Valsts policija rīkos akciju, vēršot šoferu uzmanību braukšanas joslu pareizai izvēlei (+ video) 80

CSDD / iAuto | 1.novembris 2017 16:42

Sabiedrībā nav īsti vienotas izpratnes par to, kā pareizi jābrauc pa brauktuvi, kas sadalīta divās vai trīs braukšanas joslās vienā virzienā, tādēļ Valsts policija piektdien, 3.novembrī, visas dienas garumā organizē izglītojošu akciju, kuras laikā vērsīs autovadītāju uzmanību šai problēmai.

Ceļu satiksmes noteikumu 85.punkts reglamentē transportlīdzekļu izkārtojumu uz brauktuves nosakot, ka ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

iAuto video intervija no 8.jūnija 2017:

Tāpat 86.punkts nosaka, ka apdzīvotās vietās, ja bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai vienā virzienā ir trīs vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai šādos gadījumos:
86.1. ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas;
86.2. lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā;
86.3. lai apturētu transportlīdzekli uz vienvirziena ceļa.

Diemžēl bieži vien autovadītāji ignorē minētās prasības, tādējādi traucējot vienmērīgu plūsmu un radot konflikta situācijas uz ceļa. Likumsargi cer, ka problēmas aktualizēšana un sabiedrības izglītošana vairāk veicinās šīs ceļu satiksmes noteikumu prasības ievērošanu.

Lai uzlabotu savstarpējās attiecības ceļu satiksmē, ievērosim ceļu satiksmes noteikumus un cienīsim viens otru.

iAuto papildinājums:

85. punkts nosaka - Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

113. punkts nosaka - ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

Portālā iAuto vēl par šo tēmu lasi:

Video no Rīgas -Jūrmalas šosejas satiksmes 2017. gada februāris:

Visi komentāri

dsa 1.novembris 2017 17:09

18 13 Atbildēt

Es ceru ka beidzot novāks no Dienvidnieka tos, kuri kreisajā velkās zem simta.

ne1 1.novembris 2017 18:12

28 4 Atbildēt

es ceru ka beidzot novāks tos zābakus, kuri brauc pa tilta trešo kreiso joslu, lai tilta galā taisītu avārijas un sprauktos iekšā tad, kad skrējējidiotu josla vienkārši ir izbeigusies...

gunbox 2.novembris 2017 20:58

1 3 Atbildēt

Ceru, ka tev atņems tiesības.

x5 1.novembris 2017 17:56

37 16 Atbildēt

pa kreiso brauc tapec, ka laba puse ir bedraina, ko smagas fures ir paveikusas......

iAuto 2.novembris 2017 9:04

8 4 Atbildēt

Piemēram uz Rīgas - Jūrmalas šosejas braucot uz Rīgu vissliktākā stāvoklī ir tieši otrā josla, bet lielākā daļa autovadītāju brauc tieši tur... šogad gan ir uzlabojumi šajā sakarā

celicaclub 5.novembris 2017 15:07

3 0 Atbildēt

Tieši vidējā josla ir ar vislielākajām risēm. Braucu bieži pa Jūrmaleni. Labā josla pat ir labāka kā vidējā..

Peteris 6.novembris 2017 22:31

1 0 Atbildēt

Nevis liekas, bet ir. Ta videja ir vienkarshi drausmas.

498 1.novembris 2017 19:31

7 1 Atbildēt

x vienmēr vilksies pa kreiso un vēl rubināsies pa degunu kaut arī tās bedres būtu otrādi.jo man taču ir x un kā gribu tā braucu.

ezis71 3.novembris 2017 18:53

2 0 Atbildēt

Tas tiesa jo bija ieņemts caur sēžamvietu un vēl no ratiņiem izkrita,visu mūžu melnā strīpa.Tāpēc uz viņiem nav jāapvainojās,tie tak invalīdi.

650 1.novembris 2017 19:36

12 4 Atbildēt

Es ceru, ka labāk būtu vienkārši braukt- ievērojot cilvēcības principus.Bet ikkatrs ļoti vēlas būt par Tiesnesi vai Prokuroru.Sasniegt Augstāko Apmierinājumu, piespiežot citus darīt tieši tā un ne citādi, kā (to) dara Viņa Augstība.

Bils 1.novembris 2017 20:31

7 0 Atbildēt

Viedi vārdi, Āmen!

