Pateicoties vērīgam autovadītājam, policija pieķer agresīvu automašīnas vadītāju (+ video) 85

 
Valsts Policija | 26.oktobris 2017 14:18

Valsts policijā tika saņemts iesniegums par kādu agresīvu autovadītāju, kurš ik rītu konkrētā ceļa posmā sistemātiski veic pārkāpumus, tādējādi apdraudot ceļu satiksmes drošību.

Policija ņēma vērā saņemto informāciju un pārbaudīja iesniegumā minēto ceļa posmu norādītajā laikā, kā rezultātā šonedēļ par ļoti rupjiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem izdevās aizturēt agresīvu šoferi.

Otrdien, 24.oktobrī, Valsts policijas Galvenās Kārtības policijas pārvaldes Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieki ap pulksten astoņiem no rīta uz autoceļa Rīga – Ainaži pamanīja iesniegumā aprakstīto transportlīdzekli. Lai konstatētu iesniegumā norādītos pārkāpumus, likumsargi uzsāka sekošanu, kuras laikā automašīnas Toyota Land Cruiser vadītājs veica virkni rupjus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus.

Autovadītājs veica apdzīšanas manevru pa pretējo braukšanas joslu, kā arī šķērsoja ceļa horizontālo apzīmējumu – dubulto nepārtraukto līniju. Pēcāk šoferis turpināja braukt apdzīvotā vietā „Baltezers” pie atļautajiem 50 kilometriem stundā ar ātrumu 82 kilometri stundā.

Turpinot braukt pa Vidzemes šoseju Rīgas virzienā, vadītājs apsteidza tajā pašā virzienā braucošu transportlīdzekli pa labo pusi, šķērsojot ceļa horizontālo apzīmējumu – virziena saliņu. Iebraucot Rīgā, Juglas ielā vadītājs veica kārtējo rupjo pārkāpumu un šķērsoja regulējamo gājēju pāreju pie luksofora aizliedzošā sarkanā signāla. Jāuzsver, ka autovadītājs šādā veidā apdraudēja ne tikai sevi, bet arī citu ceļu satiksmes dalībnieku drošību. 1956.gadā dzimušais vadītājs tika apturēts un viņam sastādīts administratīvā pārkāpuma protokols, tāpat vīrietim piemērots sods 280 eiro apmērā.

Jāpiebilst, ka policija periodiski saņem dažādus iesniegumus par autovadītājiem, kuri klaji ignorē un neievēro ceļu satiksmes noteikumus.

Likumsargi izsaka pateicību vērīgajiem un aktīvajiem autovadītājiem, kuri nav vienaldzīgi un ziņo par šādiem agresīvajiem braucējiem. Tā kā policija nevar būt visur un visu izkontrolēt, aicinām arī turpmāk ziņot un informēt par šādiem šoferiem, kuri sistemātiski veic rupjus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. Iespēju robežās sniegtā informācija tiks pārbaudīta.

 
Visi komentāri
 
hmm 26.oktobris 2017 14:41
9 0 Atbildēt

Rīgā no rītiem sastrēgumu laikā agresīvos braucējus var ļoti daudz safilmēt - visbiežāk tādus, kas apbrauc sastrēgumu un tad griežas no blakus joslas. Ja vienu rītu viņi nav, tad citā ir. Ik pa brīdim tādus var redzēt. Protams, kad redz policiju, tad nepārkāpj.

scope 26.oktobris 2017 16:51
6 7 Atbildēt

Ja katrs uzņemtos šefību par savu maršrutu un filmētu tādus regulāros kadrus, ātri ieviestos kārtība.

Ja sanāk (šobrīd nav reģistratora), iztieku ar mobilā kameru, "savus krustojumus" cenšos vaktēt un video sūtīt CP, lai šī suga nevairotos.

driveris 26.oktobris 2017 16:59
11 14 Atbildēt

Ja visi brauktu atbilstoši CSN, šādu situāciju nebūtu. Problēma ir sēnēs un nemākulīgā braukšanā.

Palaidniex 26.oktobris 2017 14:52
22 0 Atbildēt

laikam jau netrafarētie sāk nest augļus, tik baigi lēti izspruka tas varonis...

tik ilgi astē nepamanīt poličus ir jāmāk...

CC 26.oktobris 2017 15:06
10 0 Atbildēt

Atbalstu

Bils 26.oktobris 2017 15:07
9 4 Atbildēt

Ja jau vērīgais iesnieguma rakstītājs to ir vairakkārt redzējis, tad pats šim ir sistemātiski vilcis neslikti līdz!

kasinsh79 26.oktobris 2017 15:44
15 0 Atbildēt

Bingo

Pelnīti gan, ja reiz nihilistiski regulāri tā darījis.

Es teiktu, ka CP derētu izsludināt tādu kā akciju, ātri vien tos idiotus no satiksmes noņemtu ;)

gunbox 26.oktobris 2017 16:51
6 1 Atbildēt

Šis labs. Varētu vēl akciju par kuru saņem kaut kādu kompensāciju, lai atmaksātos videoreģistrators. ;)

Vajadzēja 10x lielāku summu un atpakaļ uz autoskolu. Varētu padomāt ka tie 280€ viņam nebūtu pie vienas vietas.

scope 26.oktobris 2017 16:52
2 0 Atbildēt

Jocīgi, ka nav minēti soda punkti, jo pēc video nešaubīgi "agresīva braukšana".

kasinsh79 26.oktobris 2017 17:31
5 0 Atbildēt

Ir 6 punkti arī! Un nebūtiski, divi tādi pārkāpumi vai desmit. Max sods ir 280 eur, bet 6 soda punkti - ja klasificēts "agresīva braukšana" CSN pants.

agresīvais 26.oktobris 2017 17:34
0 0 Atbildēt

Man reiz arī uz vietas piesprieda agresīvo par nogriešanos pa kreisi no vidējās joslas, pie sarkanās gaismas. Aizbraucu uz Gaujas ielu pie šefa aprunāties, atstāja 2 punktus un 30 EUR par braukšanu pie sarkanā.

ezis71 26.oktobris 2017 19:37
10 2 Atbildēt

Šitam vecim vajadzēja uzreiz noņemt tiesības uz gadu,viņš tak nemainīs braukšanas stilu.

