Valsts policijas (VP) Tehniskā atbalsta vadības nodaļas darbinieki vakar, 25. janvārī, uzraudzīja ceļu satiksmes drošību, izmantojot bezpilota lidaparātu jeb dronu. Satiksmes uzraudzība ar dronu tika veikta Rīgā gan no rīta puses, gan pēcpusdienā, un kopā fiksēti 20 ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju.
Vakar rīta pusē Valsts policijas darbinieki uzraudzīja satiksmes drošību un vispārējo ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu Rīgā, Slokas ielas un Jūrmalas gatves krustojumā, kur Valsts policijas darbinieki fiksēja 13 agresīvus autovadītājus, kuri, ignorējot citu ceļu satiksmes dalībnieku intereses, apbrauca sastrēgumu, lai krustojumā nogrieztos pa labi.
Fiksētie autovadītāji tika apturēti un saukti pie administratīvās atbildības par agresīvu braukšanu. Valsts policija atgādina, ka par agresīvu braukšanu transportlīdzekļa vadītājam paredzēts naudas sods no 70 līdz 280 eiro un seši soda punkti. Savukārt pēcpusdienā VP Tehniskā atbalsta vadības nodaļas darbinieki kopā ar VP Rīgas reģiona pārvaldes Reaģēšanas biroja darbiniekiem uzraudzīja satiksmes drošību Rīgā, Augusta Deglava un Andreja Saharova ielu krustojumā, kā arī Augusta Deglava un Ulbrokas ielu krustojumā, kur fiksēja, kā septiņi automašīnu vadītāji veikuši kreisā pagrieziena manevru brīdī, kad luksofora papildsekcijā nedega zaļais gaismas signāls.
Arī šie ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēji tika apturēti un saukti pie administratīvās atbildības. Par braukšanu attiecīgajā virzienā, ja luksofora papildsekcijā nav iedegts zaļās bultas signāls, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no sešām līdz vienpadsmit naudas soda vienībām, kas ir no 30 līdz 55 eiro. Lai autobraucēji neapdraudētu sevi un apkārtējos satiksmes dalībniekus ar bīstamu manevru veikšanu, Valsts policija ceļu satiksmes kontrolei periodiski izmanto dronus, uzsvaru liekot gan uz agresīvas braukšanas pārkāpumu fiksēšanu, gan ceļa zīmju ievērošanu.
Nekādā ziņā neatbalstu un pašam kaitina šāda rīcība, tomēr tas Slokas/Jūrmalas gatves krustojums pats par sevi ir maldinošs un nezinot šo kārtību var nokļūdīties, pats apmēram tāpat viņu izbraucu pirmajā reizē. Arī šajā video redzams, ka 2 joslā uz asfalta ir iekrāsota zīme ar bultām gan uz labo, gan kreiso pusi. Tātad zīmes uz asfalta ir pretrunā tām, kas karājas trosē virs joslas. Es pārsūdzētu! Varētu šādi pastāvēt Valmieras/Bruņinieku stūrī. Tur minūtes laikā vismaz viens pa Valmieras ielu no centra braucošais posmā starp Stabu un Bruņinieku ielu no kreisās joslas,kas paredzēta braukšanai pa kreisi ielien labajā joslā un aizbrauc taisni pirms kāda, kas aizskatījies telefonā un nav laicīgi izkustējies pie zaļā. Starp tiem liela daļa taksistu un citu acīmredzami "vietējo", kas nu noteikti to krustojumu šķērso ne pirmo reizi, tātad šādi rīkojas sistemātiski.
KAS konkrēti šeit "liecina/Par!" to, ka pirms Stabu nedrīkstētu izmantot kreiso joslu kustībai Taisni ??
Nākamais krustojums.
Jajā, ok, protams,ka nākamais.BET- izskaidro/tuman (luuudzu) šeit redzamo zīmju kakakokafoniju.
Šis ir kā- es Stabu krustā labticīgi izmantoju oficiālo (taisnvirziena kustībai paredzēto) kreizo joslu, bet 50m tālāk iebraucu auzās.Bet PAT TAD man ir ir pilnas tiesības aiz tā Stabu krusta savus tos 50m braukt pa šo pašu kreiZo joslu! Es galu/galā īsti "neesmu Vainīgs" , ka tur katrs pusotrais LOhs rubina degundibenu vai cits "zinātājs" izmanto visu savu pOtencianoālu, lai mani "pārmācītu". Tak lai (viņš) iet d (n/*uj) ;p
Un kur problēma? Klausi Timrotu. Brauc taisni un seko zīmēm. Tas ka citi lohi jau kilometru pirms ieņem pozu nav tava atbildība.