E.B. 1.novembris 2017 19:38

5 2 Atbildēt

Kādas tās labās joslas ir Rīgā,rises tādas ka maz neliekas un kad ir šļura,hrenova izglītotāji,izliekas par stulbiem vai ir stulbi,it kā paši pa Rīgu nepārvietotos. Piemēram Čaka iela 5 sabiedriskie viens aiz otra un vēl tie kas pa labi griežas.Pirmkārt nav sadalošās joslas un vēl īpaši apdāvinātie autobusu un trolejbusu vadītāji brauc gandrīz pa vidu.No Imantas uz centru pa Jūrmalas gatvi pie Slokas ielas kas notiekas??? Lielie autobusi saucamās garmoškas pa kreiso joslu un tad pirms Slokas ielas studzinās iekšā labajā joslā un tur pat tikai uz atpakaļu uz saucamo Imantas viedukta tur 3 rindās iet no rītiem un tad sašaurinājums uz 1 joslu.ķāpēc tur nav katru rītu policija????????????tur vispār no rītiem debiloidu pietiek.Vnk stars braukt un līdzīgas vietas ir pilna Rīga.

darklight 1.novembris 2017 23:25

9 0 Atbildēt

Čaka ielā ir tikai viena josla katrā virzienā. Tas, ka pa viņu brauc divās rindās, jau ir cits stāsts.

E.B. 1.novembris 2017 23:39

1 0 Atbildēt

Zinu ka viena un lielāka daļa zina ka viena,bet deļ ta viena kas tur notiekas,kurš priekšā tas kings?Vai var būt lai visi tiktu uz darbu un visi laicīgāk mājās?Nesakārtota iela un neviens nerisina lai cilvēkiem būtu ērtāk,bet dzīvo ai kā ir tā ir labi.Laba pozīcija.Jau minēju,kāpēc neviena nav no CP šajās ikdienas korķu vietās?Ai sorry šad tad stāv siltā mašīnā pie lielā briesmoņa bibliotēkas un gada ka kāds paskries uz dzeltenā,bet lai izkāptu un paregulētu dirsa pa smagu.

E.B. 1.novembris 2017 19:56

6 0 Atbildēt

Vispar CP vajadzētu,tur kur ir korķi,katru rītu un vakarā regulēt kustību ar zizli krustojuma vidū,tad nebūs jāskrien pakaļ vienam loham pa pus Rīgu kurš pārkāpj.Kustības uzlabošana ir CP tiešie pienākumi,bet te Rīgā gadiem nekas nemainās vai negrib mainīt.Visi visu zina,pa radio katru rītu viens un tas pats,korķis tur un korķis tur utt.Risinājumu nekādu,rokas plāta.Ja plāns ir uz 19 gadu iekasēt 20 ļamus tad CP un CSDD darbam ir jābūt vnk platīna līmenī.

krūms un nauda 3.novembris 2017 11:50

3 0 Atbildēt

Innovācija-pārvietojamie pielāgojamie krūmi CP vajadzībām.Aicinu selekcionāt mūsu apstākļiem piemērotas šķirnes.

viencexperc 1.novembris 2017 20:14

9 0 Atbildēt

Tie otrie punkti ir baigi noderīgie. Kad labā josla ir bedraina, tad es vienmēr "gribu griezties pa kreisi".

Tikai lieta tāda, ka gaidu piemērotu brīdi.

koments 1.novembris 2017 20:33

2 15 Atbildēt

uz jurmalenes nav zīmes ātrgaitas ceļš, līdz ar to braucot no spices līdz rīgas robežas zīmei jebkurš var braukt pa trešo joslu arī ja pirmā un otrā josla ir brīva, jo braucejs atrodas pilsētā. līdz ar to kamēr nebūs zīmes ātrgaitas ceļš tikmēr visus sodus drīkstēs apstrīdēt un vienmēr vinnēs.

GB12 1.novembris 2017 20:38

14 3 Atbildēt

Tāpēc ka drīkst, arī obligāti jābrauc kā aunam?

ABECEDE95 1.novembris 2017 20:41

25 0 Atbildēt

Un kādā sakarā te "ātrgaitas ceļš"? Pārlasi CSN 86.punktu vēl un vēl, līdz saproti, kādos gadījumos drīkst iebraukt kreisajā malējā, ja joslu vienā virzienā ir trīs vai vairāk.

650 1.novembris 2017 20:50

9 0 Atbildēt

Jā.Es arī par šo Domāju.Lūk, piem., reku populārs burts "P". Diez kāds mūsdienās būtu vispopulārākais vārds, kurš sākas ar šo. Domā kā gribi- vislabāk tas saderās ar butu "i" kā otro.Jautājums ir par trešo- kas būtu labāk, "m" vai "d" ?