GB12 28.oktobris 2017 14:49
0 0 Atbildēt

Uz kāda pamata?

f 3.novembris 2017 9:41
0 0 Atbildēt

tie 6 ssoda punkti vilksies 3 vai 4 gadi

Conqueror 26.oktobris 2017 19:33
3 0 Atbildēt

sen bija laiks izķert šitādus

ak 27.oktobris 2017 7:45
6 20 Atbildēt

Es gan neatbalstu CSN pārkāpumus, taču katram ir savs darbs. Stučīšana paliek stučīšana. Interesanti būtu pašu "vērīgo" autovadītāju kādu stundu no aizmugures pafilmēt. Kādreiz stukaču dēļ daudzi mūsu senči aizbrauca uz Sibīriju. Jo arī it kā esot pārkāpa toreizējos PSRS noteikumus.

gunbox 27.oktobris 2017 9:08
16 6 Atbildēt

Atvainojos, bet cik aprobežotam jābūt, lai ko šādu pateiktu? Ja vērīgais neievērotu CSN, tad viņš neziņotu. Un domāju, ka tas ko mēs redzam video, ir tikai puķītes. Ja gribi drošību sev, ģimenei, saviem bērniem, sakārtotu vidi apkārt, un kaut cik tuvoties civilizētas valsts līmenim, tad visi šitie sabiedrības atkritumi ir jāaizslauka.

Nortel 27.oktobris 2017 9:14
5 8 Atbildēt

Šeit es atļaušos iebilst. Kas ir "civilizētas valsts līmenis"? Kura varētu būs šī valsts? Un vai gadījumā terora aktos šajā valstī neiet bojā vairāk cilvēku kā nogalina šādi braucēji? Starp citu, regulārie pārkāpēji ir mazāks drauds sabiedrībai kā neregulārie, kas to dara nepārliecinoši, apdraudot citus.

eidis 30.oktobris 2017 9:45
0 0 Atbildēt

.... un šis ir pārliecinoši maldīgs uzskats! Tororaktos patiesībā bojā iet ļoti maz. Nāves cēloņu topā ir autobraukšana, pārēšanās un pat peldēšanās. Terorakti ir kautkur pašā astē.

ak 27.oktobris 2017 10:02
2 13 Atbildēt

Viss ir atkarīgs, no kāda skatu punkta paskatās. CSN var pārkāpt 100 veidos, nevienu neapdraudot. Acīmredzot piederi pie cilvēkiem, kuri visur jūtas apdraudēti, tā ir psiholoģiska likumsakarība, lēnākie, nedrošākie un tizlākie parasti "po žizņi" jūtas apdraudēti. Tajā auto brauc cilvēks, nevis atkritums.

ak 27.oktobris 2017 10:03
1 3 Atbildēt

Bija domāts gunbox.

Palaidniex 27.oktobris 2017 10:20
16 2 Atbildēt

Tīri tā, viela pārdomām...

Daudziem mums te patīk paredzamais un teju perfektais "ornungs" uz vācu bāņiem.

Zināt, kā tas radās? Domājat, ka tas piedzima pats no sevis?

Muļķības - to panāca pati sabiedrība ar tā saukto "stučīšanu"!

Parunāsi pa mob. bez brīvroku sistēmas tā ilgāk - kāds piezvanīs un "noklauvēs". (starp citu apbrīnoju tos simtus biezvāgenu īpašnieku, kuri tā arī nav iemācījušies savus gudrtelefonus saslēgt ar auto iebvūēto brīvroku sistēmu.

Izbrauksi šķietami iereibis uz bāņa - no tankštelles kāds pabrīdinās.

Pamanīs uz ceļa jocīgi braucošu auto r A-eiropas numuriem - pazvanīš, kāds netrafarēts policijas auto pasekos, pārbaudīs, pārlkiecināsies, ja vajag apturēs, parunāsies...

Brauksi pārāk agresīvi - vari būt drošs - ātri vien ar tevi vēlēsies parunāties policija. Kā uzzināja? Trīs reizes vari minēt...

Skumji, bet nekā savādāk tas nav attīštījies. Un ir ORNUNGS!

eidis 30.oktobris 2017 9:49
0 0 Atbildēt

Tu tiešām esi redzējis ordnungu uz vācu autobāņiem? Skandināviem jā, vāciešiem nē - tur ir pārliecinoši lielākais idiotu (tieši idiotu, ne krānu) īpatsvars Eiropā. Krānu īpatsvara līderību dala itāļi un spāņi.

Bet stučīt jā - tas viņiem patīk. Tas gan vairāk IMO saistīts ar samaksāto nodokļu saprātīgu izlietošanu - bardaka veidotāji, nodokļu nemaksātāji veisto viņu bērnu brīvpusdienas (kas arī ir pareizi)

Palaidniex 31.oktobris 2017 9:36
1 0 Atbildēt

Salīdzinot ar mums - Zviedrijā ir neeksistējoša paradīze un Vācijā ir gandrīz neaizsniedzams ideāls.

Ja nu kaut kur ir pilns ar idiotiem Eiropā, tad tas ir šeit un citās exPSRS valstīs...

iciks 27.oktobris 2017 11:26
9 0 Atbildēt

CSN var pārkāpt dažādi. Ja noparkojies 10 cm nepārtrauktās līnijas zonā - par tādu ziņot, manuprāt, ir nožēlojami. Šajā gadījumā vīriņš lidinās tur, kur labpatīk, sarkanās gaismas neievēro u.t.t. Tas ir labi un pieņemami? Pie tam, kā saprotu no teiktā, tas tā bieži notiek.

anonimikis 27.oktobris 2017 11:00
17 2 Atbildēt

stučīšana no cietumnieku žargona ir savējo nodošana. Godīgam braucējam visa šo agresīvo pārkāpēju varza nav un nekad nebūs savējie.

