Neiksans Rallysport darbnīcā top tehnoloģiski jauns rallija auto, kura pirmie testi paredzēti jau šī gada maijā.
Jaunā NRC jeb Neiksans Rally Car izveidē izmantota Ford Fiesta šasija, kas papildināta ar 380 zirgspēkus jaudīgu divu litru turbo dzinēju, kas spēs attīstīt 700Nm lielu griezes momentu. Auto nozīmīgāko raksturlielumu sarakstā arī sekvenciālā ātrumkārba, aktīvais centrālais diferenciālis, un garā gājiena piekare, kas visi būs apvienoti unikālā risinājumā – patstāvīgā sporta automašīnas platformā.
“Ar šī auto projektēšanu un būvniecību pilnīgi noteikti ir iesākta jauna nodaļa manā un manas komandas vēstures grāmatā! Ļoti ceru, ka pēc gadiem šī nodaļa būs gara un īpaša nodaļa, tamdēļ tai izvēlējāmies arī individuālu nosaukumu – Neiksans Rally Cars!” par jauno projektu stāsta komandas vadītājs Māris Neikšāns.
“Sākot šo ambiciozo projektu mērķis bija viens – izveidot rallija mašīnu, kas ir tehniski līdzvērtīga un pat nedaudz ātrāka par pašreizējiem R5 klases auto, tanī pat laikā kuras uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas būtu krietni, pat uz pusi zemākas. Uzdevums tiešām nav no vieglākajiem, bet autosportā pavadīto 20 gadu laikā iekrātā pieredze un zināšanas ļāva pieņemt šo izaicinājumu,” pozitīvi noskaņots ir Māris Neikšāns.
“Šis auto tiešām būs unikāls, kamdēļ izvēlējāmies to dēvēt par NRC jeb Neiksans Rally Car. Neskatoties, ka daudzus tehniskos risinājumus balstiekārtai esam aizguvuši no rallija (WRC un R5) un rallijkrosa automašīnām, liela daļa mezglu ir mūsu inženieru projektēti. Tāpat arī balstiekārtas detaļas jaunajam Ford Fiesta NRC pārsvarā tiek ražotas Latvijā, manā uzraudzībā. Šādi tiek izveidota unikāla sporta automašīnas platforma, uz kuras iespējams bāzēt jebkuru citu virsbūvi un agregātus – tādejādi paplašinot auto ražotāju daudzveidību rallija ātrumposmos.
Šobrīd automašīnai ir faktiski pabeigta virsbūve, uzstādīts drošības karkass, pielāgots “body kit”, tiek komplektēts dzinējs un notiek balstiekārtas daļu projektēšana un izgatavošana. Lai gan darba pie jaunā auto vēl ir ļoti daudz, jau maijā paredzēta pilnvērtīga testu programma, lai jūnijā pirmais mūsu pašu uzbūvētais Neiksans Rally Car būtu kaujas gatavībā un varētu startēt kādā no rallijiem!” nobeidz Māris Neikšāns.
Jaunajai Ford Fiesta NRC automašīnai paredzēta nacionālā homologācija, un tā atbildīs Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, kā arī Krievijas un ASV sacensību tehniskajām prasībām. Tā kā Neiksans Rally Car ir unikāli, uz pasūtījuma veidoti rallija auto, tiem būs iespējama samērā plaša specifikāciju variācija. Pirmie auto klientiem būs pieejami uz 2019. gada rallija sezonu.
Pēc tādām garām ziņām, lielīšanai, muldēšanai sanāk - pļurkt. Kā tas bija ar to klaunu - Nitišu.
Jonass nemuld par to, kādu viņš ir jaunu mocīti nopircis, vai kādi viņam ir nakotnes plāni, vai nemāca, kā ir jābrauc ziemā, vai uz grants ceļa, un ir panākumi.
Aizej pie ārsta lai urīnu no smadzenēm tev izskako.
Jāpiekrīt, ford gadījumā tiešām būs pļurkt.