Zemesgramata 1.novembris 2017 21:38

2 2 Atbildēt

Kad sāks kontrolēt rotācijas apļus?

Šovakar dzirdu pa radio, ka Lubānas iela ir apstājusies. Tas viss dēļ galā esošā apļa un idiotu daudzuma tajā. Agrāk,kad apgrozijos tajā galā bieži vien varēja redzēt kā jau pie D-tilta gala,kur Statoil, veidojas korķis.

viencexperc 2.novembris 2017 8:32

3 0 Atbildēt

Sākumā lai uztaisa rotācijas apļus.

uz Pļavnieku kapiem 3.novembris 2017 11:52

2 1 Atbildēt

Vai trejaci spēji saskatīt aiz glaudtālruņa apsūkāšanas?

Peteris 6.novembris 2017 22:43

3 0 Atbildēt

Nu par rotacijas apljiem ir kaa ir, jo pieljauju, ka daudziem ir bail nospiest gazes pedali utt. Bet ne par to stasts. Citur eiropas valstis atceros bij uztaisits, ta ka, ja vajag pirmo izeju no aplja, tad tur gaja speciala josla.

MJanis 1.novembris 2017 23:27

3 1 Atbildēt

Kad Krapsis iemācīsies "ka" vietā nespraust "kad_ē" ....

arko2 2.novembris 2017 9:12

4 0 Atbildēt

Šitā "kadēē" mode ir novērojama daudziem augsti intelektuāliem sabiedrības pārstāvjiem. Skolā bastojuši.

Vernons 1.novembris 2017 23:28

1 25 Atbildēt

Akcijas nelīmējas kopā. CSDD rīko vienu, bet ceļu policija citu, viss itkā viss labās gribas vārdā. Kas tiks darīts Valmieras ielā, ceļu policijai degungalā? Joslas tiek mainītas intensīvas kustības apstākļos, reāli nozogot distanci! Jūrmalas šoseja atbilst Krapša teiktajam, bet pirms tam lai CSDD izlabo CSN 113. punktu!

Rotācijas apļos jāaizliedz rotēt apkārt pa pirmo joslu!

Policija ir aizmirsusi kā regulēt satiksmi!

Pirmajā pozīcijā CSN 57. punkts! Ar to jāsāk. Pilsētā vismaz 5 sekundes ilgam ārpus pilsētas 8 sekundes ilgs! To diktēs Krapsis!

ech... 2.novembris 2017 17:15

10 0 Atbildēt

Apļos nav jāaizliedz rotēt pa pirmo joslu. Apļi ir jāizbūvē tā, lai fiziski nebūtu iespējams rotēt pa pirmo joslu.

iAuto 2.novembris 2017 9:21

2 0 Atbildēt

Papildinājām ziņu ar šo CSN punktu: 85. punkts nosaka -

Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

Kanibaals 2.novembris 2017 10:07

1 2 Atbildēt

Vēl papildiniet ar šo:

Konvencija par ceļu satiksmi

3. Neskarot šīs Konvencijas 7.panta 1.punkta, 11.panta 6.punkta un citus pretējus noteikumus, katram transportlīdzekļa vadītājam tādā mērā, kādā apstākļi to pieļauj, transportlīdzeklis jāvada netālu no brauktuves malas atbilstoši satiksmes virzienam.

sviesc 3.novembris 2017 13:06

1 0 Atbildēt

kā ar Jūrmalas šoseju? tur no trešās joslas nav opcijas, nogriezties pa kreisi vai apgriezties braukšanai pretējā virzienā.

nelietot vispār vai kā?

core 3.novembris 2017 14:26

3 0 Atbildēt

Ja rodas tāds jautājums, tad labāk nelieto, arī otro labāk nelieto.

visu var atrisināt 2.novembris 2017 9:28

3 1 Atbildēt

lai krapsis uz jurmalenes uzliet zīmes, ka pirmaja joslā atrums ir 90 otraja 100 un trešaja 110, viss nebus vairs nekadu problemu vainu cilveki valēs vai mierigi brauks pa pirmo.

driveris 2.novembris 2017 9:50

2 0 Atbildēt

Drīzāk 50 pirmajā, 70 otrajā un 90 trešajā. Un trešo visā garumā atdalīt ar nepārtraukto līniju.

driveris 2.novembris 2017 9:48

1 4 Atbildēt

Vēl varēja sākt ņemt priekšā tos šahotājus apļos. Iebrauc aplī no otrās otrajā, pēc tam uzreiz spiežās pirmajā, tad atkal otrajā un tad kā sanāk, vai nu no otrās izbrauc ārā vai no pirmās, ja ir izdevies kādam nogriezt ceļu. Protams, to visu pavada pagriezienu nerādīšana un pārgriezts ģīmis, ja šāds kundziņš nav palaists. Šorīt Ķekavas aplī pat viens mēģināja iebraukt trešo joslu, ar diviem riteņiem izbraucot pa iekšējo nomali.