Vernons 27.oktobris 2017 9:03
0 18 Atbildēt

Tad kad katram uzliks par pienākumu garantēt drošību, tad arī šādi nerīkosies! Bet ar "Distances vērotāju" un "Distances zagļu" filozofiju tā ir "normāla" parādība. Nevienam nav bailes pēkšņi nonākt otram priekšā, jo tad CSN vairs nav jāzina un jāievēro!

Palaidniex 27.oktobris 2017 10:24
12 1 Atbildēt

Kurš nu te būtu kaut ko stāstījis par garantēšanu, drošību un drošu satiksmi.

Tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai ir jāievēro kas? Kādi punkti?

Un kādus papildus punktus jābū gatavam pildīt, ja starp neregulējamo gājēju pāreju un tevi ir vēl kāds braucējs?

Kas tad šos punktus ir atcēlis?

Un kurā punktā ir rakstīs, ka ikvienam kurš brauc būš braukt un rīkoties tā, kā to atļaujas uzspiest (uz kura punkta pamata) aiz muguras braucējs?

Vernons 27.oktobris 2017 10:34
0 16 Atbildēt

Izcila sava tēla spodrināšanai varēji uzrakstīt tos CSN punktus, kas aizliedz "Tā" rīkoties un kuri Tavā un policijas apziņā ir "miruši"!

Tad kad "priekšā esošais" sāks pildīt CSN tā kā tie ir rakstīti, arī tad šādi rīkoties būs paniskas bailes!

Palaidniex 27.oktobris 2017 10:53
6 0 Atbildēt

Un kurus tad punktus, tavuprāt, es pārkāpju?

Kāpēc man nav ilūziju par distanci līdz priekšā braucējam un tie man netraucē?

Kāpēc es varu tikai savā nodabā pacepties par kātu pārāk maz ātrumu poārkāpjošo, ja man gribās pārkāpt vairāk, bet nav iespējas netraucējot citiem to apsteigt, apdzīt? Kā tieši vainīgs pa priekšu braucējs, kura vienīgais pārkāpums ir ātruma pārkāpums, kas ir mazāks kā man gribētos?

Kāpēc man nav problēmu ar gājēju pāreju un izpratni, kam tāds veidojums domāts un kam uz tās ir priekšroka? Kāpēc es gājēju pārēju pamanu tad, kat pa vairākiem simtiem metru ie ieraugu cilvēku, nevis sāku taurēt cilvēkam, kas uz tās jau ir izgājis līdz ceļa vidum?

Kāpēc es tuvojoties krustojumam, kurā mainās kaismas uz sarkano neapstrīdu arī pa priekšu braucēja vēlmi apstāties šaipus stoplīnijas, nevis spiežu to šķērsot krustojumu, jo arī man gribās uz mirgojošo dzelteno vēl pagūt, tā vietā, lai bremzētu...

Nu, ko ta es pārkāpju?

Vernons 27.oktobris 2017 10:56
6 1 Atbildēt

Nu un tad kad sasit Tava auto aizmuguri, kurš tad ir vainīgs?

dodge 27.oktobris 2017 10:58
13 0 Atbildēt

Aizmugurē braucošais, protams.

Vernons 27.oktobris 2017 11:05
0 8 Atbildēt

No kurienes šāda pārliecība?

dodge 27.oktobris 2017 11:06
12 0 Atbildēt

No CSN un CP lēmuma.

Vernons 27.oktobris 2017 11:14
0 13 Atbildēt

Tas ir apstrīdams un atceļams!

dodge 27.oktobris 2017 10:58
8 0 Atbildēt

Tāpēc, ka tev nav jābrauc pēc grafika un mazās algas, un tu nebrauc peļņas un attīstības dēļ. Tas arī ir tavs pārkāpums!

Vernons 27.oktobris 2017 11:04
0 11 Atbildēt

Labs! Šis man patīk!

Palaidniex 27.oktobris 2017 11:15
2 0 Atbildēt

vai tomēr paši rūpējas p[ar to, lai nevienam neietestu pakaļā vai neuzbrauktu virsū, seko sava auto vadīšanas procesam, to vada atbilstoši redzamībai, situācijai un notikumiem uz ceļa un tieši sev priekšā, ievēro zīmes un citu satiksmes dalībnieku manevrus un spēj MENEDŽĒT savu bleķa kasti bez bums?

Ja es rūpēšos par to, ka es nevienā neieskriešu, tad pa priekšu braucējam nav jāsatraucas un nemitīgi jālūr spogulī, vai es tam netaisos ieskriet pakaļā vai nevēlos to stumt kur tas nav plānojis

Vernons 27.oktobris 2017 11:32
0 10 Atbildēt

CSN 57. punkts! Nu un kā tas lietojams?

Palaidniex 27.oktobris 2017 11:58
9 0 Atbildēt

Lasam punktu:

57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.

Vai te ir kas minēts par vienkāršu braukšanas ātruma samazinājumu? Ne pušplēsta vārda. Vai te ir kas minēts par apstāšanos pie luksofora - ne pušplēsta vārda, vai te ir kas runāts par apstāšanos pie zīmes dot ceļu, vai dot ceļu gājējiem - ne pušplēsta vārda.

Kādus tieši virzienrādītājus, tāds neko nesaprotošais izņēmums kā tu, vēlies ieraudzīt šajos gadījumos? Samazinot braukšanas ātrumu, apturot auto pie luksofora, gājēju pārejas, STP zīmes, zīmes dodiet ceļu vai sastrēguma galā?

