā jautājumā, tad zini, ka mēneša pēdējās dienās apdrošinātājs pieprasa papildus ekspertīzi vai paskaidrojumus. Saņemot atbildi, var aizvadīt nākošo mēnesi.

Ēriks Griģis:

Sveiks Valter!
Regress attiecas uz "vainīgo" īpašnieku. Pēc civillikuma - 10 gadi no nodarījuma dienas.

Ēriks Griģis:

No LAPK:
"... 149.25 pants. Transportlīdzekļu reģistrācijas un numura zīmju lietošanas noteikumu pārkāpšana

Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, kurš nav reģistrēts noteiktajā kārtībā, — uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam divdesmit latu apmērā.

Par norīkojuma došanu lietot transportlīdzekļus, kuri nav reģistrēti noteiktajā kārtībā, —
uzliek naudas sodu personai, kas atbildīga par transportlīdzekļu ekspluatāciju, no piecdesmit līdz simt latiem. ..."

Ēriks Griģis:

Pārsūtiet, lūdzu, savu jautājumu Ukrainas vēstniecībai.

Ēriks Griģis:

Atļaušos minēt - Jūs esat pazaudējis savu saskaņotā paziņojuma eksemplāru!
Nav paziņojuma, nav atlīdzības! Par kopiju OCTA likumā nekas nav teikts.

Jums ir viena rīcības iespēja - par CSNg rakstīt paziņojumu apdrošinātājam un pievienot tam kopiju, un uzrakstīt iesniegumu zaudējumu atlīdzības saņemšanai.

Jums ir divas cerības:
1) ka vainīgais apdrošinātājam atnesīs savu eksemplāru;
2) ka Jūs nejauši tirgū vai uz ielas otreiz saskriesieties ar zināmā negadījuma bēdu brāli!

Ēriks Griģis:

1. Trīs mēnešu laikā, skaitot no paziņošanas dienas apdrošinātājam.
2. Mēneša laikā pēc pēdējā atlīdzības lietā nepieciešamā dokumenta saņemšanas.

No OCTA likuma:
"... 39.pants. Lēmums par apdrošināšanas atlīdzību
(1) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina ir noskaidrota vai ir zināma ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījusī persona un nodarītie zaudējumi ir aprēķināmi, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlāk kā mēneša laikā pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu un nosūta attiecīgu rakstveida informāciju apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam.
(2) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina nav noskaidrota vai ir apstrīdēta vai nodarītie zaudējumi nav pilnībā noteikti, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs nosūta apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam attiecīgu rakstveida informāciju, kurā norādīts atlīdzības neizmaksāšanas pamatojums. ..."

Ēriks Griģis:

Abām saskaņotā paziņojuma veidlapām - augšējai un apakšējai, ir vienāda nozīme. Tā, kura ir pie Jums, ir jāiesniedz CSNg izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka atbildības apdrošinātājam.

Ēriks Griģis:

MK Noteikumi nr. 466 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" no 29.04.2004. un CSN 242.p.

www.csdd.lv/documents/normativie...

Ēriks Griģis:

1. 838. papildzīme norāda uz to, ka pamatzīme, ar kuru tā uzstādīta kopā uz viena balsta, darbojas laikā, kad ceļa segums ir mitrs (mitrs var būt arī otrā rītā pēc lietus, nevis līst lietus!!!).
Vai ceļa posmā ir atļauts braukt 50km/h vai kā citādi, to nosaka CSN 112. un attiecīgi 114-118. p.

2. 323. cz. darbiba kopā ar 838. papildzīmi >> šai cz. kombinācijai ir divas darbības zonas, kuras, atbilstoši CSN noteiktajam, var tikt samazinātas (CSN 291., 292.p.).

P.S.
Papildzīmi lieto kopā ar pamatzīmi, lai precizētu vai ierobežotu pamatzīmes darbību (CSN 307.p.).