Kanibaals 2.novembris 2017 10:08

9 1 Atbildēt

Ko brauc visu apli pa pirmo joslu?

driveris 2.novembris 2017 10:26

1 13 Atbildēt

Vai tad nedrīkst? Tas ir drošākais un ātrākais apļa šķērsošanas veids.

jucis 2.novembris 2017 10:44

12 1 Atbildēt

nee, tas ir vieglaakais veids ja esi lohs ;)) lohiem nevajadzeetu komenteet drosiibu un aatrumu, jo vini brauc leeni, tizli un neavaree taapeec, ka paareejie par viniem parasti apzeelojas

mnde 2.novembris 2017 12:04

5 0 Atbildēt

Ātrākais, tas nesanāk kaut vai viena iemesla dēļ, jo, ja visi "droši" iebrauc pirmajā joslā un pa pirmo joslu čubina līdz otrajai, trešajai vai vēl tālākajai izbrauktuvei, stūķis tikšanai līdz aplim aug ģeometriskā progresijā un līdz iebraukšanai aplī ir jāpatērē tik daudz laika, ka visa nosapņotā laika ekonomija un "drošība" čubināt pa apļa pirmo joslu izkūp kā #irdiens vējā

skaidrs 2.novembris 2017 11:37

2 0 Atbildēt

Tu taču nepalaidīsi!

Kanibaals 2.novembris 2017 19:05

1 0 Atbildēt

Mani palaiž un citus palaižu. Diendienā braucot neredzu kur tā problēma lietot visas joslas, tik vien kā jāmāk domāt.

Vernons 2.novembris 2017 10:50

1 25 Atbildēt

Nesakārtotā kustība apļos ir kolektīvs noziegums, kur pie vainas CSDD, satiksmes organizācija un arī ceļu policija!

Piemērs kā jābūt:

www.google.lv/maps/@52.5143...7i13312!8i6656

www.google.lv/maps/place/Tr...17!4d2.2950275

ES 3.novembris 2017 9:21

1 0 Atbildēt

piemēram Rīgā, Mūkusalas aplis šādā izpildē būtu sačakarēts līdz pēdējam. Vairāk mums jābeidz izturēties kā kretīniem un padomāt arī par citiem, tai skaitā nebraukt visu apli pa pirmo jolsu....

jaaanis 2.novembris 2017 11:25

3 0 Atbildēt

Par 86 punktu vienmēr atceros kad braucu pa Maskavas, Brīvības, 13.janvāra un citām ielām kur ir 3 braukšanas joslas, bet labā malējā ir sabiedriskā josla. Atbilstoši CSN pa kreiso malējo nedrīkst braukt, jo labā malējā (sabiedriskā ) nekad nav aizņemt.

Domāju, ka CP neizmanto milzīgu iespēju drāzt "kreisās joslas" braucējus (joks)

www.google.lv/maps/@56.9746...2!8i6656?hl=lv

www.google.lv/maps/@56.9449...2!8i6656?hl=lv

stūķīs 2.novembris 2017 11:39

4 0 Atbildēt

Pareizi.Un arī ne.Cik tad joslu paliek nodokļu maksātājiem?Viena!

pik 2.novembris 2017 11:50

5 5 Atbildēt

Šeit jau vajadzētu vispirms izdomāt sodu tiem ,kuri pa kreiso malējo velkas zem atļautā maksimālā,jo vienam otram borzometram pie kājas,viņš brauc uz astoņdesmimit un iepūt idiotam no tā jau visas avārijas sākas.

anonimikis 2.novembris 2017 12:11

2 3 Atbildēt

Ir kaut kur noteikumos definēts atļautais minimālais ātrums?

jucis 2.novembris 2017 13:03

4 6 Atbildēt

Nee, taapeec pa juurmaleni vajag braukt uz 10kmh pa kreiso joslu. Ja CSN ir rakstiits ka bez iemesla trauceet citus aizliegts, tad vajag izdomaat iemeslu savai riiciibai - aatraak pabraukt baidos. Ja kaads tauree, vajag pa logu uzbreekt lai iemaacaas noteikumus!!! Beigaas tu sanaac visgudraakais, viennoziimiigi!