Vernons 27.oktobris 2017 12:09
1 29 Atbildēt

CSN "57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – ..."

Jā tiešām "ne pušplēsta vārda"!!! par ātruma samazināšanu. Skumji paliek kad tāds "cietpauris" sāk komentēt Noteikumus.

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:17
7 0 Atbildēt

kāds pagrieziena rādītājs jārāda samazinot ātrumu nemainot kustības virzienu un nenovietojot auto stāvēšanai?

kreisais vai labas? Nu kādu tu rādi?

normāliem cilvēkiem pamana pat, ja pa priekšu braucējs ir atlaidis akseleratora pedāli - tātad nav nekādi signāli, bet ja ir būisks ātruma samazinājums - tad redz bremžugunmis, par kuru nozīmi tikai tev nekas nav skaidrs...

tad kuru pagriezienu tu rādi stājoties pie luksofora?

Un kā apstāšanās pie luksofora var līdzināties novietošanai stāvēšanai vai joslu maiņai?

Vernons 27.oktobris 2017 12:26
0 17 Atbildēt

STOP signāls ar augšup paceltu roku! Bet bremžu ugunis nav brīdinājuma signāls no 1987. gada 1. jūlija!!! 30. gadus pastāv šī muļķība un tikai pateicoties tādiem kā Tu un tev līdzīgiem CSDD!!! Es Krapša vietā sen viņus būtu nolicis pie vietas, jo viņš kā policists nevar būt ķīlnieks tādiem au8niem kā Tu.

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:37
19 0 Atbildēt

Tev ir disleksija NOPIETNĀ formā!

Uz augšu pacelta tikai un vienīgi roka atbilst (ir uzskatāma par) stop signālam, un lietojama tad, ja lamata nav aprīkota ar stop signālu vai tas nedarbojas.

Ladsi kamēr pielec - roka ir tikai viens no veidoiiem, ja strādā bremžugunis - tad pacelta roka ir signāla dublēšana.

Bet kā jau zināms disleksija, demagoģija un ietiepīgs fanātisms ir megastulbuma pazīme!

Palaidniex 27.oktobris 2017 11:13
23 1 Atbildēt

Klausies vecais - kā es un simtiem miljonu autovadītāju visā pasaulē ikdienā, bez īpašām supermenu spējām tiek galā ar šo neiespējamo misiju - neuztriekties virsu pa priekšu braucējam, kad tas samazina braukšanas ātrumu, bremzē vai stājās pie zīmes vai luksofora?

Viņiem visiem vajag brauk īsāku ceļa posmu par pa priekšu braucēju? Viņi min, kad vajadzēs bremzēt vai samazināt ātrumu? Viņi vienmēr un visu nokavē?

s 28.oktobris 2017 0:16
3 16 Atbildēt

Nezinu, kā tu tiec ar to galā, bet man izdevās neietriekties priekšā pie luksofora nobremzējušajam auto tāpēc, ka es skaļi teicu: "bļaaaaģ!!"

Citreiz vieglais auto ar acīmredzami pensijas vecumā esošu kundzi autovadītāju strauji nobremzēja pie tikko iedegušās dzeltenā, pēc kā es - mirkli iemetot skatienu kreisajā spogulī - rāvu pa kreisi. Jo - kā iepriekš biju jau pamanījis - tieši aiz manis brauca smagais. Nezinu, cik kopumā tur bija tonnas, bet noteikti negribēju palikt starp to un "pareizās" kundzītes automašīnu, kura nešķērsoja krustojumu pie tikko iedegušā aizliedzošā dzeltenā signāla.

Morāle: nu, nafig tādu hui^ņy. Uzskatu, ka vajag visu laiku skatīties spoguļos. Taisnība ir gan tev, gan arī Vernonam. Dzīve nav melnbalta.

Palaidniex 28.oktobris 2017 15:39
8 2 Atbildēt

Bet piekritīsi, ka nav normāli, ka nav īsti normāli, ka ikvienam vadītājam ir nemitīgi jālūr spogulos, vai tik kāds vernons pie stures nav aizmidzis vai laupījis iespeju bremzet? Ka nevari pāriet ielu pie gājeju parejas, jo vernonam ir degvielas ekonomija, grafiks un liejs pajāt uz tavu dzīvību un csn?

s 28.oktobris 2017 22:31
0 9 Atbildēt

Man šķiet dīvaini, ka tu lieto vārdu "normāli" attiecībā uz satiksmes drošību. Tu esi kaut kādas sektantu ideoloģijas pravieties, vai? Kādā sakarā "normāli"?!

Kas, tev grūti paskatīties spoguļos? Ticība neļauj?

Labāk braukt ar savu paštaisnuma apziņu?! Apziņu, ka tavu pakaļu sargā OCTA, tātad spoguļojos nav nekādas vajadzības skatīties. Tu jau savā attieksmē kroplu morāli nesaskati, es pareizi saprotu?

Palaidniex 29.oktobris 2017 10:15
11 0 Atbildēt

nespried pēc sevis.

Nav grūti paskatīties spoguļos, toties neuzskatu, ka man pa priekšu braucējiem butu nemitīgi mani jakontrolē spoguļos, jabūt nemitīga stressā par to vai es neesmu par tuvu, vai va bremzet pie pārejas, luksofora, vai es neieliksu pakaļā un “nestumšu” to nekomfortablā ātrumā.

Garantēt var tikai priekša braucējam neuzstumšanos pats, nevis garantēt kretīnam kaut ko aiz muguras.

Vernons te sludina totālu brutalitāti, ņemšanu uz massu, huļigānismu. Ta teikt atbalsta tos, kas rīkojas kā krievi teic “kak bidlo”. To, ka kats vaditājs ir atbildīgs par savu transportlīdzekli un ar to neuzspiez nevienam meko, viņam tada izpratne ir sveša. Viņu interesē tik tas, lai visi blenž spogulos un ir gatavi teleporteties no “lielceļa karala” kustibas vektora. Gājēji ir akut kādi 18. zortes traucēkl utt.

dodge 27.oktobris 2017 11:04
15 0 Atbildēt

Klientu portfelis Publikācijas:

"Pērn “Nordeka” pārvadāto pasažieru skaits vidēji katrā reisā samazinājies par 6,6%

06.06.2017

Starppilsētu pasažieru pārvadājumu uzņēmums AS “Nordeka” pagājušajā gadā strādāja ar neto apgrozījumu 12,969 miljonu eiro apjomā, kas bija par 4,6% mazāk nekā 2015.gadā, un tas cieta zaudējumus 368 tūkstošu eiro apjomā pretēji peļņai gadu iepriekš, ziņo Klientu portfeļa monitorings.

Uzņēmums gada pārskatā norāda, ka apgrozījums pagājušajā gadā samazinājies dēļ krituma valsts dotācijās pārvadātājiem starppilsētu nozīmes maršutos, kā arī pārvadāto pasažieru skaita samazinājuma dēļ.

Valsts politikas īstenotāja pasažieru pārvadājumu jomā valsts SIA “Autotransporta direkcija” dati, liecina, ka pārvadāto pasažieru skaits starppilsētu nozīmes maršrutos 2016.gadā samazinājās par 3,8% salīdzinājumā ar 2015.gadu. Savukārt AS “Nordeka” dati liecina, ka pasažieru skaita kritums 2016.gadā vidēji katrā reizē bija 6,6% apjomā.

2016.gadā AS “Nordeka” ieņēmumi no pamatdarbības veidoja 7,455 miljonus eiro, kas bija par 2% mazāk nekā 2015.gadā, valsts dotācijas, kompensējot pārvadātāja sniegtos sabiedriskā transporta pakalpojumus, veidoja 5,353 miljonus eiro, kas bija par 7,6% mazāk nekā iepriekšējā pārskata periodā. Pērn samazinājušies arī uzņēmuma komisijas un starpniecības ieņēmumi un citi ieņēmumi.

Uzņēmuma kopējais komerciālais noskrējiens 2016.gadā bija 11,839 miljoni kilometru, kas bija palielinājums par 3,2% salīdzinājumā ar 2015.gadu. Lai gan izpildīto reisu skaits pieauga, uzņēmums samazināja sniegto pakalpojumu izmaksas par 1% - līdz 11,675 miljoniem eiro, veicot pasākumus izdevumu samazināšanai un darbības efektivitātes celšanai.

Pagājušajā gadā AS “Nordeka” nodarbināja 335 darbiniekus un nodokļos valsts budžetā samaksāja 1,656 miljonus eiro.

Sīkākai uzziņai AS “Nordeka” 2016.gada pārskats pieejams “Lursoft”.

AS “Nordeka” dibināta 1991.gadā un uzņēmuma pamatkapitāls ir 2 669 223.20 eiro. 2016.gada 31.decembrī uzņēmuma lielākais akcionārs ar 53,7% akciju bija Juris Savickis, 35,22% akciju piederēja Pēterim Ločmelim, 7,28% akciju īpašniece bija Sandra Savicka, bet pārējiem akcionāriem piederēja 3,8% akciju.

2015.gadā uzņēmuma neto apgrozījums bija 13,601 miljons eiro un tā peļņa pēc nodokļu nomaksas bija 255 tūkstoši eiro."

Varbūt Dinamo neveiksmēs ir vainīga tieši Nordeka?

Vernons 27.oktobris 2017 11:30
1 0 Atbildēt

Palaidniex 27.oktobris 2017 11:46
13 0 Atbildēt

Un? ko ar to gribēji pateikt? Ka pa priekšu braucējs nedrīkst samazināt ātrumu, bremzēt, vai stāties, ja tas nepieciešams Varbūt tomēr nevajag pašam apzagt laikā un telpā pa priekšu braucēju un sevi mēģinot izlasīt, kas ražojis pa priekšu braucēja pakaļējo stiklu...

Tad nebūš pēkšņas bremzēšanas, traucējumu un visa pārējā!

Netraucē pats sev un pa priekšu braucējiem normāli braukt!

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:01
15 0 Atbildēt

P.S. šitos ciparus iekal no galvas un netuvojioes tuvāk par šo attalumu, ja reiz tev pa priekšu braucējs traucē. Šie cīpari kā reizi domāti ir tev, pakaļā braukšanas kundziņ, ne pa priekšu braucējam.

Reāli caur pakaļu ir domāt, ka nu pa priekšu braucējam vispirms ir spoguļos jāuzmin tavs ātrums, jāuzmin ātruma, starpība, jānosaka, vcai esi pievērsis uzmanību ceļam un auto vadīšanai un taikai tad empīriski izskaitļot - drīkst bramžet vai nedrīkst. Tas ir pakaļā braucēja pienākums ieturēt ytādu distanci un ātrumu starpību, lai iztiktu bez bums. Nemāki braukt - nemoki citus

Vernons 27.oktobris 2017 12:15
0 29 Atbildēt

Nu protams autobusa, vai smagā vadītāja izvēlēto distanci drīkst nozagt! Un viņam jābūt pateicību Tev parādā, kad Tu vai Tev līdzīgs to izdara.

Tu iekal no galvas CSL 19. panta 3. punktu un CSN 57. punkta prasības un pat tad tas Tevi vēl neatbrīvos no atbildības un pienākuma palūkoties spoguļos un padomāt par savu un citu drošību.

Vēl jau nevar zināt, kurš no mums nemāk braukt!

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:21
22 1 Atbildēt

Klau - ja jau apzaga tevi kā autobuSISTU, tad apzags vēl arī cituas ar vieglo auto.