Kalvis99 6.novembris 2017 0:44

0 0 Atbildēt

Ir vispār 418. zīme apaļā zilā ar ciparu kā uz tilta

Rallists 2.novembris 2017 13:13

1 0 Atbildēt

Šito tak nemūžam neieviesīs kaut vajadzetu gan Slāvu gan Lubānas apļos.

1. jāpārbūvē izbrauktuves un iebrauktuves lai būtu vismaz pa divam joslām

2. Jāmēra satiksmes plūsma aplī, lai saprastu, kuros virzienos cik joslas griezt ārā/iekšā.

Katru reizi braucot pa Kauņu vai Viļņu priecājos par pareizi saregulētiem apļiem, tiesa mums vajadzēs drusku augstāku savstarpējās tolerances līmeni lai iztiktu bez stulbām avārijām.

To cik veikli RDSD tiek galā ar satiksmes organizācijas jautājumiem var ļoti labi redzēt Lubānas/Saharova un Lubānas/Ilūkstes krustojumos. Itkā papildjoslas izveidoja bet jēga maza. Tas pats maskavas ielā prom no centra, pasludina pirmo joslu par sabiedriskā (6 autobusiem stundā) un sataisa mākslīgu korķi.

Vernons 2.novembris 2017 13:43

0 1 Atbildēt

www.google.lv/maps/@59.4366...2!8i6656?dcr=0

www.google.lv/maps/@52.2941...2!8i6656?dcr=0

650 2.novembris 2017 16:12

5 9 Atbildēt

Es ar lielām Cerībām gaidīju Mūsalas apļa pārbūves rezultātu- virzienā No Centra..Un tas rezultāts ir tāds, ka vienudien nupat tur izbrīna pārņemts acis izbolījis stāvēju uz tās Salutilta nobrauktuves kreisajā joslā un kādu nepārspīlējot ģaru Minūūūūti kā lochs gaidīju "savu" iespēju iebraukt tajā e-ban-najā aplī. Iespējas NAV- jo visi bezgalīgajā nonstopā pa-apli-braucošie tur izmanto labo rindu...pareizāk vidējo- jo labās tur vairs nav.Gan tie,kas vēlas uz Mūkusalas ielu nogriezties, gan tie kas vispār nezin kāpēc tur atrodas uttt.Galēji kresā rjosla tur ir praktiski pustukša- drosmīgo ir maz...Pat "iepriekš" bija labāk vai vismaz saprotamāk.Kam NAH tur bija vajadzīgs izveidot to šķērsli un tās strīpas krāsot, nozogot braukšanai derīgu asfalta fragmentu ?? Es saprotu- tur tas pārkārtošanās posms ir iznācis tik mazs/īss, ka uz Mūkusalas ielu nogriezties tēmējošie aplībraucēji vienkārši fiziski nespēj saprast ko darīt un visi ļoti laicīgi jau spiežas galēji labajā rindā.Tur pat labam braucējam var būt neskaidrība- ta kur nu vel kādam ierindas parastajam.Tas taču ir sanācis kārtējā nevis kkāda tur plānošana, bet vienkārši Tupa Maucība !

Fix 2.novembris 2017 18:44

1 1 Atbildēt

Piekrītu un atbalstu akciju, un arī pats cenšos turēties tuvāk labajai malai, iespēju robežās, BET - uz pietiekoši lielas daļas ceļu, MANUPRĀT, iespējams apstrīdēt potenciālo sodu. Iemesls- šķēršļu apbraukšana. Es personīgi ikdienā pārvietojos 2x dienā pa Jūrmalas šoseju, kreiso malējo izmantoju tikai apsteigšanai, BET- lielākajā ceļa posmā labā malējā ir tik izdrāzta, ka nu nekādi nepiekristu sodam, ja censtos sodīt par braukšanu pa vidējo, JO- uztveru bedres, rises, ielāpus utt kā šķēršļus, kuru apbraukšanai izmantoju vidējo joslu. Un vienagla cik tie "šķēršļi" ir gari. Pēc likuma tādiem tur vispār nevajadzētu būt.

650 2.novembris 2017 20:12

4 5 Atbildēt

Neviens nestrīdas par braukšanu 1. un 2. joslā.Strīds ir par to, ka nevajag bez vajadzības aizņemt trešo joslu.Ja kāds kādu ir "noķēris"- tātad, tajā vietā un laikā un dienā viņš brauc ātrāk.Nav vajadzības iztirzāt- kāpēc un/vai viņam uz to tiesības vai vēl ko.Tā rīkojas tikai kolhozā un/vai galēji utainā sabiedrībā.ja kāds brauc pa trešo labāka seguma dēl-

ok,lai brauc.Bet, viņa pienākums ir vērot situāciju spoguļos un lieki netraucēt citiem- tas te ir vienīgais un pats svarīgākais jautājums.Tā ir tā atšķirība starp normālu šoferi un lētu pajoliņu.

anonimikis 3.novembris 2017 7:44

8 1 Atbildēt

Tu negribi iztirzāt kāpēc un vai kādam ir tiesības braukt ātrāk. Bet nez kāpēc gribi ļoti smalki iztirzāt kāpēc kāds cits brauc pa 3.joslu?

Grib un brauc. Tāpat kā skrējējs - grib un skrien.

Konsensuss iespējams tikai tad, ja visi ievēro. Kāpēc viens pārkāpums ir pieļaujams, bet cits ne?

650 3.novembris 2017 12:54

2 1 Atbildēt

Es šeit gribu vienīgi cilvēcīgu attieksmi vienam pret otru sludināt.Bat man tas nekādīgi nesanāk. Jo ir pārāk daudz saradies ekrāna e-nānistu.

Es neko negribu iztirzāt un vispār neuzskatu ka Tu būtu tā persona, ar kuru man vispār kaut kas (dajebkas) atrastos kopīgi pārrunājams.Tā ka ar savu to "iespējamo Konsensusu" labāk lieki nevicinies, mazums kas, var kkur aizķerties vai vēl ko.

Palaidniex 3.novembris 2017 15:07

1 0 Atbildēt

Tev tak raksta - nav starpības - gribi skriet ātrāk kā ļauts vai gribi braukt pa joslu, pa kuru nav ļauts.

Es patiešām neredzu starpību starp šiem pārkāpumiem un ka nu, lai kāds varētu pārkāpt ātruma ierobežojumu, citam būtu jāpārtrauc joslas aizņēmšanas pārkāpums...

Vecais labais kašķis par to, kas nu tik visiem cietiem jāievēro, lai kādam citam kundziņam būtu ērtāk pārkāpt...

650 3.novembris 2017 15:28

1 2 Atbildēt

Es arī ar tevi neredzu iemesla diskutēt.Nah vispār bojāt savu auru un vēl te par kko taisnoties.ja nav saprotams cilvēcīgs skaidrojums, nu tad nav.Gan jau..Tieši tāpat, kā neredzu iemeslu respektēt dajebkuru uzvesties nemākošu Pid-pajoliņu uz tā debīlisma apsēstā asfaltgabala.Es esmu pārliecināts, ka mans šīs te "autostrādes" ikdienas lietotāja stāžs ir krietni lielāks par viena otra klāesošā bagātīgo e-pi-eredzi klaviatūras klabinātāja vai profesionāla e-Op-onanenta amatā. Tā ka dažādus izciļņu garumus un caurumu diametrus te nav ko mērīt, jārunā ir par lietas būtību.

janka 3.novembris 2017 17:13

0 0 Atbildēt

šis forums nav uzspiesta un obligāta lieta. Redzu, ka dažiem ar to ir vislielākās problēmas.

650 3.novembris 2017 19:12

0 1 Atbildēt

Tak nemiiz, izsakies Konkrēti- kuri ir tie "daži" ?

Dažiem obligāta lieta ir paspēt visur iepljuutīt - tā lai viss pa gabalu smird un normāls cilvēks lai iet ar līkumu šai globālās negativitātes un nebeidzamās kasīšanās suudukrātuvei.

jucis 3.novembris 2017 18:45

17 2 Atbildēt

Ja iesleegtu smadzenes, nevis tikai tupiitu CSN graamatinaa, tad saprastu, ka starpiiba ir liela. Jaa, par +20 ir paredzeets sods, bet par -20 sods nav paredzeets. Tai pat laikaa +20 pa juurmaleni kreisajaa joslaa ir diezgan dross aatrums, savukaart -20 jeb brauksana pa kreiso joslu uz 70 km/h provocee citus uz biistamiem, stulbiem manevriem un nervozu uzvediibu.

Reaali sajaa konkreetajaa piemeeraa -20 ir daudz biistamaaks aatrums nekaa +20. Bet sods pienaakas tikai par +20, un taapeec lohiem liekas, ka braucot uz -20 viss ir kaartiibaa.

Zuze 3.novembris 2017 8:08

19 1 Atbildēt

Pa labo malējo nav iespējams braukt ko vai nu tur brauc smagie, vai nu arī kaut kādi muļļas

Zuze,vai tu es smuka? 6.novembris 2017 20:02

0 0 Atbildēt

Nedaudz vispārinot-tur brauc arī citi!Kāds pārsteigums,uz koplietošanas ceļiem ir vēl citi,ne tikai Zuze!Zuze nopirka auto,bet ir tikai viena no miljona!!