Kā jau tu te kladzini, ka gan vieglie, gan smagie stājoties vienādi, tātad šādi apdzinēji, kuri izmanto šīs distances kabatas nelietīgi apzog itvisus NE TIKAI AUTOBUSISTUS.

Bet kaut kā ieceies esi tikai par tiem. Bet varbūt tie nemaz tos neapzog, apdzen, un attālinās, apdzen nākamo un atkal attālinās. Ja jau apdzina, tātad brauc ātrāk un distanci pēc būtības nevar nozagt. Ja notiek satiksmes palēnināšanās, vai pa priekšu "zaglim" pārāk īsā - apdzīšanai nepiemērotā distancē brauc divas setras - esi labs atlaid akseleratora pedāli un samazinot ātrumu atjauno sdistanci. Piedzīt tos divus autobusus varēsi tad, kad "zaglis" būs apdzinis arī tos. KUR PROBLĒMA???

Vernons 27.oktobris 2017 12:04
0 21 Atbildēt

Es no Tevis gaidīju šo: "CSN 97. Intensīvas ceļu satiksmes apstākļos, kad visas braukšanas joslas aizņemtas, mainīt joslu atļauts, tikai lai nogrieztos, apgrieztos braukšanai pretējā virzienā, apbrauktu vai apturētu transportlīdzekli."

Un tas atbilst CSL 19. panta 3. punktam! Jo katram no mums vajadzētu būt pārliecībai, kad to Noteikumus pildīs arī citi (CSL 19. panta 4. punkts). Nu protams Tev CSN sastāv no CSN 105. punkta 1. trešdaļas un tā diemžēl ir vislielākā nelaime mūsu sabiedrībā, ka Noteikumi ir spēkā katram otram, trešajam, bet ne katram!

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:09
15 0 Atbildēt

Zeme atveries - kāds sakars video ar stāšanās distances garumiem un joslu maiņai intensīvas satiksmes apstākļos???

Un kā tieši tas atceļ aiz muguras sekojošā transportlīdzekļa vadītāja pienākumu kontrolēt un mainīt savu ātrumu un distanci līz pa priekšu braucējam atbilstoši satiksmes notikumu 105. punktam un neuztriekšanos virsū ?

Vernons 27.oktobris 2017 12:22
0 18 Atbildēt

Redzi kā sanāk, distanci nozagt drīkst! Virzienrādītājs nav jāslēdz! Spoguļos situācija nav jākontrolē! Strauji bremzēt ir pilnīgi ikdienišķa un svēta parādība!

CSN 105. punkta prasībām atbilst arī, "Priekšā braucošam bremzējot", rīcības izvērtēšana, vispusīgi un objektīvi". Un lai nākotnē Tu man nebakstītu ar "Distances izvēli", Tevi jāpiesien Tevis vadītam auto aizmugurē, lai Tu izjustu Nāves bailes par savu stulbo rīcību!

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:26
19 0 Atbildēt

Kā tieši tu, stūrējot pakaļā braucošo lamatu esi tiesīgs izlemd - drīkst, bija iemesls vai nedrīks, nebija iemesls pa priekšu braucējam bremzēt? Kurš CSN vai CSL pants dod tev šādas tiesības?

Vēlreiz prasu - kādu virzienrādīāju rādi stājoties pie likdsofora un kā tieši tu stājoties pie luksofora LAUPI distanci nākamajai setrai, kas brauc pēc tevis pa to pašu joslu?

tev patiešām viss ir labi?

Vernons 27.oktobris 2017 12:31
0 16 Atbildēt

Manā vietā jau lemj elektronika! Es arī viņai neuzticos, bet šad un tad palīdz. Paldies Dievam, ka pakaļa neviens nav ielicis Tevis dēļ.

Palaidniex 27.oktobris 2017 12:38
22 0 Atbildēt

Ja jau nespēj ieturēt distanci un stāties bez elektronikas (kā to sp[ēj simtiem miljonu "parasto autovadīāju") - pēdējais laiks nodot vadīāja apliecību tuvākajā CSDD!

AIGARS 3.novembris 2017 9:39
0 0 Atbildēt

Kapec tu pats atbildi uz saviem jautajumiem?

Vernons 27.oktobris 2017 13:25
0 13 Atbildēt

Visbezjēdzīgākais darbs auto rūpnīcā ir likt auto virzienrādītāja slēdzi, jo to tāpat neviens nelieto! Vēlu veiksmi!

Palaidniex 27.oktobris 2017 20:18
5 0 Atbildēt

Vēlreiz jautāju, jautajumu šajā topikā jau treso, škiet, reizi -kādi tieši VIRZIENRĀDĪTĀJI ir jārāda samazinot ātrumu vai stājoties pie stoplīnijas, sastrēguma galā, laižot gājēju un tamlīdzigi? Uz augsu pacelta roka, kura atbilsts bremžuguņiem neskaitas, jo ne viens ne otrs nav virzienrādītāji..

viencexperc 27.oktobris 2017 15:09
6 7 Atbildēt

Nedomājat, ka es atbalstu tādu braukšanu. Es pats dažreiz tā braucu, bet neatbalstu.

Tomēr gribu pateikt kā vienā vārdā šis saucas:

SKAUDĪBA.

viencexperc 27.oktobris 2017 15:15
11 9 Atbildēt

Un vēl kas:

Tādiem agresīviem pieder pasaule. Sakiet ko gribat, bet tā ir. Kad memļaks saka - "Atvainojiet, vai es varētu...." vai kad kaut ko citu dara, viņam bieži durvis aizvērsies deguna priekšā. Bet agresīvais, kurš ar kāju atsper durvis ar vārdiem - "Kas par h....! " viņam visi ceļi būs vaļā.