113 3.novembris 2017 9:00

40 3 Atbildēt

113.punkts neder!!!

1. -- Braucu pa pirmo joslu ar atļauto ātrumu, pa 2.kāds velkas, nemaz negrasos radīt bīstamu situāciju un no 1.pārkārtoties uz 3.lai pēc likuma drīkstētu apsteigt.

2. -- Lietus laikā, regulāri nepieciešams apsteigt pa pirmo joslu, jo Jūrmalas šosejas 3.josla visa noteiktos posmos ir ūdenī.

SĀKUMĀ CEĻUS SATAISAT, LAI ARĪ VAR BRAUKT KĀ LIKUMĀ NOTEIKTS!

anonimikis 3.novembris 2017 9:12

11 0 Atbildēt

Kurš punkts nosaka, ka lai apsteigtu 2.joslā braucošu, tev no 1. jāpārkārtojas uz 3.?

Vernons 3.novembris 2017 9:51

2 16 Atbildēt

Kārtību un secību nosaka "Ceļu satiksmes Likuma 19. panta 1., 3. un 4. punkti! 19. p. 3. p uzliek par pienākumu katram, ne vis katram otram, rīkoties TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju!

Pa peļķēm arī jābrauc TĀ, lai psiholoģiski netraumētu citus braucējus. Aizliet otram logus arī nav prāta darbs!

Ārpus apdzīvotām vietām apsteigt pa labo pusi aizliegts! CSN 113. punkts CSDD darboņiem ir jāizlabo!

Ārpus apdzīvotām vietām jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai!

650 3.novembris 2017 12:59

26 5 Atbildēt

Nee, Vernon,nemaz necenties skaidrot.Pa peļķēm/risēm ir jābrauc tieši tā, lai pēc iespējas vairākiem blakusbraucējiem aizlietu skatlogu un lai tie maitas zaudētu pareizo "orientāciju" un pēc iespējas ātrāk iebrauktu apstādījumos un/vai cits cita dibenā.

Vernons 3.novembris 2017 13:12

1 2 Atbildēt

Labs!!!

650 3.novembris 2017 17:47

0 2 Atbildēt

Ok, šī jaukā komenta ap-Protestētāji laikam ātrumā kko sajauca.Jo īstenībā te balsots tika par trešā burta pielietojumu vārdā "Pi......". Tātad kā trešais noteikti jāliek ir burts "d".Gaidām Ceturto burtu (kaut gan te viss ir skaidrs arī bez viņa)

Palaidniex 3.novembris 2017 15:26

2 0 Atbildēt

Kas tev pašreizējā likuma redakcijā nepatīk?

papīrs pacieš visu! Kamēr uz papīŗa rakstīais nav realizējams dabā - ir pilnīgi pie vienas vietas, ko tur ieraksta, kādu statusu piešķir un uz kādu likumu deklamē atsauces. Jo jau tagad ir noteikumi, ka jābrauc tuvāk labajai malai. Tik ļoti daudzi neaizdomājoties vai aizbildinoties ar dajebko to neievēro vai pat prrincipiāli atsakās ievērot. Nu uzrakstīsi klāt burtus "stingri, jo stingri... Un? Kaut kas mainīsies?

Ja tā nenotiek - ko tagad darīt? Braukt neapsteidzot, vai nākt pie prāta un mierīgi apsteigt to, kam kreisā josla princips...

Marek9 3.novembris 2017 9:57

11 0 Atbildēt

...un izčakarēs tos, kas brauc ap simtu

skumji veros logā 3.novembris 2017 11:56

14 0 Atbildēt

Atkal grab tukšais amortizators, kratoties pirmajā joslā un lēkājot pa apaļajām lūkām.

Pļurkt 3.novembris 2017 17:27

15 0 Atbildēt

darklight

Čaka ielā ir tikai viena josla katrā virzienā. Tas, ka pa viņu brauc divās rindās, jau ir cits stāsts.

------------------------

Nu a kurā likumā ir rakstīts, ka vienā joslā NEDRĪKST (vai aizliegts) atrasties diviem vai vairākiem transporta līdzekļiem blakus??

PV 3.novembris 2017 17:38

9 0 Atbildēt

Vai bija akcija?

Ne no rīta, ne vakarā uz Jūrmalas šosejas nekā no tā neredzēju..

650 4.novembris 2017 22:44

2 0 Atbildēt

Ja te apkopotu dedzīgāko klaviatūras dricelētāju (apzināts sarkasms..) domas, tad:

1) aicinājums lieki neaizņemt vai laicīgi atbrīvot 3-šo rindu joprojām rada šausmīgu skaudību un ir pilnīga "skaidrība" par tiem, kuri to atbalsta vai pat tikko knapi uzdrošinās šo domu izteikt- tie ir paši tikai un vienīgi zvērīgākie pārkāpēji,regulār-visur/vienmēr/uz+40maucēji un citiem/virsū/spļāvēji;

2)aicinājums lieki neaizņemt 1-mo rindu apļveida kustības vietās- pilnīgi tas pats, kas p.1 minētais..;

3)jebkurš aicinājums uz JEBKURU darbību plūsmas paātrināšanai, ceļā pavadītā laika samazināšanai vai dajebkam līdzīgam (ieskaitot savlaicīgu pamošanos/ izkustēšanos no vietas pie atļaujoša signāla iestāšanās) - pilnīgi viss tas pats, kas p.1.

Tālāk nav vērts turpināt- jo kopsavilkums par jebkuru līdzīgu tēmu ir skaidrs un pilnībā prognozējams.Tiek likti lietā gan kalkulatori, gan veikti zinātniski pētījumi, gan apelēts pie Morāles un Ētikas. Klaviatūras dricelētāji nokaus,apstrīdēs un nostādīs ar kājām gaisā pilnīgi jebko.Vienīgā cerība ir uz to, ka šīs virtuālās demagoģijas un uzvedības fufeļa sludinātāji uz reāla ceļa būs tomēr procentuāli nebūtiskākā skaitā.

ps- aizsūtiet luuudzu jautājumu cien.Krapša k-gam -->

KAD (nu kad ???) vienureiz būs "reidsz" attiecībā uz neskaitāmajiem/acīmredzamajiem mobilo ierīču absolūt Bezkaunīgajiem lietotājiem braukšanas laikā ????? Kas ir specifiski vajadzīgs priekš tam? Varbūt CP kaut kas akūti trūkst? Kas tieši? Cik ir reāli aizturēto?Kā sabiedrība var palīdzēt? Patruļas noorganizēt, filmēt, izspiegot?Ziedot personīgās finanses šim cēlajam mērķim vai vēl ko? Konta numurs būs?Jeb/varbūt arī šie lietotāji traucē dzīvot tikai un vienīgi potenciālajiem "pašpārkāpējiem"?

robchix 5.novembris 2017 1:37

10 0 Atbildēt

Te kaads piemineeja Muukusalas apli...

Man (un paareejiem) kaada zinosha persona spees pastaastiit, kaada X peec visu vasaru buuveeja to jauno tiltinju paari mazajai Daugavai, (par buuveeshanas aatrumu nerunaasim) un kad tas beigu beigaas ir uzbuuveets, tad tas staav nelietots, norobezhots ar kaut kaadaam tizlaam it kaa pagaidu seetinjaam, viena josla aizkraasota, uzbrauktuve un nobrauktuve atdaliita ar guljus noliktiem bortakmeniem... Un turpinaas muushiigie stuukji ar uzbraukshau uz aplja.

Bljinc, taa vispaar ir reaala sabotaazha. Nauda (muusu maksaatie nodoklji) ir izteereeta, bet uzbuuveetais objekts staav kaa izstaazhu exponaats. Bezjeedziigi.

650 5.novembris 2017 14:19

0 0 Atbildēt

Nu ja, te augstāk tak ir mēģinājums apspriest šo jaunizveidoto meesalagabalu.Reālu viedokļu vietā tur redzami tikai kādi 10 "neapmierināti" klaviatūras dricelētāji,kuriem,acīmredzot, ir pilnīgi pie drisas, kādā virzienā,veidā un apjomā tiek tērēta viņu nauda.Viņiem nekad "nav jāsteidzas", tā ka arī "pārējiem" nebūs skriet- visi sēžam rindā un katrs kko sūkājam.

Kārlis2 4.novembris 2018 12:39

24 0 Atbildēt

Savādi.... Dēļ āmuriem video materiāla autors pats pārkāpj noteikumus, apsteidzot citus satiksmes dalībniekus pa labo pusi (ārpus apdzīvotās vietas)

Ruksis 6.novembris 2020 22:57

0 0 Atbildēt

Kur bēda ? Es jau izbraucot no jurmalas zinu ka griezīšos pa kreisi uz vanšu tiltu ,čunčinu savus 110 km h un oepūt man

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.