Skumji, bet tā ir. Tieši šī iemesla dēļ arī melnie eiropā jūtas kā karaļi. Jo vini māk brēkt, bet memļiki eiropieši - pakļaujās.

viencexperc 27.oktobris 2017 15:16
4 2 Atbildēt

Tas pats arī par ceļa "kultūru". Visi stāv un gaida, bet viens paņem un apbrauc. Un neviens viņam nesaka neko. Sēz kā aitas savās mašīnās un maksimums ko var izdarīt - slepus paziņot policijai. Sejā es domāju, to nepateiks neviens.

Kanibaals 28.oktobris 2017 18:37
0 0 Atbildēt

Un kam to teikt sejā? Tagad ir visas iespējas sodīt arī bez vajadzības kādu fiziski iespaidot. Nevajag jau nolaisties līdz bidlu līmenim. Kā tur bija tas teiciens, "Nekad nestrīdies ar muļķi - viņš novilks Tevi līdz savam līmenim un pēc tam sakaus ar pieredzi!"

Vernons 27.oktobris 2017 15:41
0 0 Atbildēt
Kanibaals 28.oktobris 2017 20:04
0 0 Atbildēt

GK-8137

650 27.oktobris 2017 16:35
6 0 Atbildēt

Kur (vai kurp..) var ziņot, ja vadītājs (-a) runā pa tālruni, vienlaicīgi radot acīmredzamu un nepārprotamu satiksmes plūsmas traucējumu? Cik ir sodīto konkrēti par šo ?

Kā šis iznāk- ja kāds ielien šāda gulētāja radītajā šķirbā, viņš automātiski ir agresors un t.s. "zaglis", taču ja dažādu degundibenrubinātāju dēļ uz katru luksofora ciklu pārbrauc 3-4 auto mazāk- tas ir ok, turklēt vēl tur jāizrāda ir pretimnākšana un savstarpēja tolerance.

Mums ir nonivelējies vispār jēdziens- kas ir tiešām ir ļaunprātīgs un citiem acīs spļaujošs pārkāpējs, un kas ir tas "šķietamais" pārkāpējs, kurš pa lielam neko sliktu nedara un satraukumu rada tikai dažādiem aizmigušiem un situāciju nefiltrējšiem ākstiem.Šis te aizturētais manā skatījumā ir vnk kretīns- jo tie viņa pārkāpumi ir jau atklātā textā acīsspļaušana un pilnīgs po-ujisms.280eur šādu kretīnismu neizārstēs- tur vajag resnāku koku.

Kanibaals 28.oktobris 2017 20:12
0 0 Atbildēt

Iesniegums iestādei(Valsts policija) - www.latvija.lv/epakalpojumi/ep155/apraksts

650 29.oktobris 2017 1:15
0 0 Atbildēt

Šitas ir interesanti.Cik diez ilga būs tā pentere un cik atvieglots finālā jutīsies pats ziņotājs. Varēja tak kāds žurnālists vai uzņēmīgāks klaudzinātājs tos telefonistus reāli nofilmēt un mēģināt saskaitīt.Atliek drusciņ sagriezt kameru sāņus un tādu būtu krietna puse no visiem braucējiem.Jautājums tikai, vai gadījumā nesanāks ka apsūdzētais ir vnk mēmi/nevainīgi turējis pie auss "telefonam līdzīgu priekšmetu".

Lietuvā nupat vienam atņēma radardetektoru- bet tas izrādījās jurists un menti dabūja atvainoties- ka viņi nevarējuši ātrumā noteikt kas tas ir, vai antiradars vai signālu traucēt spējīga ierīce vai vel figzin kas/nekas...

Kanibaals 29.oktobris 2017 12:29
0 0 Atbildēt

Tam nav nozīmes, pēc CSN braukt neturot stūri nedrīkst.

dodge 27.oktobris 2017 18:00
7 1 Atbildēt

Zēnu var saprast. Vienīgais, kas viņam dzīvē pietrūkst ir atsevišķa josla mažoriem. Padomājie paši, izsitās cilvēks dzīvē, uzbūvē lepnu māju Pierīgā, brauc ar krutu tačku, naudas kā spaļi. BET!!!!! Jāsēž vienā korķī ar gnīdām, skauģiem, zemākas kastas cilvēkiem. Kur tas redzēts??? Cilvēkam reāli laiks ir nauda, liela nauda.

Palaidniex 27.oktobris 2017 20:25
0 0 Atbildēt

Šodien viens ar melnu xbobiku RR51 numurzīmi uz A1 nekadi nevarēja pārdzivot, ka divas pilnas joslas brauc “pārak lēni”.

1.josla vinam traucēja ar ~95 pēc navigācijas, 2. Josla nelietīgi traucēja ar aptuveni 105 pec navigācijas. Ilgi ar saviem zenoniem žmiedza kādu golfu 2.joslā ar max 2 m distanci, lai tas skrien ātrāk vai avare parkārtojoties uz 1. Joslu, lai tik kundziņš var paskriet. Un tad atrada logu un no 2. Joslas pa šauru škirbu rava uz asfaltēto nomali un ar krietnu paātrinājumu rāva pa to veselai rindai garā. Pazuda skatienam, et tad starp apvedcela viaduktu un pagriezienu uz langstiniem atkal šadi pat pasvītroja savu pienesumu Latvijas ekonomikai... bet tā jau bieži šādi izpildas, baigo piķi, pelna laikam...

Krix 30.oktobris 2017 11:43
1 0 Atbildēt

Spriežot pēc rakstītā, tas notika ārpus apdzīvotas vietas.

Tātad ja brauc pa otro vai trešo joslu un kāds tuvojas no aizmugures, tad pārkārtojies uz blakus joslu. (Bija pašiem poličiem tāda akcija-"Neesi auns")

Tev ir žēl, ka kāds pabrauc garām? Katram savi iemesli (sieva dzemdē u.t....).

Nu pārkāpj viņš. Trāpiesies uz poličiem, samaksās.

Kāpēc Latvijā lielais vairums par Mācītājiem sataisījušies?

Patīk mācīt, dodies uz autoskolu un kļūsti par instruktoru!

normislabs 27.oktobris 2017 23:25
0 0 Atbildēt

vis jau būtu labi...bet korupcija tomēr laikam pastāv, sanāk braukt pa centru, kaut kā ceturdienā sanāca iebraukt kaplī valdemārielā, stāv tur viens ceļu CSN kontrolejošais automobīlis, redzēju inspektoru ( godīgi sakot nezinu kā viņus tagad sauc, iznākot no labierīcībām, ok nekas nosodāms, braucu arā no kapļa, auto ar strīpām stāv pie sūkņa pie izbraukšanas (iekšā viena apkalpes persona, izbraucot uz perpendikulāro ielu (laikam Senču), uz stūra, izšķiras privatpersona ar oficiālo valsts amatpersonu formā, abi it kā pārvietojas "neatkarīgi" degvielas uzpildes stacijas virzienā... uzpīpēja kopīgi... un ko padomāt ierindas pilsonim?

650 28.oktobris 2017 0:24
0 0 Atbildēt

Nejauši apskatījos, kas jauns pasaulē- lūk izvilkums no 15min.LT ...(c)Vācijā šonedēļ stājās spēkā jauni sodi ceļu lietotājiem. Cita starpā ievērojams pieaugums no EUR 60 līdz EUR 100 ir naudas soda palielināšana par tālruņa lietošanu braukšanas laikā, ziņo Deutsche Welle.Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem braukšanas laikā autovadītājiem nav atļauts runāt ne tikai pa tālruni, bet arī izmantot mobilās ierīces, tostarp klēpjdatorus un planšetdatorus.

Papildus naudas sodam autovadītājam tiks piešķirts viens soda punkts arī Federālās Autotransporta iestādes sistēmā.....

(Tikai nezkāpēc LV itin nekas sen nav dzirdēts par tādām lietām)

...(c)...radardetektori ir pilnīgi nevērtīgi ceļa posmos, kas mēra vidējo ātrumu, jo šeit uzstādītās kameras neizstaro radioviļņus un neredz ātrumu - tos aprēķina sistēma. Šā gada beigās Lietuvā vajadzētu būt 26 tādām vidēja ātruma mērīšanas vietām.....;D

un- visbeidzot pavisam "interesanta" ziņa no LT :

www.15min.lt/gazas/naujien...ale-221-860338

iesaku iztulkot- runa iet par to, ka .....(c)...Ja jūs pārsniedzat ātrumu vai veicat citu pārkāpumu, un policija jūs neaptur, tas nenozīmē, ka jūs nesaņemsiet naudas sodus....Šā gada pavasarī Ceļu policijas dienesta iegādātā Audi A6 quattro var uzreiz uzņemt desmitiem automašīnu.... kā arī vajadzības gadījumā tā spējot uzbraukt uz 300km/h (ātrgaitas merivu un fābiju vadītājiem tiek ieteikts rūpīgāk kontrolēt savus pedāļus un ideja ir par totālu uzraudzību no Braucošiem auto, ne tikai no stacionārajiem fotoradariem)

Honza 28.oktobris 2017 0:38
0 0 Atbildēt

Cepums(svaigs)Palaidniekam un vērīgajam ziņotājam!Cepums(pelējis)Vernonam un tiem ,kuri piespriež sodus!

Raiko 28.oktobris 2017 2:02
2 11 Atbildēt

Vērīgos stukačus vajag notriekt no ceļa ar visiem vāģiem

jucis 28.oktobris 2017 9:53
9 1 Atbildēt

kad tev pizgjiis spoguljus cerams ka neviens policijai nezvaniis, lai nesanaaktu stuciisana - tiesi taa kaa tu gribeeji idinj ;))

Pļurkt 29.oktobris 2017 13:28
1 5 Atbildēt

40-tajā gadā arī stučīja - lai tiktu pie labākas mājas, labākiem lopiem, labākas tehnikas... , lai nebūtu kam parādus atprasīt!

"Vēsture atkārtojas"?? => stučīšanas paradumu vēsture!!

Viena lieta ir palīdzēt kaimiņam. cita lieta stučīt par visu no paraduma!

650 29.oktobris 2017 21:36
0 0 Atbildēt

Man omamma stāstīja, ka pēckara Jelgavā uz tirgu kabatzagļi strādājuši pa pāriem vai barā- ja godīgs garāmgājējs pirmo zagli nostučījis, tad no muguras sekojošais esot vnk tam novilcis ar žileti pa acīm.Tipa lai "nākamreiz" un taa...Tikko valsts institūcijas izrāda impotenci, tā pilsoņu starpā sākas dažāda pašnokārtošanās.Šis process mums pašlaik strauji attīstās, taa ka Ziedulaiki drīz sekos.Būs ļoti interesanti.

St 6.novembris 2017 14:28
0 0 Atbildēt

Patrula jau vareja nebraukt uz 125 km/h parkapjot pa 35km/h kapec policija nevar ieverot atrumu?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

"Zaļais" vēl negarantē, ka viss būs labi (+ VIDEO) 13

Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk

 

Sestdien, 27.aprīlī, Rīgā ar motociklu parādi atklās motosezonu. 2

27.aprīlī pie t/c „Mols” Krasta iela 46. sākot no plkst. 10.00 pulcēsies ap Latvijas motobraucēji, lai kopīgi atklātu ikgadējo motosezonu. Pulcēšanās laiks no plkst. 10.00-12.59. Lasīt vairāk

 

Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 16

Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk

 

X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 4

Aizsardzības industrijas pārstāvji šodien Saeimas Inovācijas ekosistēmas attīstības apakškomisijas sēdē pauda kritisku nostāju par nepietiekamo valsts finansējumu jomas inovācijām, atbilstošu pasūtījumu trūkumu un birokrātiskiem novecojuša normatīvā regulējuma radītajiem šķēršļiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti